每(mei)經記者(zhe)｜蔡鼎  鄭雨航(hang)  譚玉(yu)涵    每(mei)經編輯｜王(wang)月龍 蘭素英 孫宇婷    

◎近(jin)日(ri)，馬斯(si)克(ke)開啟了一(yi)場特斯(si)拉自動駕(jia)駛系統(tong)FSD Beta V12試(shi)駕(jia)直(zhi)播，引上千萬人圍(wei)觀。在45分鐘(zhong)的試(shi)駕(jia)過程中閃現“驚險一(yi)幕”。“神經網(wang)絡”自動駕(jia)駛真的能(neng)取代(dai)雷達嗎？

◎9月(yue)1日(ri)，塚越大介于(yu)正式接替柳井正成(cheng)為優衣庫社(she)長(chang)(chang)，這是優衣庫成(cheng)立(li)以來(lai)首次(ci)更換社(she)長(chang)(chang)。哪些(xie)砝碼助推了(le)他的上(shang)任(ren)？“一周人物”帶你走近優衣庫新社(she)長(chang)(chang)塚越大介。

◎“減肥神(shen)藥”制造(zao)商(shang)諾和(he)諾德市值超越LVHM集團，成歐洲市值最大公(gong)司。尚達(da)曼當選新加坡(po)第九任總統。更多(duo)內容，盡(jin)在《一周國際(ji)財經》。

近1200萬人圍觀！特斯拉FSD Beta V12閃現“驚險一幕”

“神經網絡”自動駕駛真的能取代雷達嗎？

圖片來源：視覺中國

特斯拉的(de)創(chuang)始人兼首(shou)席(xi)執(zhi)行(xing)官埃隆·馬斯克(ke)是一個不(bu)(bu)(bu)斷(duan)挑戰極限、不(bu)(bu)(bu)斷(duan)創(chuang)造(zao)奇(qi)跡(ji)的(de)人。他不(bu)(bu)(bu)僅希望用電動汽車(che)革新交(jiao)通行(xing)業，還想把人類(lei)送上(shang)火星。

他(ta)最(zui)近(jin)的一(yi)次壯舉，是在硅谷帕洛阿爾托（Palo Alto）的街道上(shang)直播(bo)測(ce)試特斯拉全自(zi)動(dong)駕駛測(ce)試版V12（下稱FSD Beta V12）。

這場長達45分鐘的“高能(neng)”直(zhi)播(bo)吸引了近1200萬人圍觀。這次直(zhi)播(bo)之所以能(neng)吸引如此(ci)廣泛(fan)的關注(zhu)，是(shi)因為(wei)FSD Beta V12系統據稱(cheng)是(shi)特斯拉最重(zhong)要(yao)的一次升級。

然而，FSD Beta V12在一(yi)(yi)(yi)個交通繁忙的(de)路口出現了嚴重的(de)誤判(pan)，幸(xing)虧馬斯克及(ji)時踩住剎車(che)，避(bi)免了一(yi)(yi)(yi)場(chang)可能的(de)事故，但(dan)這也(ye)是(shi)整場(chang)直播中馬斯克唯(wei)一(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)次出手(shou)干預。

FSD Beta V12到底(di)是個什(shen)么樣(yang)的系(xi)統？為何會出現(xian)這樣(yang)的誤判(pan)？特斯拉的自動駕駛技術真的可(ke)靠嗎？  

FSD Beta V12系統：首個端到端AI自動駕駛

馬(ma)斯(si)(si)克(ke)的(de)這次直播(bo)之所(suo)以能吸引(yin)如此廣泛的(de)關注(zhu)，是(shi)因為(wei)FSD Beta V12據稱是(shi)有史以來(lai)首個端(duan)到(dao)端(duan)AI自動駕駛(shi)系(xi)統（Full AI End-to-End），是(shi)特斯(si)(si)拉最重要的(de)一(yi)次升級。

與其他品牌的自動駕駛車輛依靠車身的激光雷達不同，特斯拉該版本的自動駕駛依靠神經網絡來識別交通信號燈、行人和其他車輛等障礙物。有網友甚至稱，簡直就是DriveGPT。

