每經(jing)記者｜黃辛(xin)旭  ;  每經(jing)編輯｜孫磊

“經威馬汽車科技集團申請，鑒于威馬公司仍具有商業價值和挽救價值，公司治理結構尚完備，具有基本自主談判能力，部分債權人也有重整意愿，上海市第三中級人民法院于2023年10月7日，受理了威馬汽車科技集團的預重整申請。” 10月10日下(xia)午，威(wei)馬汽車在官方微博發(fa)布了一份《告知函》。而這也被視為申(shen)請破產重整之后，威(wei)馬汽車的官方回應。

在《告知函》中，威馬汽車(che)方面(mian)表示，通(tong)過預重(zhong)整(zheng)程(cheng)序(xu)，公(gong)司將(jiang)徹(che)底審視公(gong)司的(de)運營和經(jing)營模(mo)式，全(quan)面(mian)優化各(ge)個(ge)部門和業務板塊，以降低成本、提高效率和實現可持續發展。同時(shi)，威馬汽車(che)還(huan)將(jiang)引入(ru)全(quan)球范圍的(de)戰略(lve)投資人。

圖片來(lai)源：威馬汽車官(guan)方微博

實際上，陷入重整不僅僅是威馬汽車，其子公司也有同樣的處境。早在9月21日(ri)，黃岡(gang)市中級人民(min)法院裁定湖(hu)北星(xing)(xing)暉新(xin)能源智能汽車有限公司（威馬汽車科技集團有限公司的全資(zi)子公司，以下簡(jian)稱星(xing)(xing)暉新(xin)能源）啟(qi)動重(zhong)整程序(xu)，并指定了律師事務所對于星(xing)(xing)暉新(xin)能源進行審(shen)計和資(zi)產(chan)評(ping)估。

眼下，威馬汽車的處境并不樂觀。企查查信息顯示，威馬汽車科技集團有限公司近日新增一則股權凍結信息。國家企業信用信息公示系統顯示，被執行人為蘇州威馬智慧出行科技有限公司，凍結股權數額為60億元人民幣，凍結期限自2023年9月27日至2026年9月26日(ri)，執行法院為上海市浦東新區人民(min)法院。除此之外，威(wei)馬汽車科(ke)技集團有限(xian)公司及其持有的多家公司股權已(yi)被凍結，累計數額超百億元。

在(zai)《公告函》中，威馬汽(qi)車方面也談(tan)到了如今(jin)陷入困境的原(yuan)因：“近年來，因受(shou)疫情影(ying)響(xiang)，資本市場不景氣(qi)、原(yuan)材料價格大(da)幅波動及(ji)獲取經營發展資金受(shou)挫等客觀原(yuan)因影(ying)響(xiang)，威馬陷入了經營困境。”

不(bu)過，威馬(ma)汽車(che)仍未(wei)放棄自救。

早在9月11日，開心汽車宣布已與WM Motor Holdings Limited（以下簡稱威馬汽車）簽署了非約束性并購意向書，計劃增發一定數量的新股并購其股東持有的100%股(gu)權。有(you)觀點認為，以增發新股(gu)的(de)(de)(de)方式(shi)并(bing)購股(gu)東股(gu)權，實際上等同于換(huan)股(gu)的(de)(de)(de)方式(shi)，讓威馬汽(qi)(qi)車(che)(che)“借殼”開(kai)心(xin)汽(qi)(qi)車(che)(che)實現美股(gu)上市(shi)，這(zhe)也是不少企業(ye)在美國上市(shi)的(de)(de)(de)最常用的(de)(de)(de)模(mo)式(shi)。一(yi)位威馬汽(qi)(qi)車(che)(che)工作人(ren)員告訴《每日經濟新聞》記者，威馬汽(qi)(qi)車(che)(che)和(he)開(kai)心(xin)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)并(bing)購事宜也在推進(jin)之中，很快就會有(you)進(jin)一(yi)步的(de)(de)(de)消息。

值得注意的是，威馬汽車創始人沈暉的微博一直在保持更新頻率。在10月9日，其也更新了一條關于杭州亞運會的微博，IP顯示地址為(wei)北京(jing)。但上(shang)述威(wei)馬汽車(che)工作人(ren)員向(xiang)記者透露，沈(shen)暉近期(qi)并不(bu)在國內，而是一直在海外以尋(xun)求(qiu)(qiu)新的支持，包括威(wei)馬汽車(che)產品的出海、尋(xun)求(qiu)(qiu)新的戰略投資人(ren)等。

按(an)照威(wei)(wei)(wei)馬汽車(che)方面(mian)的(de)說法，通過這次預重(zhong)整(zheng)(zheng)，公司將通過調整(zheng)(zheng)企業戰略，解(jie)決財務債務問題。同時，威(wei)(wei)(wei)馬汽車(che)預重(zhong)整(zheng)(zheng)將引入(ru)全球范圍內的(de)戰略投資(zi)人，以(yi)實現“重(zhong)生”。但目(mu)前的(de)新能源市場(chang)已經(jing)十分內卷(juan)，各家企業且早已經(jing)進入(ru)到(dao)提升銷量規(gui)模、甚至(zhi)部分企業已經(jing)進入(ru)到(dao)謀(mou)求盈利的(de)階段，目(mu)前還(huan)處(chu)在生死線上(shang)掙扎的(de)威(wei)(wei)(wei)馬汽車(che)將迎來更大的(de)挑(tiao)戰。

封(feng)面圖片來源(yuan)：每經記者(zhe) 黃辛旭(xu) 攝（資料圖）