每經記(ji)者｜李星  董天意    每經編輯｜何(he)小桃 孫磊    

“問界(jie)新(xin)M7上市25天大定超5萬輛。”這(zhe)是日(ri)(ri)前(qian)《每日(ri)(ri)經濟(ji)新(xin)聞(wen)》記者探訪北(bei)京多家AITO問界(jie)體(ti)驗中(zhong)心時(shi)聽到(dao)的最多推(tui)銷(xiao)話術。

“我們現在(zai)都(dou)忙著給(gei)線上和線下(xia)用戶下(xia)大定，根本忙不過來。”10月(yue)9日，北京(jing)某AITO問(wen)界體(ti)驗中(zhong)心銷售(shou)人員對記者說，“相對競品車型，問(wen)界新M7性價比(bi)各方面都(dou)非(fei)常(chang)高，很多客戶都(dou)搶著下(xia)單。”

圖(tu)片來(lai)源：每經記(ji)者 李(li)星 攝

10月(yue)5日(ri)(ri)晚間，華(hua)為常務董事(shi)(shi)、終端BG CEO、智能(neng)汽(qi)車解決方(fang)案董事(shi)(shi)長余(yu)承東(dong)在社交平臺(tai)發布消息(xi)稱(cheng)，自9月(yue)12日(ri)(ri)~10月(yue)6日(ri)(ri)，問界新(xin)M7上市僅(jin)25天，累(lei)計(ji)大(da)定已超過(guo)5萬輛。10月(yue)8日(ri)(ri)，余(yu)承東(dong)在社交媒體公布了最新(xin)“戰報”：10月(yue)7日(ri)(ri)（截止10點）問界新(xin)M7累(lei)計(ji)大(da)定55506臺(tai)，單日(ri)(ri)新(xin)增4197臺(tai)。其中(zhong)五座(zuo)版(ban)占(zhan)比81%，五座(zuo)Max版(ban)本ADS高階(jie)包(bao)選裝(zhuang)率為70%，六座(zuo)Max版(ban)本ADS高階(jie)包(bao)選裝(zhuang)率為68%。

余承東，每(mei)日經濟(ji)新聞 資料圖

上述北(bei)(bei)京(jing)某AITO體(ti)(ti)驗中心銷售(shou)(shou)人(ren)員也告訴記者(zhe)，他一(yi)人(ren)在國慶最后一(yi)天(tian)就賣出了5輛。“因為(wei)國慶前幾天(tian)放假，大家各自回老家或外出旅游，店內看(kan)車(che)的顧客很少。直(zhi)到10月4日(ri)~6日(ri)大家返回北(bei)(bei)京(jing)，到店看(kan)車(che)和購車(che)的人(ren)才逐(zhu)漸增多。”上述北(bei)(bei)京(jing)某AITO體(ti)(ti)驗中心銷售(shou)(shou)人(ren)員向記者(zhe)透露，問界新M7上市(shi)以來，他賣出了20多輛。

新車交(jiao)付要等4~6周

“您(nin)先去(qu)華為里面看(kan)看(kan)手機和(he)電腦，我去(qu)接(jie)待一下比(bi)您(nin)早到的(de)客(ke)(ke)戶。”10月(yue)8日，昌(chang)平某AITO問界線下體驗中(zhong)心銷售(shou)工作人員張恒(heng)（化名）對記(ji)者說，“在(zai)(zai)(zai)你之前，已(yi)經有(you)幾位(wei)顧(gu)客(ke)(ke)在(zai)(zai)(zai)排(pai)隊了，都在(zai)(zai)(zai)華為店里邊逛邊等。看(kan)車和(he)試駕的(de)顧(gu)客(ke)(ke)太多，實在(zai)(zai)(zai)忙(mang)不過來。”

一(yi)位(wei)正在店內看(kan)車(che)(che)的中(zhong)老年夫婦對記者說，從問界新(xin)(xin)M7上市開始，他(ta)們(men)就一(yi)直(zhi)在關(guan)注(zhu)。“我(wo)(wo)們(men)一(yi)邊關(guan)注(zhu)新(xin)(xin)M7，一(yi)邊也(ye)在看(kan)其他(ta)品牌的同級別車(che)(che)型，但對比下來(lai)還是(shi)覺得對問界新(xin)(xin)M7最滿意。因為我(wo)(wo)們(men)不僅相(xiang)信(xin)華為品牌，也(ye)看(kan)中(zhong)了問界新(xin)(xin)M7搭載的智(zhi)能化(hua)黑科(ke)技。我(wo)(wo)們(men)也(ye)想嘗(chang)試一(yi)下新(xin)(xin)技術，跟上時代(dai)潮流。”