《每日經濟(ji)新聞》記者注意到，今年早些時候(hou)，馬斯克(ke)承(cheng)諾稱，“V12是為FSD成為端到端AI而保留的，從圖(tu)像到轉(zhuan)彎(wan)、剎車和加速等方(fang)(fang)方(fang)(fang)面(mian)面(mian)。”

從技術上看，特斯拉FSD Beta V12是通過大量的視頻訓練數據以及1萬個英偉達H100 GPU加持來實現端到端AI自動駕駛的，僅有很少一部分使用自己的超算Dojo。FSD Beta V12現在只需輸入大量視頻，以便識別在不同情況下需要做什么，而不是對每個道路元素或情況進行單獨編碼，因此省了數十萬行代碼，令系統更輕便、更靈活。更重要的是，該系統無需互聯網連接也能在不熟悉的地形上正常工作。

馬(ma)斯(si)克(ke)介紹稱(cheng)，所有視(shi)頻訓(xun)練(lian)都是(shi)在特斯(si)拉 HW3上(shang)完成的，推理計算功率約為(wei)100瓦。馬(ma)斯(si)克(ke)認為(wei)只需要AI和(he)車輛本身的攝像(xiang)頭就(jiu)足夠實現(xian)自動駕駛。

不(bu)過，如(ru)許多人所指出的(de)那樣，依靠AI也讓馬斯(si)克的(de)自動駕駛系統更加不(bu)可預測。

直播閃現“驚險一幕”

馬斯克此次駕駛的是Model S，硬件是基于HW3（Hardware 3）的版本，但軟件是新版FSD Beta V12。單手開啟Model S后，馬斯克舉著手機錄下了完整行程。整個自動駕駛行程持續了45分鐘，直播視頻在X平臺上吸引了近1200萬次觀看。

圖片來源：推特

值得一提的是，馬斯克并未使用手機支架、行車記錄儀或讓乘客拿著手機，而是選擇自己錄制視頻——這在加州是違反交通法規的。另外，直播視頻的(de)(de)畫質極其粗糙，像是20年前的(de)(de)效果。 

直播視(shi)頻顯示，FSD Beta V12系統(tong)的總(zong)體(ti)運(yun)行還(huan)(huan)算順利(li)，無論是(shi)(shi)在十(shi)字路口等待紅(hong)綠燈，還(huan)(huan)是(shi)(shi)左右轉判(pan)斷時(shi)機，無論是(shi)(shi)穿過道路狹窄(zhai)的施工道路，還(huan)(huan)是(shi)(shi)等待行人，FSD Beta V12系統(tong)都應對(dui)自如。此(ci)(ci)外(wai)，馬斯克(ke)還(huan)(huan)演示了避開停車標(biao)志和環(huan)島行駛，而此(ci)(ci)前(qian)的FSD版本并(bing)不能(neng)如此(ci)(ci)“絲滑”地通過如此(ci)(ci)復雜的路況。

直播中，FSD Beta V12 將左轉車道的綠燈當(dang)成了(le)直行(xing)車道的綠燈

圖片來源：直播截圖

不過，該系統的(de)表現(xian)也(ye)不能(neng)稱之為(wei)完美。在(zai)直播到20分鐘左右，車(che)輛(liang)穿過一個交通繁忙的(de)紅綠(lv)燈(deng)時，FSD Beta V12出(chu)現(xian)了(le)可能(neng)致命的(de)誤判：Model S將左轉車(che)道(dao)的(de)綠(lv)燈(deng)當成了(le)自己車(che)道(dao)的(de)綠(lv)燈(deng)，啟動(dong)車(che)輛(liang)打算(suan)穿過路口(kou)，幸虧(kui)馬斯克立刻介入，剎住(zhu)了(le)車(che)，避免了(le)一起潛(qian)在(zai)的(de)交通事故。

