每經編輯｜張錦河    

9月20日，比亞迪仰望汽車(che)旗下首款車(che)型——仰望U8正式上市，新(xin)車(che)官方售(shou)價為(wei)109.8萬(wan)元(yuan)，和此(ci)前公布的預售(shou)價保持一致(zhi)。

圖片來源：視頻截圖

仰望(wang)U8車長超過5米，車寬超過2米。得益于四個電機的性能優勢，仰望U8最大馬力可以達到1200匹，百公里加速3.6秒。續航能力上，仰望U8 CLTC綜合工況下續航為1000公里，原地發電功率最高可達30kW。

仰望U8基于(yu)易四方技術平臺，采用(yong)前后共(gong)四臺電(dian)機驅動(dong)，并(bing)應(ying)用(yong)云(yun)輦(nian)-P液壓底盤控制系統，支持應(ying)急(ji)浮(fu)水(shui)功能、爆(bao)胎應(ying)急(ji)行駛(shi)等特殊功能。

在(zai)9月18日比(bi)亞迪(di)披露的投資(zi)者關系活動(dong)記錄(lu)中(zhong)，比(bi)亞迪(di)對(dui)仰望品(pin)牌(pai)搭載的黑科技進行了初步闡述。而在(zai)此次(ci)上市活動(dong)中(zhong)，比(bi)亞迪(di)也將公司對(dui)核心技術的理解和鉆研作(zuo)為(wei)發布會的“關鍵詞”。在比亞迪董事長王傳福看來，塑造高端品牌不是依靠堆砌配置，而應該依托于設計和技術。

具有(you)應急浮(fu)水功能

在(zai)發布(bu)會現(xian)場(chang)，比亞迪高管詳細介紹了備(bei)受市場(chang)關(guan)注的應急浮水功能(neng)。據悉(xi)，該功能(neng)在(zai)仰(yang)望U8車(che)型上(shang)實現(xian)了全系(xi)標配。

據介紹，仰望U8有著(zhu)良好的(de)密封性，可以保(bao)證車輛不下沉(chen)。同時，其搭載的(de)易四方技術可以讓車輛在誤入(ru)(ru)深水、進入(ru)(ru)漂浮(fu)狀態后也(ye)能夠確保(bao)實現控(kong)制，應急(ji)浮(fu)水能力觸發時，仰望U8豪華(hua)版的(de)發動機將會提前自動關閉。

“仰望U8應急(ji)浮(fu)(fu)水(shui)能力采用被動觸發(fa)(fa)，當用戶通(tong)(tong)過(guo)星(xing)河曲面屏開啟涉水(shui)模式并開始涉水(shui)后(hou)，車輛(liang)(liang)將通(tong)(tong)過(guo)多種傳感(gan)器對涉水(shui)深度(du)、車身姿(zi)態(tai)、車輪滑移(yi)狀態(tai)等(deng)(deng)進(jin)行(xing)監測，若符(fu)合浮(fu)(fu)水(shui)條件即(ji)自(zi)動觸發(fa)(fa)應急(ji)浮(fu)(fu)水(shui)，實(shi)現車輛(liang)(liang)在水(shui)中進(jin)入(ru)漂(piao)浮(fu)(fu)狀態(tai)后(hou)的前進(jin)、轉向等(deng)(deng)操控。”比亞迪內部人士透露道(dao)，該功(gong)能可在車輛(liang)(liang)意外涉水(shui)時大(da)幅度(du)保障駕(jia)乘(cheng)者的安全。

據證券時報(bao)e公司，今年年初，比(bi)亞迪(di)在發布仰望(wang)品牌時，隆重推(tui)出了“易(yi)四方(fang)”技(ji)術。據介紹(shao)，“易(yi)四方(fang)”是一套以(yi)四電機獨立驅動為核心的動力(li)系統，從感知、決策、執行(xing)三個(ge)維度圍(wei)繞新(xin)能(neng)源汽車(che)的特性(xing)進行(xing)了全面(mian)重構，顛(dian)覆以(yi)往燃油車(che)的動力(li)系統能(neng)力(li)體系。