圖片(pian)來源：每經記者 李(li)星 攝

記者從多位AITO問(wen)界線下體驗中心銷售工(gong)作人員處了(le)解到，目前(qian)問(wen)界新M7交(jiao)付周(zhou)期預(yu)計為4~6周(zhou)。

對于外界關心的退單情況，張(zhang)(zhang)恒告(gao)訴記者(zhe)，交(jiao)完(wan)5000元(yuan)大(da)定(ding)的用戶(hu)，只有在(zai)下大(da)定(ding)的首日可(ke)以退，過時則無法退單。“因為用戶(hu)在(zai)選擇完(wan)車輛(liang)配置等情況后，車輛(liang)即會進(jin)入排(pai)產(chan)期。”張(zhang)(zhang)恒解釋稱。

而隨著訂單(dan)量(liang)的大增，交(jiao)付(fu)(fu)(fu)壓力(li)傳導到賽力(li)斯方面。“為(wei)應(ying)對5萬輛交(jiao)付(fu)(fu)(fu)需求，賽力(li)斯汽車智(zhi)慧工廠在(zai)加速(su)產能提升，全力(li)以赴(fu)保障新(xin)車交(jiao)付(fu)(fu)(fu)。”賽力(li)斯相關負責人告訴記者，目前，問界(jie)新(xin)M7正在(zai)進行批量(liang)生產，交(jiao)付(fu)(fu)(fu)也(ye)已在(zai)多城開啟，用戶(hu)無須為(wei)交(jiao)付(fu)(fu)(fu)憂慮(lv)。

近日(ri)，網上(shang)流傳出一(yi)張(zhang)主(zhu)題(ti)為“關(guan)于AITO問界新(xin)M7供(gong)應(ying)鏈提(ti)升到750輛/天聯系函”的圖片。從圖片中(zhong)可以看到，賽力斯(si)正在就提(ti)升問界新(xin)M7的供(gong)應(ying)能力聯系各大供(gong)應(ying)商(shang)合作伙(huo)伴。

該(gai)圖片顯示，10月(yue)5日(ri)前，問(wen)界新M7將完成第一階段每天450輛車(che)的供應(ying)能(neng)力建設，根據市(shi)場需(xu)求(qiu)，賽力斯二(er)工廠將于11月(yue)1日(ri)按照每天750輛車(che)進行生產，現要求(qiu)全供應(ying)鏈(lian)供應(ying)能(neng)力在10月(yue)30日(ri)前提(ti)升至(zhi)同樣(yang)水平(ping)。

對于上述流傳圖片的內容，記者第一時間(jian)向賽力斯(si)方面(mian)進行了(le)(le)核實，對方僅表示“看到了(le)(le)”，并未否認(ren)內容的真實性。

與理(li)想L7的比拼仍(reng)在(zai)繼續

問界(jie)新M7熱銷(xiao)后，理(li)想(xiang)(xiang)(xiang)汽(qi)車董事長兼(jian)CEO李想(xiang)(xiang)(xiang)并(bing)未表態(tai)，但其個人(ren)微(wei)(wei)博(bo)的最新動態(tai)為：“四(si)季度突(tu)破(po)4萬(wan)/月的交付，再上一個臺階！”此前，李想(xiang)(xiang)(xiang)曾在微(wei)(wei)博(bo)透露，問界(jie)M7曾給理(li)想(xiang)(xiang)(xiang)汽(qi)車帶(dai)來諸多困擾。

圖片來(lai)源(yuan)：新浪(lang)微博（@李想）

公開數據顯示，問界M7在2022年9月份的單(dan)月銷(xiao)量為4746輛，隨后在10月突破了月銷(xiao)量5000輛。與此同(tong)時，理(li)想ONE銷(xiao)量隨之波動。

“2022年三季(ji)度(du)，問界M7的發布和操盤(pan)，直接(jie)把理想ONE打殘(can)了，我們(men)從來沒遇(yu)到過這么強的對手(shou)，很長一(yi)(yi)段時間我們(men)毫無還(huan)手(shou)之力。”李想表示，“華為(wei)”的超(chao)強能力直接(jie)讓理想ONE的銷售(shou)崩(beng)盤(pan)、提前停產(chan)，一(yi)(yi)個季(ji)度(du)就(jiu)虧損了十(shi)幾億，團隊都被打殘(can)了，更造成大量奮斗在(zai)一(yi)(yi)線的產(chan)品專(zhuan)家離職。