如果當時馬斯(si)克沉迷于視頻直播、沒有(you)看到紅綠燈狀況，也沒有(you)立刻接管車(che)輛(liang)，那(nei)么這(zhe)輛(liang)特(te)斯(si)拉Model S就會沖入(ru)十(shi)字(zi)路(lu)口的(de)車(che)流，和對面左轉的(de)車(che)輛(liang)發生(sheng)碰撞。     

對于這場“驚險一幕”，據(ju)Electrek網站報道(dao)，坐在副駕的(de)乘客（據(ju)猜測大概是特斯拉(la)自動駕駛(shi)軟件(jian)總監Ashok Elluswamy）稱(cheng)，這個(ge)版本對紅(hong)綠燈的(de)判斷有所退步。馬(ma)斯克(ke)則(ze)稱(cheng)，將用更多的(de)數(shu)據(ju)訓練這些深(shen)度學習(xi)模型(xing)。

而對于FSD Beta V12的總體能(neng)力，馬斯(si)克還(huan)是表現得十分興(xing)奮。“V12系統(tong)從頭到尾都(dou)是通過AI實現的。我們沒有編程(cheng)，沒有程(cheng)序員寫(xie)一行(xing)代碼(ma)來識別道路、行(xing)人(ren)等，全部交給了(le)神經網絡。”

特斯拉自動駕駛曾多次遭監管調查

雖然馬斯(si)克肯定了FSD Beta V12的能力，但有(you)驚無險的場景(jing)仍引發了網友對(dui)特斯(si)拉自動(dong)駕駛技術安全性和可靠(kao)性的質疑(yi)。

實際上(shang)，特斯拉自動駕駛(shi)系統(tong)曾(ceng)多(duo)次遭到美國(guo)監管機構的調查。

對于特斯(si)拉駕駛輔(fu)助(zhu)系(xi)統的(de)安(an)全(quan)性，NHTSA（美(mei)國國家公路交通安(an)全(quan)管理局）展開調(diao)查(cha)已久。2022年6月(yue)，NHTSA將對83萬(wan)輛(liang)特斯(si)拉汽車的(de)早期(qi)調(diao)查(cha)升級為工程分析——這是可能要求(qiu)召回之前(qian)的(de)必要步驟；今年7月(yue)，NHTSA在(zai)調(diao)查(cha)中(zhong)要求(qiu)特斯(si)拉提供(gong)最新(xin)答復和當前(qian)數據。

而在本周早些時候，NHTSA再次要求特(te)斯(si)拉(la)就(jiu)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)儀(yi)的(de)(de)安全性提供更(geng)多信息。當地(di)時間7月26日，NHTSA就(jiu)曾(ceng)向(xiang)特(te)斯(si)拉(la)發出特(te)別(bie)指(zhi)令(ling)，要求對其(qi)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)軟件的(de)(de)駕(jia)駛(shi)員監(jian)控系統進行修(xiu)改。在該特(te)別(bie)指(zhi)令(ling)中(zhong)，NHTSA對特(te)斯(si)拉(la)的(de)(de)一(yi)項改變表示擔(dan)憂，即允許(xu)司機在不(bu)開(kai)啟方向(xiang)盤施加扭(niu)矩提示的(de)(de)情(qing)況下，長時間使用自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)儀(yi)。

NHTSA局長近日(ri)表示，該機構(gou)即將(jiang)結束對特(te)斯(si)拉自動(dong)駕(jia)駛軟(ruan)件行為的調查(cha)，并將(jiang)很(hen)快做出決(jue)定和(he)建(jian)議。這些措施(shi)可能包(bao)括(kuo)更多的駕(jia)駛員干(gan)預和(he)警(jing)告(gao)。

優衣庫換帥，柳井正的接班人浮出水面

圖(tu)片來源：每(mei)日經濟(ji)新(xin)聞 資(zi)料圖(tu)

優(you)衣庫是日本最大(da)的服裝品牌，也是全球最受歡迎的快時尚巨頭(tou)之一(yi)。優(you)衣庫的成功背后，除了創始人柳井正(zheng)外，還有(you)一(yi)個(ge)人就(jiu)是塚(zhong)越大(da)介(jie)。

