每經編輯｜程鵬    

近日，有網民吐槽，在山西太原武宿國際機(ji)場T2航站樓候機(ji)時，候機(ji)廳全是共(gong)享按摩椅，沒(mei)有一把(ba)正(zheng)常(chang)座椅，引發(fa)關注。

9月17日午間，針對媒體報道，太原國際機場有限責任公司在官方微信正式進行了回應，稱對于此次事件的發生，深表歉意，會盡快將全部座椅調整到位。

近年來，共(gong)享(xiang)按(an)摩椅(yi)在(zai)火(huo)車站、機場(chang)、商(shang)場(chang)、電影院等公共(gong)場(chang)合遍地開花(hua)，而人們對(dui)它的(de)態度，也(ye)漸(jian)漸(jian)從(cong)新鮮變成了(le)質疑，質疑其是對(dui)公共(gong)空間的(de)侵占(zhan)。原本應該(gai)帶給公眾舒適便利的(de)按(an)摩椅(yi)，為何正在(zai)討(tao)人嫌(xian)？

太原機場致歉：

盡快將全部座椅調(diao)整到位(wei)

9月17日中午(wu)12時左右，太原機(ji)場公(gong)司發(fa)布說明，全文如(ru)下：

非常感謝社會各界和旅(lv)客朋(peng)友(you)們對太(tai)原機場“按摩椅”設(she)置問(wen)題的關(guan)注。

     

9月16日，相關媒體的報道引起我司的高度重視，針對媒體報道和社會關切話題，太原機場第一時間制定了按摩椅調整方案，并于當晚開始對航站樓內部分按摩椅進行了調整，盡快將全部座椅調整到位。

     

太原機場(chang)將(jiang)持續(xu)做好航空服務(wu)保障工作，為旅(lv)客(ke)營造溫馨舒適(shi)的候機環境(jing)，給您更好的出行體(ti)驗。

     

對于(yu)此次(ci)事件的(de)發生，我(wo)們深表(biao)歉(qian)意。再(zai)次(ci)感(gan)謝廣大媒體和(he)旅客朋友對我(wo)們工作的(de)監督(du)。

與此同時(shi)，據央廣網(wang)報道，記者在太(tai)原機(ji)場(chang)T1、T2航(hang)站樓注意到，該(gai)機(ji)場(chang)T2航(hang)站樓候(hou)(hou)機(ji)區(qu)域(yu)已(yi)對(dui)部(bu)分(fen)座(zuo)椅進行了調(diao)整優化，其中就包括網(wang)友吐槽的“201與202”登機(ji)口。優化后的候(hou)(hou)機(ji)座(zuo)椅區(qu)以普通(tong)座(zuo)椅為(wei)主，占(zhan)比80%左右，均(jun)配有免費充電(dian)口。T1航(hang)站樓候(hou)(hou)機(ji)區(qu)域(yu)也已(yi)完成(cheng)101-102候(hou)(hou)機(ji)區(qu)域(yu)座(zuo)椅調(diao)整優化。

機場工作人員告訴記者，所有座椅預計在9月19日凌晨完成所有調整。

16日晚，101-102候(hou)機區(qu)域座(zuo)椅(yi)已經進(jin)行部分(fen)調(diao)整優化(hua)（央廣網(wang)記者(zhe) 郎麒 攝）

太原機場此前回應：為了整體美觀

 

據上(shang)游(you)新聞報道(dao)，9月(yue)15日，有網民吐槽，在太(tai)原武宿國際機場T2航(hang)站樓候機時，一排排共享按摩(mo)座椅(yi)擺放在登(deng)機口旁(pang)邊，沒有一把正常座椅(yi)。“全是按摩(mo)椅(yi)，坐著很不舒服(fu)，就(jiu)不能整改(gai)一下(xia)嗎？”他(ta)把圖片發(fa)在社交平(ping)臺上(shang)，引發(fa)輿論關注。

太原機場(chang)擺放的共享按(an)摩椅。圖(tu)片來源：網絡(luo)截圖(tu)

