每經記者｜孫磊    每經編輯｜裴健如

日前，《每日經濟新聞》記者了解到，豐田汽車方面計劃推出以廣汽豐田生產的豐田品牌純電動車bZ4X為原型車的Robotaxi車輛。“該Robotaxi搭載了小馬智行方面的智駕技術，有望在10月亮相。”有消息人士告訴記者。

據悉，這些Robotaxi車輛會裝配有豐田汽車提供的自動駕駛車輛冗余系統，搭載小馬智行的自動駕駛系統，并通過小馬智行的Robotaxi運營平臺提供出行服務。

事實上，豐田汽車與小馬智行此前就進行了合作。早在2019年，豐田汽車方面就與小馬智行展開合作，在中國市場推進研發用于移動出行服務的高級別自動駕駛車輛。

今年8月，豐田汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱豐田中國）與小馬智行、廣汽豐田還就成立自動駕駛出租車（Robotaxi）相關事業合資公司一事簽訂協議。根據協議，合資公司將于年內成立，投資額超過10億元人民幣。

豐田中國除了將在擬成立的合資公司推進高級別自動駕駛技術的規模化、商業化應用外，還將探討促進Robotaxi的量產化，作為其在華推進電動化、智能化戰略的重要舉措，而將要推出的以bZ4X為原型車的Robotaxi就是該合資公司的成果。

當前，Robotaxi的商業化進程正不斷加速。中信建投證券研報認為，Robotaxi需要分別經過有安全員/無安全員下道路測試、示范應用、示范運營、商業化運營等多個階段的探索。目前北京、重慶、武漢、深圳、長沙等多個城市已經實現商業化試點。

此外，羅蘭貝格也在《自動駕駛出租車（ROBOTAXI）商業化前景展望》報告中稱，Robotaxi有望在遠期變革人們的出行方式，現在已經臨近商業化前夕，痛點問題的漸進式解決會推動商業化落地。

據太平洋證券預測，到2025年和2030年，Robotaxi中國市場規模分別有望突破1.18萬億元和2.93萬億元，Robotaxi將成為市場空間最大的自動駕駛場景之一。

封面圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）