塚越大介于9月1日正式接替柳井正成為優衣庫社長，這是優衣庫成立以來首次更換社長，也是迅銷集團為培養下一代領導人而采取的重要舉措。塚(zhong)越大介被(bei)認為是(shi)柳井正(zheng)最信(xin)任和重視的(de)干部之(zhi)一，負(fu)責(ze)優衣庫(ku)的(de)市場營銷(xiao)、品牌戰(zhan)略(lve)、電(dian)子商務等業務。在他的(de)領導下(xia)，優衣庫(ku)的(de)海(hai)外(wai)業務不斷擴張和增長，甚至(zhi)在美國這個難(nan)以攻克的(de)市場上實現了(le)盈(ying)利。

塚越大介(jie)在2002年正式加入迅銷集團，開(kai)始了(le)他在優(you)衣(yi)庫的職業生涯。他曾在日本、美國、中國等多個(ge)國家和(he)地區工作，負責優(you)衣(yi)庫的市場營銷、品牌戰略、電子商(shang)務(wu)等業務(wu)。2019年，在新(xin)冠疫情高峰(feng)期，塚越大介(jie)被任(ren)命(ming)為集團高級(ji)執行(xing)董事和(he)北美業務(wu)負責人，正式開(kai)啟了(le)他在優(you)衣(yi)庫的“高光時(shi)刻”！

當時，柳井正對塚越大介寄予厚望，希望他能夠徹底改變該公司在北美大陸的命運。彼時的優衣庫，自2005年進入美國市場以來一直處于虧損狀態，面臨著激烈的(de)競爭和(he)(he)消費者需求的(de)變化(hua)。塚越大介在(zai)2019年接管美國業(ye)務后，除了積極在(zai)有線電(dian)視、社交網絡和(he)(he)報紙(zhi)上進行廣告宣傳、提高品牌知(zhi)名(ming)度(du)之外(wai)，還廣泛聽(ting)取美國顧客的(de)意(yi)見(jian)，推出了“露(lu)臍T恤”和(he)(he)“破洞(dong)牛仔褲”等熱門產(chan)品，通(tong)過加強品牌宣傳、推出符合當地(di)市場口(kou)味的(de)產(chan)品、優化(hua)店鋪布局和(he)(he)運營效率等措施，成(cheng)功(gong)扭轉了美國業(ye)務的(de)頹勢。2022財年（截至2022年8月），優衣庫美國業(ye)務首(shou)次實現盈(ying)利(li)。

除了美國業務外，塚越大介還曾負責優衣庫在加拿大、歐洲、澳大利亞等地區的業務發展。在(zai)他的(de)領導下，優衣(yi)庫的(de)海外(wai)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)不(bu)斷(duan)擴張和(he)增長(chang)。2022財年，海外(wai)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)的(de)銷售收入達到(dao)1.12萬億日(ri)(ri)元，占迅(xun)銷集團總(zong)收入的(de)比例超過40%，并(bing)且高于日(ri)(ri)本(ben)國內業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)。海外(wai)經營業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)在(zai)其領導下的(de)飛速增長(chang)的(de)同時，塚越大介也在(zai)優衣(yi)庫的(de)管(guan)理層(ceng)站穩了腳(jiao)跟(gen)。

有分析認為(wei)(wei)，塚越(yue)大介(jie)此次出任(ren)優衣庫社長兼首席運營官，是(shi)柳(liu)井正為(wei)(wei)其打(da)造更高(gao)層次的(de)舞(wu)臺，為(wei)(wei)其未來接掌迅銷集團做(zuo)準(zhun)備。