如今問(wen)界新M7的售價(jia)區間較之前的車型價(jia)格下調超(chao)3.8萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)（24.98萬(wan)(wan)~32.98萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)），在售價(jia)上，再一次與(yu)同級別的理想(xiang)L7（31.98萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)）、L8（33.98萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)）拉(la)開差距。

此外，問(wen)(wen)界新M7最(zui)受關注的(de)(de)配(pei)置是搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕(jia)駛系(xi)統(tong)，問(wen)(wen)界城區智駕(jia)領航輔(fu)助(zhu)（城區NCA）功能將(jiang)在今(jin)年12月覆蓋全國(guo)城區。相比之下，理(li)想(xiang)(xiang)的(de)(de)智能駕(jia)駛雖然也(ye)從高速(su)場景進(jin)入到(dao)城市場景，但理(li)想(xiang)(xiang)AD Max 3.0的(de)(de)城市NOA導航輔(fu)助(zhu)駕(jia)駛系(xi)統(tong)從今(jin)年二(er)季度開始推送內測用戶(hu)，到(dao)2023年年底，推送的(de)(de)國(guo)內城市預計超過100座。

雖然在售價、智(zhi)駕功能上具有(you)優勢，但問界(jie)新M7目前(qian)仍未對理(li)想汽(qi)車(che)形成有(you)效(xiao)打(da)擊。在問界(jie)新M7上市后，理(li)想汽(qi)車(che)公布了最新銷量數據。9月理(li)想共交付3.6萬輛新車(che)，相比去年同期增長(chang)了212.7%，創下了單月交付量的新紀錄(lu)。

賽(sai)力斯走(zou)出(chu)銷(xiao)量低(di)谷(gu)

在余(yu)承(cheng)東感慨(kai)問(wen)界新M7爆(bao)單“起死回生，真不容(rong)易(yi)”時(shi)，賽力斯(si)方面也有著同樣的(de)感觸。“可(ke)算是熬(ao)出來了(le)。”賽力斯(si)相(xiang)關工作人員對記(ji)者(zhe)說。

10月9日，賽(sai)力(li)斯股(gu)價(jia)再次漲(zhang)停，達到61.29元，總市值達到923.87億元。9月以來，賽(sai)力(li)斯股(gu)價(jia)自9月14日首次漲(zhang)停后，連(lian)續上漲(zhang)，累計漲(zhang)幅已超54%。而(er)在(zai)此(ci)之(zhi)前(qian)，由于(yu)銷量持續下滑，半年報業績不理(li)想，賽(sai)力(li)斯的股(gu)價(jia)曾(ceng)一度(du)跌(die)至36.69元，相比2022年6月最(zui)高點90.5元，跌(die)幅接近60%。

彼時，問(wen)界系(xi)列車(che)型(xing)銷量(liang)連續下滑(hua)。公開數(shu)據顯(xian)示，今年1月(yue)，問(wen)界系(xi)列銷量(liang)僅4475輛(liang)(liang)，環(huan)比(bi)下跌56%；2~3月(yue)的(de)月(yue)度銷量(liang)分別為3505輛(liang)(liang)、3679輛(liang)(liang)。直至6月(yue)，問(wen)界系(xi)列整體(ti)銷量(liang)才恢復(fu)到近(jin)7000輛(liang)(liang)。不過(guo)，7~8月(yue)，在“蔚小理”等造(zao)車(che)新勢力車(che)企銷量(liang)出現環(huan)比(bi)大幅上(shang)漲的(de)情況下，問(wen)界系(xi)列的(de)銷量(liang)再次(ci)出現下滑(hua)。