9月(yue)16日，太(tai)原機(ji)場工作人(ren)員回應(ying)上游新聞記者，情況屬實，100多把按摩椅擺在一起是為了整體美觀，近期將對座椅擺放做一些調整。

記者從圖片看到，一排排共享按摩椅在候機大廳里擺放著，一眼望不到頭，落座的旅客不多，在其右邊扶手上還有二維碼。在社交平臺上，有人感到很窩火：“這按摩椅坐起來完全不舒服，太硌人，這里有東西頂著、那里有東西頂著”“座椅布料不衛生，座椅背后也是藏污納垢，根本不敢坐”。也有人感到很無奈“座椅靠背太窄，肩寬的人根本坐不下去”。更有人分析說“按摩椅廠家的公關能力真強”“機場這種公共場地，放如此多的按摩椅確實不妥，不能光顧經濟效益，不顧公共社會效益”。

9月(yue)16日，太原機(ji)場相關工作人員回應記者稱：“在(zai)201與202登機(ji)口之間確實都是統一擺放的這(zhe)種按摩座(zuo)椅，大(da)概(gai)有100多個，為了整體(ti)的美(mei)觀，不過(guo)其他登機(ji)口全部是正常(chang)座(zuo)椅。”

該(gai)工作(zuo)人員還(huan)表(biao)示：“當(dang)(dang)時引(yin)進(jin)按(an)(an)摩(mo)(mo)椅(yi)(yi)主(zhu)要(yao)是考慮到座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)上有免費充電(dian)接口，可以(yi)提升服(fu)務質量，而且還(huan)有延(yan)伸服(fu)務，如果旅客(ke)想(xiang)按(an)(an)摩(mo)(mo)的話，掃碼也可以(yi)按(an)(an)摩(mo)(mo)，當(dang)(dang)時是這么考慮的。現在(zai)收到旅客(ke)反映這個(ge)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)坐得(de)有點不舒(shu)服(fu)，但是合(he)同還(huan)是在(zai)執行(xing)中(zhong)，我(wo)們會想(xiang)辦法解(jie)決(jue)這個(ge)事，將在(zai)近(jin)期對座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)擺放(fang)做一些調整(zheng)。”

9月16日下午，太原(yuan)機(ji)場(chang)(chang)官方(fang)微博進(jin)一步發布公告(gao)，對機(ji)場(chang)(chang)按(an)(an)摩椅相關(guan)情況作(zuo)出說明。公告(gao)稱，太原(yuan)機(ji)場(chang)(chang)前期(qi)已制定了按(an)(an)摩椅的調(diao)整方(fang)案(an)，于9月16日晚對航(hang)站樓內按(an)(an)摩座椅進(jin)行調(diao)整。太原(yuan)機(ji)場(chang)(chang)將持續做好航(hang)空服務保障(zhang)工作(zuo)，為旅客營(ying)造(zao)溫(wen)馨舒適的候機(ji)環境。

 

被擠占的公共空間

投放在機場(chang)、火(huo)車(che)站等交通(tong)樞紐的按(an)摩(mo)(mo)椅又稱為(wei)共(gong)(gong)享按(an)摩(mo)(mo)椅，除了(le)交通(tong)樞紐以外，綜合商超、電影院、醫(yi)院、游樂(le)場(chang)等公共(gong)(gong)場(chang)所也(ye)隨處(chu)可見共(gong)(gong)享按(an)摩(mo)(mo)椅的鋪設。這些(xie)公共(gong)(gong)場(chang)所具有流量大、人群停留時(shi)間偏長的特(te)點，能(neng)夠保證共(gong)(gong)享(xiang)按摩椅更高的使用率(lv)，由此吸(xi)引(yin)按摩椅商(shang)家紛紛布局。

據中國新聞網，在共享經濟浪潮的推動下，按摩椅品牌迅速崛起。例如，一(yi)家(jia)知名(ming)按(an)摩椅(yi)品(pin)牌的官網顯(xian)示，品(pin)牌鋪設共(gong)享按(an)摩椅(yi)臺數超18萬(wan)，網點超兩萬(wan)個，遍布31個省、自治區、直轄市。