關于此(ci)次更換社長(chang)(chang)的原因，迅銷解釋稱：“將(jiang)加(jia)快構(gou)建(jian)與各國、各地區經(jing)營(ying)者共(gong)同建(jian)立的新一代經(jing)營(ying)團隊及各部門相互合(he)作的集團一體的全員經(jing)營(ying)體制，提高經(jing)營(ying)質量”。可見，塚越(yue)大(da)(da)介在優衣(yi)庫經(jing)營(ying)方面的獨(du)當一面。不過，在正(zheng)式成為(wei)優衣(yi)庫社長(chang)(chang)后，塚越(yue)大(da)(da)介能否繼續帶領優衣(yi)庫保持(chi)不錯的經(jing)營(ying)業(ye)績，將(jiang)是他(ta)能否真正(zheng)成為(wei)“柳井正(zheng)接(jie)班人”的關注焦點。

宣布了：他當選新加坡第九任總統！李顯龍發表聲明祝賀

圖片來源：央視新聞

據(ju)央視新聞，當地時間9月2日凌晨，新加坡選(xuan)(xuan)舉局(ju)正式宣布，總統候選(xuan)(xuan)人、前國務資政(zheng)尚達曼(man)在2023年總統選(xuan)(xuan)舉中獲(huo)得(de)的選(xuan)(xuan)票(piao)(piao)數量(liang)位(wei)居第一，贏得(de)本(ben)次選(xuan)(xuan)舉。新加坡選(xuan)(xuan)舉局(ju)公布的最終計票(piao)(piao)結(jie)果顯示，尚達曼(man)獲(huo)得(de)1746427張選(xuan)(xuan)票(piao)(piao)，得(de)票(piao)(piao)率(lv)為70.4%。

新加(jia)(jia)坡(po)總(zong)理李顯龍(long)隨后發(fa)表聲明，祝賀尚達曼(man)當選新加(jia)(jia)坡(po)第九(jiu)任總(zong)統(tong)。總(zong)理辦公室表示，總(zong)統(tong)宣誓儀式將于9月14日在總(zong)統(tong)府舉行。

本(ben)次總(zong)統(tong)(tong)選(xuan)(xuan)舉(ju)(ju)的3名候選(xuan)(xuan)人(ren)分(fen)別(bie)是尚達曼(man)、黃(huang)國(guo)松(song)、陳(chen)欽亮。據(ju)新華社，新加坡總(zong)統(tong)(tong)選(xuan)(xuan)舉(ju)(ju)1日舉(ju)(ju)行投票(piao)。根據(ju)選(xuan)(xuan)舉(ju)(ju)官陳(chen)明銳2日凌晨公布的信息(xi)，尚達曼(man)的競(jing)爭(zheng)對手黃(huang)國(guo)松(song)與陳(chen)欽亮分(fen)別(bie)獲(huo)得15.72%與13.88%的選(xuan)(xuan)票(piao)。此次選(xuan)(xuan)舉(ju)(ju)共有(you)約248萬(wan)人(ren)參加投票(piao)。

尚達曼現年66歲，曾任新加坡副總理、財政部(bu)(bu)長、教育部(bu)(bu)長和人(ren)力部(bu)(bu)長等(deng)，于2019年擔任國(guo)務資政。

特朗普拒不認罪！“放棄正式應訊”

圖片來源：視覺中國

據新華(hua)社，美國共(gong)和黨籍前總統(tong)唐納德(de)·特(te)朗普(pu)8月31日就受控涉嫌推翻2020年總統(tong)選(xuan)舉佐(zuo)治亞(ya)州計(ji)票結(jie)果的(de)刑事案(an)件(jian)拒(ju)不認罪，同時尋求本案(an)單獨審理。

特朗普等19名被告人共受控敲詐勒索等關聯有組織犯罪的41項罪名，特朗普受控13項。他當天向佐治亞州富爾頓縣高等法院提交文件宣布，“放棄正式應訊，就本案指控表示不認罪”。

據美聯社報道，佐治亞州法院允許媒體直播或拍攝法庭實況。特朗普提前表示拒不認罪，避免了自己應訊被直播的情形。法官(guan)麥卡(ka)菲8月31日表示(shi)，案件開庭(ting)(ting)審(shen)理后，他打算用富(fu)爾頓縣政(zheng)府提供的流媒(mei)體(ti)頻道直播庭(ting)(ting)審(shen)實況，同(tong)時允許媒(mei)體(ti)記者在現場拍攝。

