每經記(ji)者｜董(dong)天(tian)意(yi)    每經編輯｜孫磊

圖片來源：每日經濟(ji)新(xin)聞 資料圖

10月10日，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）發布的銷量數據顯示，2023年第三季度，其向中國客戶交付超過20.15萬輛新車；前9個月累計交付超過57.87萬輛新車，同比增長3%。

具體來看，隨著全新產品的投放，奔馳新能源產品銷量明顯攀升。今年第三季度，奔馳純電車型季度交付量同比增長超過70%；插電(dian)式混合動力車(che)型也展現強勢增長勢頭，據上險(xian)量(liang)數(shu)據，奔(ben)馳插電(dian)式混合動力車(che)型以超過三(san)成的市(shi)場占有率，在(zai)國內豪華汽車(che)市(shi)場排(pai)名第一。

奔馳核心豪華產品矩陣表現同樣亮眼。官方數據顯示，今年第三季度，奔馳國產C級車和E級車家族均實現雙位數季度同比增長，新一代GLE SUV自7月上市后交付持續走高。據上險量數據，在豪華燃油汽車市場，梅賽德斯-奔馳的燃油車以(yi)超過四分之一的市場(chang)占有(you)率排名第一。

而在高端豪華市場，奔馳也表現強勢。上險量數據顯示，在售價100萬元以上的高端豪華細分市場，奔馳的市場占有率達到四成；在150萬元及200萬元以上市場，奔馳的市場占有率分別超過50%和30%，均在相應細分市場中排名第一。對應來看，今年第三季度，梅賽德斯-邁巴赫品牌、G級越野車也分別取得21%和18%的季度同比增長；GLS SUV前9個月(yue)累計交付實現雙位數同比增長。

“面對不斷升級的市場競爭，我們與經銷商合作伙伴緊密協作，以‘油電雙行’的產品陣容及‘客戶為先’的服務體驗，持續贏得客戶信賴，并進一步強化了我們在豪華汽車市場的領先地位。”北京梅賽德斯-奔(ben)馳銷售(shou)服(fu)務有限公司總(zong)裁兼首席(xi)執(zhi)行官段建軍表示，第四季(ji)度，奔(ben)馳將繼(ji)續圍繞電動化(hua)和數字化(hua)，深入推進客戶生態體系建設及零售(shou)團(tuan)隊技能提升，持續創(chuang)領行業服(fu)務標桿。

今年以來，奔馳不斷豐富其“油電雙行”的產品矩陣，陸續推出了包括EQS純電SUV、全新EQE純電SUV、全新AMG純電EQE 53、S 450 e L插電式混合動力轎車在內的多款新能源車型。接下來，全新長軸距E級車也將于年內在中國市場上市。據悉，全新E級車的智能座艙將搭載第三代MBUX智能(neng)人機(ji)交互系統(tong)，并配備多項中國(guo)專(zhuan)屬功能(neng)。

而為了更好地滿足客戶在電動化、數字化時代的用車需求，奔馳正依托其零售網絡，持續推進“數實融合”的客戶生態建設。據了解，充電功率達480kW的梅賽德斯-奔馳超級充電站已在華啟動建設，首批站點毗鄰梅賽德斯-奔馳授權經銷商店，將自10月中旬起投入使用。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱認為，互信共榮的經銷商合作伙伴關系是奔馳應對復雜市場環境的制勝之道。“通過敏捷的零售運營和定制化的增效管理，我們與經銷商合作伙伴再次實現了高質量發展。”張焱表示，在渠道層面，奔馳正在全網推進聚焦零售端節能減排的“綠色零售”項目，以致力于在2030年實現中(zhong)國零售網絡(luo)的碳(tan)中(zhong)和(he)。