每經AI快訊，7月(yue)27日，無人(ren)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)卡車(che)企業圖(tu)森中國(guo)CTO王(wang)乃(nai)(nai)巖在(zai)(zai)(zai)圖(tu)森未(wei)來首屆AI日期(qi)間(jian)表示，要做(zuo)負責任(ren)的(de)(de)L4級(ji)別自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)，不(bu)管(guan)是(shi)乘用車(che)還是(shi)卡車(che)，從行(xing)業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)來看，L4級(ji)別的(de)(de)自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)并不(bu)遙遠(yuan)，三五年(nian)內會(hui)有規模(mo)化的(de)(de)應(ying)用。 2018年(nian)，圖(tu)森未(wei)來在(zai)(zai)(zai)上海臨(lin)港新(xin)片(pian)區開展(zhan)(zhan)自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)貨(huo)運測(ce)試(shi)項目，過(guo)去5年(nian)完(wan)成近70萬公里(li)測(ce)試(shi)里(li)程。今(jin)年(nian)6月(yue)獲得(de)上海市浦(pu)東(dong)新(xin)區頒發(fa)(fa)的(de)(de)全國(guo)首批無駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)人(ren)智(zhi)能網聯汽車(che)道路(lu)測(ce)試(shi)牌(pai)照(zhao)，獲準(zhun)在(zai)(zai)(zai)洋山深(shen)水港及物流園區、東(dong)海大橋等指(zhi)定公開道路(lu)開展(zhan)(zhan)L4級(ji)別自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)重卡的(de)(de)“全無人(ren)化測(ce)試(shi)”。 王(wang)乃(nai)(nai)巖提(ti)到(dao)了L2級(ji)別輔助駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)與L4級(ji)別自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)之間(jian)的(de)(de)差異。過(guo)去3-4年(nian)，輔助駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)系統(tong)(tong)(tong)在(zai)(zai)(zai)乘用車(che)上飛速發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，但在(zai)(zai)(zai)可(ke)(ke)靠(kao)性和對責任(ren)的(de)(de)承(cheng)擔上還只是(shi)L2級(ji)別產品(pin)(pin)。“L3和L4級(ji)別自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)的(de)(de)功(gong)能并不(bu)比輔助駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)產品(pin)(pin)更復雜，但在(zai)(zai)(zai)可(ke)(ke)靠(kao)性上有質(zhi)的(de)(de)變化，傳統(tong)(tong)(tong)輔助駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)產品(pin)(pin)開發(fa)(fa)的(de)(de)方法論(lun)并不(bu)適用于L3和L4級(ji)別高可(ke)(ke)靠(kao)系統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)開發(fa)(fa)。”（澎湃新(xin)聞）