另據美國《國會山報》網站8月31日報道，美國著名保守派媒體人士塔克·卡爾森，在一次直播采訪中預測前總統特朗普可能會被暗殺。幾天前(qian)他還曾(ceng)當面問特朗普(pu)，是否對(dui)此有所擔心。特朗普(pu)回(hui)答道：“他們是野(ye)蠻的動物(wu)，他們有病。”

好萊塢罷工潮持續

8月1.7萬人失業

圖片來源：視覺中國

據CNBC當地時間9月1日報道，隨著演員和編劇的雙重罷工，好萊塢的勞動力儲備正受到沖擊。

美國勞工統計局周五上午表示，電影、電視和音樂行業8月份共減少1.7萬個就業崗位。而相比之下，受醫療保健、休閑和建筑行業增長的推動(dong)，美國當(dang)月(yue)增加(jia)了18.7萬個就業崗位。

電影和錄音行業的失業凸顯了美國編劇協會和SAG-AFTRA罷工的影響。該罷工分別于5月和7月中旬開始。之后的幾個月里，幾部著名的電影和節目提前停止或結束制作。

好萊塢的大規模停工也對酒店和房地產等其他行業產生了廣泛影響，到目前為止，估計對加州的整體經濟造成約30億美元損失。由于流媒體和人工智能的威脅影響了他們的薪酬，好萊塢的罷工作家和演員正在與傳統電影公司談判，要求提高薪酬。

上個月，美國編劇工會（WGA）表示，它收到了電影電視制作人聯盟(Alliance of Motion Picture and Television Producers)的新提議，要求恢復談判。該聯盟代表(biao)了Netflix、迪士(shi)尼(ni)和亞(ya)馬遜等主(zhu)要電影公司。

沙特阿美尋求更多股份公開交易

規模或達500億美元，創IPO之最

圖片來源：視覺中國

9月1日周五，據華爾街日報援引知情人士稱，沙特正在考慮出售高達500億美元沙特阿美的股份，如果成功，這將成為全球資本市場歷史上最大規模的一次股票增發。

據沙特官員和知情人士稱，沙特決定在利雅得交易所進行新股發行，以避免在國外上市帶來的法律風險。交易(yi)時間尚未(wei)最終確定，但可能(neng)(neng)會在年內進(jin)行。沙特阿(a)美(mei)一直(zhi)在試探其他(ta)跨(kua)國石油公(gong)司和主權(quan)財富(fu)基金等潛在投資者參與該交易(yi)的可能(neng)(neng)性。

沙特阿美公司是世界上最大的石油公司，也是全球市值最高的公司之一，目前市值約為2.25萬億美元，今年(nian)以來，該公司股價累計上漲18.5%。

“減肥神藥”制造商諾和諾德市值超過LVMH集團

成歐洲最大上市公司

9月1日周五，近期憑借兩款暢銷減肥藥物而風頭正盛的丹麥藥企諾和諾德（Novo Nordisk）收盤以4247億美元的市值超越法國奢侈品巨頭路威酩軒集團 （LVMH：4201億美元），一舉成為歐洲市值最高的上市公司。

華爾街普遍認為，諾和諾德的Wegovy和Ozempic兩款新藥成功引發了資本市場對制藥企業的“淘金熱”，一些分析師甚至斷言，此類治療藥物有潛力躋身有史以來最暢銷的藥物行列。

巴克萊分析師Emily Field的最新研報稱，自兩年前減肥藥Wegovy在美國獲批以來，諾和諾德一直令制藥領域的專業投資者感到興奮，現在該公司終于引起了更廣泛投資者群體的關注。摩根士丹利預計，全球抗肥胖藥物市場的規模到2030年將達到770億美元，遠高于之前估計的540億美元。

免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前核實。據此操作，風險自擔。

記者(zhe)：蔡鼎(ding) 鄭(zheng)雨航 譚玉涵

編輯：蘭素英 孫宇婷

視覺：劉青彥

排版：譚玉涵