特別是(shi)老款問(wen)(wen)界(jie)M7也在今(jin)年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)遇冷。公開數據顯示，今(jin)年(nian)(nian)1月(yue)(yue)，問(wen)(wen)界(jie)M7銷量為(wei)(wei)1737輛，環比(bi)下滑56%。到今(jin)年(nian)(nian)4月(yue)(yue)以后，問(wen)(wen)界(jie)M7月(yue)(yue)銷量更是(shi)連續(xu)低于1000輛，最低時(shi)(shi)僅432輛。“過去一年(nian)(nian)多(duo)，華為(wei)(wei)踏入了(le)全新的領域，取(qu)得了(le)一些成績。同時(shi)(shi)也因為(wei)(wei)經(jing)驗不足和(he)閱(yue)歷不夠，走了(le)一些彎路。”7月(yue)(yue)，余承(cheng)東在被問(wen)(wen)及如何看待問(wen)(wen)界(jie)銷量時(shi)(shi)曾如此表示。

而隨著問界新M7的熱銷，賽力斯的銷量也在快速增長。日前，賽力斯發布了最新產銷快報。數據顯示，9月，賽力(li)斯新(xin)能源汽車銷(xiao)量為10246輛，同(tong)比增(zeng)長64.12%，暫時走出了銷(xiao)量低谷。

圖片來源：AITO汽車微(wei)信公眾(zhong)號

“我們認(ren)為投資人不(bu)應(ying)只(zhi)看到(dao)M7性(xing)價比層面(mian)的(de)超預(yu)期(qi)，更應(ying)關注背后(hou)華為與賽力斯在(zai)產(chan)(chan)品(pin)定義、渠道運營(ying)、定價方式（智駕包收費權益(yi)調整）等(deng)方面(mian)的(de)工作，以(yi)及快(kuai)速調整產(chan)(chan)品(pin)策略的(de)體(ti)系能力。”中(zhong)信證券在(zai)其研報(bao)中(zhong)點評(ping)稱(cheng)，問(wen)界新M7僅(jin)僅(jin)是問(wen)界車(che)型周期(qi)反彈的(de)第(di)一槍，后(hou)續車(che)型值(zhi)得期(qi)待。

根據產品規(gui)劃，AITO問(wen)界(jie)M9將在今年12月(yue)(yue)發布(bu)。余承(cheng)東表(biao)示，自9月(yue)(yue)25日(ri)開啟(qi)盲訂(ding)(ding)(ding)以(yi)來(lai)，預售價50萬(wan)~60萬(wan)元的問(wen)界(jie)M9僅憑幾張效果圖和少量配置信息便贏(ying)得大量訂(ding)(ding)(ding)單(dan)(dan)。余承(cheng)東透露(lu)，截至10月(yue)(yue)7日(ri)，問(wen)界(jie)M9累計產生盲訂(ding)(ding)(ding)訂(ding)(ding)(ding)單(dan)(dan)10450單(dan)(dan)，留(liu)存8040單(dan)(dan)；當日(ri)盲訂(ding)(ding)(ding)333輛，退訂(ding)(ding)(ding)26輛，凈盲訂(ding)(ding)(ding)307輛。

“勢(shi)頭還是(shi)太猛了，明年(nian)的交付(fu)量(liang)必須搞上去，以積(ji)極的海量(liang)供應做計劃保障。”余承東說。

除了問界(jie)M9，華為(wei)與奇瑞合作的“LUXEED智界(jie)”品牌也在(zai)(zai)加(jia)速落地。近日，在(zai)(zai)工信(xin)部第374批《道路機動車(che)(che)(che)(che)輛生產(chan)企業及(ji)產(chan)品公告》新產(chan)品公示中，奇瑞純電轎跑車(che)(che)(che)(che)正式通過(guo)申報（含3款車(che)(che)(che)(che)型）。信(xin)息顯示，該車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)身具有“LUXEED”品牌標志，車(che)(che)(che)(che)尾使用(yong)“奇瑞汽車(che)(che)(che)(che)”生產(chan)廠(chang)商和“智界(jie)S7”車(che)(che)(che)(che)型名稱的標識。

據余承(cheng)東透露，智(zhi)界S7將(jiang)配備鴻蒙(meng)4系統及華為(wei)高階智(zhi)能(neng)駕駛(shi)系統ADS 2.0，預計將(jiang)在(zai)11月(yue)發布(bu)。“智(zhi)界S7在(zai)各個規格(ge)上超(chao)越特斯拉Model S。”余承(cheng)東說。而隨著新(xin)車(che)的逐(zhu)步(bu)發布(bu)，華為(wei)的智(zhi)選車(che)模(mo)式(shi)也在(zai)全面鋪開。

記者|李星 董天意

編輯|何小(xiao)桃 孫磊(lei) 蓋源(yuan)源(yuan)

校對|陳柯名(ming)

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