據媒體報道，共享(xiang)按(an)摩椅運(yun)營商一般會采取(qu)直營和聯營兩(liang)種(zhong)運(yun)營模式(shi)，前(qian)者(zhe)是(shi)(shi)指品牌方向(xiang)物業交租金換取(qu)點(dian)位投放(fang)，品牌方拿取(qu)全(quan)部(bu)收入；后者(zhe)則是(shi)(shi)物業僅提供場地，按(an)比例(li)抽(chou)取(qu)一定收益。

一位共享按摩椅代理商談到，高租金(jin)讓他(ta)(ta)們必須想辦法走分(fen)成(cheng)模式(shi)，前期他(ta)(ta)會(hui)與(yu)對(dui)方(fang)七三分(fen)，等賺(zhuan)回產(chan)品成(cheng)本后(hou)，他(ta)(ta)承諾給對(dui)方(fang)分(fen)七成(cheng)。而無論(lun)最終設備如(ru)何(he)運營，能否收益，對(dui)廠家而言，設備已(yi)經賣出去了。

作為按摩椅品牌的重要使用場景，商場、機場、高鐵站、酒店、影院、旅游景點、網咖等場所已然成為“掘金地”。而與此同時(shi)，在廠家、代理商(shang)和場所三(san)方分利的經(jing)營模式下，留給普(pu)通座(zuo)椅(yi)的位置變(bian)少了。

 

據界面新聞，不止上述太原(yuan)機(ji)場(chang)(chang)，記(ji)者搜索，長春龍(long)嘉機(ji)場(chang)(chang)、北海福成(cheng)機(ji)場(chang)(chang)、桂林兩(liang)江機(ji)場(chang)(chang)等(deng)其他城市的多個(ge)機(ji)場(chang)(chang)也因(yin)登機(ji)口按摩(mo)椅(yi)投放密集、就坐體驗不適等(deng)被旅客(ke)詬病。

圖片來源：旅(lv)客微博截圖

而(er)在此之前，已(yi)有火(huo)(huo)車站(zhan)因按(an)摩椅數量過多(duo)(duo)被旅客曝(pu)光。今年8月份，“山(shan)東泰安南站(zhan)候車大廳按(an)摩椅占(zhan)比(bi)近(jin)9成”的(de)消(xiao)息引(yin)發廣泛關注，隨后，中國鐵(tie)路(lu)發布《鐵(tie)路(lu)部門整改規范多(duo)(duo)功能候車座椅經(jing)營服務(wu)》通(tong)知，對火(huo)(huo)車站(zhan)內的(de)按(an)摩椅問題(ti)進行整改。

民(min)航局方面尚未發布相關通知，不過2020年10月發布的《人(ren)文(wen)機場(chang)建設指南》中曾提到(dao)， 座椅數(shu)量應結合高峰時段(duan)旅客(ke)數(shu)量合理配備(bei)，間距合理，并(bing)適(shi)當設置充電接口等配套設施；局部(bu)區(qu)域座椅擺放可(ke)多(duo)樣化(hua)，以滿足旅客(ke)個性化(hua)需(xu)求。

另外，共享按摩椅還頻頻出現安全、衛生問題。今年8月3日，重慶西站一名女乘客長發被卷進按摩椅，整個人動彈不得，在眾人幫助下才得以脫困。今年6月，廣州南站有旅客反映，自己使用候車室按摩椅后全身發癢，隨后發現按摩椅上出現多只蟲子。還有不少乘(cheng)客反映，部分場所的共享按摩椅設置了“防占座”功能，不斷通過語音提示、變換座椅形狀趕走“蹭座者”，甚至有的車站(zhan)還有專門的工作人員趕(gan)人。有(you)網友表示，不是(shi)非(fei)要蹭那個(ge)座，只(zhi)是(shi)沒(mei)地方坐。