如在(zai)車(che)(che)輛單輪爆(bao)胎后，“易四方”技術可以(yi)每(mei)秒1000次的(de)頻(pin)率精準調整剩余三輪的(de)扭矩(ju)，通過驅動(dong)輪及時對車(che)(che)身(shen)姿(zi)態進行強有力的(de)補償干(gan)預(yu)，幫助駕駛員將車(che)(che)輛穩定可控(kong)地停(ting)下(xia)來(lai)。如今，這項技術已成功應用在(zai)剛(gang)剛(gang)上(shang)市(shi)的(de)仰望U8上(shang)。

據比亞迪官方微博，易四方技術平臺是一套以四電機獨立驅動為核心的動力系統，從感知、控制、執行三個維度圍繞新能源汽車的特性進行了全面重構，徹底顛覆以往燃油車的動力系統能力體系。

感知方(fang)面，易四方(fang)率先發揮了(le)輪邊電機強大的感知能力(li)，實現(xian)了(le)對車輛運動狀態不間斷的全方(fang)位感知，并結合(he)攝像頭(tou)、激光雷(lei)達、毫米波雷(lei)達等智能駕駛傳感數(shu)據(ju)，從而(er)為后續的決(jue)策、執(zhi)行環節提供感知數(shu)據(ju)基(ji)礎。

在控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)環節中(zhong)，易四(si)方技術平臺搭載中(zhong)央計算平臺+域(yu)控(kong)(kong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)架(jia)構(gou)高(gao)(gao)度協同的(de)電子電氣架(jia)構(gou)。中(zhong)央控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器與各域(yu)控(kong)(kong)間通(tong)(tong)過高(gao)(gao)帶寬(kuan)、低延時、高(gao)(gao)安全(quan)的(de)車(che)載以(yi)太網等，實時互通(tong)(tong)感知信(xin)息和控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)策略，通(tong)(tong)過控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器及傳感器間的(de)高(gao)(gao)度協同，實現(xian)四(si)電機(ji)精準和多樣化(hua)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)。

據悉(xi)，易四方技(ji)術(shu)平(ping)臺搭載的電驅總成系統最(zui)大馬(ma)力可(ke)超 1100 匹，最(zui)高轉速可(ke)達 20500rpm，行業領先。同時，易四方技(ji)術(shu)平(ping)臺全系車型都將標配(pei) 800V高壓SiC 電控，最(zui)高效(xiao)率(lv)可(ke)達 99.5%。

云輦技術

據(ju)悉(xi)，云(yun)輦系(xi)統的架(jia)構涵蓋(gai)了感知(zhi)層(ceng)、決策(ce)層(ceng)、執行(xing)層(ceng)，具備智能感知(zhi)、精準決策(ce)、高效(xiao)(xiao)執行(xing)的特點，可實現人(ren)、車(che)(che)、路、云(yun)、系(xi)統五大維度(du)一體(ti)化的協(xie)同，保證整(zheng)車(che)(che)信號采集的時(shi)效(xiao)(xiao)性和(he)準確性，讓(rang)車(che)(che)身的姿(zi)態(tai)更平穩，車(che)(che)內的駕駛人(ren)員(yuan)更從容。

圖片來源：比亞迪

王傳福表示，云輦是首個在垂直方向系統化解決車身控制問題的車身系統。該系統可以實時感知人、車、路三者的狀態，可以使得車輛在復雜路況下依舊保持舒適性。

今年上半年，比亞迪實現營收2601.24億元，同比增長72.72%；歸母凈利潤109.54億元，同比增長204.68%。

比亞迪(di)方(fang)面介紹，上半年，公司鞏固了在(zai)新能源汽車領域(yu)的龍頭地位(wei)，市占率擴大至(zhi)33.5%，較2022年增長(chang)6.5個百分點。

銷量方(fang)面，上(shang)半年，比(bi)(bi)亞(ya)迪作(zuo)為中國新能源汽(qi)車龍頭，累計銷量125.56萬輛，同比(bi)(bi)增長(chang)95.78%。

截至最新收盤，比亞(ya)迪股價244元(yuan)，市值7103.2億(yi)元(yuan)。

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