不適的體驗和被壓縮的選擇權背(bei)后，共享(xiang)按摩椅(yi)在擴大利益空(kong)間，同時也擠占了(le)公共空(kong)間。

人民日報：共(gong)享按摩椅(yi)應(ying)考慮公共(gong)利(li)益

人民日報在9月11日曾發表過一篇評論稱，共享按摩椅應考慮公共利益。

“按摩(mo)椅質量不過(guo)關、維護(hu)不到位(wei)，可(ke)(ke)能侵犯消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)的人(ren)身、財產權利。候車(che)廳、影(ying)院可(ke)(ke)以(yi)安裝(zhuang)按摩(mo)椅，為(wei)有需(xu)求(qiu)的消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)提(ti)供(gong)服(fu)務。但是，安裝(zhuang)過(guo)多按摩(mo)椅擠占正(zheng)常座(zuo)椅的位(wei)置，導(dao)致消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)必(bi)須使(shi)用按摩(mo)椅，涉嫌強制消費(fei)(fei)，侵害(hai)了消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)的自主選擇(ze)權。”福建(jian)師范(fan)大學(xue)法學(xue)院副教授李付(fu)雷認為(wei)，在一些情(qing)形下，消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)并不知情(qing)，比如預訂的電影(ying)院座(zuo)位(wei)，到達后才發現是按摩(mo)椅，這侵害(hai)了消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)的知情(qing)權。“遇到這種情(qing)況，消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)可(ke)(ke)以(yi)同商家協(xie)商退票、更換(huan)位(wei)置等，協(xie)商不成可(ke)(ke)以(yi)向消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)協(xie)會或(huo)者(zhe)(zhe)監管(guan)部門投訴。”李付(fu)雷說。

中國人民大學公共管理學院教授馬亮認為，共(gong)享按摩椅應(ying)如(ru)何規范(fan)運營，涉及(ji)公(gong)共(gong)價值(zhi)、商業(ye)(ye)利益和(he)(he)消費者需求之(zhi)間如(ru)何平衡(heng)的問題。要堅持公(gong)共(gong)不受損、共(gong)享不過度(du)、商業(ye)(ye)不越(yue)界，處理好公(gong)共(gong)服務、商業(ye)(ye)追求和(he)(he)公(gong)眾需求之(zhi)間的關系。

“共享按(an)摩(mo)(mo)椅的前(qian)期(qi)投(tou)入大，需要(yao)運行一定(ding)(ding)時期(qi)，才(cai)能收回成本(ben)并實現盈(ying)利(li)。所以，要(yao)加強項目(mu)論證和把(ba)關，避(bi)免群眾不滿意、項目(mu)難盈(ying)利(li)的問題。”馬亮表示，目(mu)前(qian)有關共享按(an)摩(mo)(mo)椅的設(she)置(zhi)問題，還缺(que)少全國性或行業性標準(zhun)，亂象較多，建議(yi)相關部(bu)門研究制定(ding)(ding)項目(mu)的審(shen)批流程和服(fu)務標準(zhun)，對(dui)此(ci)類經(jing)營項目(mu)進(jin)行指導和規(gui)范。例(li)如(ru)，設(she)置(zhi)按(an)摩(mo)(mo)椅的比(bi)例(li)、消費(fei)項目(mu)的定(ding)(ding)價(jia)、消費(fei)者安全的保障(zhang)等，都(dou)應該予以規(gui)范。

另據界面新(xin)聞，馬亮稱，之所以大家對共享按摩椅不滿，主要是因為當地沒有把握好一個度，導致共享服務過猶不及。候車(che)廳(ting)等公共場所的(de)(de)功能(neng)定(ding)位是公共服務，絕大多(duo)數(shu)乘客希望免費(fei)、寬敞、安靜的(de)(de)候車(che)環境，使用按摩椅的(de)(de)乘客畢竟在少數。一般來(lai)講(jiang)，10%以內的(de)候車(che)區域設置為共享按摩(mo)椅(yi)就已經足夠了。

風口浪尖(jian)上的(de)共享按摩椅(yi)，到底該(gai)不該(gai)取消？

 

編輯|程鵬 杜(du)波

校對|段煉

封(feng)面圖(tu)片來(lai)源：視頻截圖(tu)

每(mei)日經濟新(xin)聞(wen)綜合自太原機場公司微信號、界面新(xin)聞(wen)（記(ji)者：薛冰冰）、人民日報、中國新(xin)聞(wen)網、央廣(guang)網