每經記者｜曾(ceng)子建    每經編輯(ji)｜葉峰    

投基Z世代，Z哥最(zui)實在(zai)。

今天市(shi)場沒(mei)有太多看點，前期兩條主(zhu)線中特估和AI繼續分化(hua)調整，指數小幅震蕩。

漲停板上，影視動(dong)漫、網絡(luo)游戲、文體(ti)傳媒表現突(tu)出，另外，創新藥(yao)和新能源賽道延續反彈。

總體感覺，市場處(chu)于高(gao)低切換階段，短線操作難以把握好節奏。

今天，Z哥(ge)主要想聊一(yi)下新能源(yuan)車(che)中的理想汽車(che)。

今天(tian)，理想(xiang)汽(qi)車港股(gu)大漲(zhang)17%，成為新能源車中關注(zhu)度(du)最高(gao)的(de)個股(gu)。去年10月，理想(xiang)汽(qi)車股(gu)價曾(ceng)經一度(du)跌到(dao)52港元左右(you)，但到(dao)今天(tian)，最高(gao)漲(zhang)到(dao)了116.3港元，底部起來(lai)漲(zhang)幅翻倍。

我(wo)國新(xin)能源車(che)企業有三(san)大(da)造車(che)新(xin)勢力"蔚(yu)小理"，其中，理想汽車(che)從去年(nian)推出新(xin)車(che)型L9之后，又相繼發(fa)布L8和L7兩款車(che)型，其發(fa)展(zhan)勢頭越(yue)來(lai)(lai)越(yue)強(qiang)，在銷量上(shang)，明顯超(chao)過了(le)蔚(yu)來(lai)(lai)和小鵬。

而(er)理想的股(gu)票(piao)市值，也漸漸和蔚來、小鵬拉開(kai)了(le)差距。

截至5月11日盤中，理想港(gang)股市(shi)(shi)值超過2380億(yi)港(gang)元(yuan)，蔚來(lai)汽車(che)(che)港(gang)股市(shi)(shi)值1100億(yi)港(gang)元(yuan)，而小鵬(peng)汽車(che)(che)的港(gang)股市(shi)(shi)值只有約(yue)700億(yi)港(gang)元(yuan)。

理想(xiang)汽車之(zhi)所以在(zai)股票市值上(shang)"碾壓"了蔚來和小(xiao)鵬，終究靠的還是(shi)銷量，還有業績(ji)。

前(qian)不久，各大國產新(xin)能(neng)源車(che)(che)企(qi)紛紛發(fa)布了4月(yue)(yue)(yue)份的(de)銷量數據。比亞迪和長(chang)安位居第一和第二，而理想汽車(che)(che)4月(yue)(yue)(yue)份銷量為25681輛，創(chuang)下單月(yue)(yue)(yue)交付紀錄。

而蔚來4月銷(xiao)量為6658輛，同比(bi)增長31%，但(dan)環比(bi)大幅下降。小鵬(peng)汽車4月銷(xiao)量7079輛，環比(bi)小幅改善(shan)，但(dan)同比(bi)下滑21.3%。

昨晚，理想汽車(che)公布了一季(ji)度(du)(du)財報，在(zai)營收和交付量(liang)均大幅(fu)提(ti)升的(de)背景(jing)下，理想汽車(che)在(zai)2023年(nian)第(di)(di)一季(ji)度(du)(du)實現(xian)了盈(ying)利，且(qie)連續兩個季(ji)度(du)(du)實現(xian)盈(ying)利。數據(ju)顯示，理想汽車(che)當(dang)期實現(xian)凈(jing)利潤9.3億(yi)元，而2022年(nian)第(di)(di)一季(ji)度(du)(du)的(de)凈(jing)虧(kui)損為1090萬元，較2022年(nian)第(di)(di)四(si)季(ji)度(du)(du)的(de)凈(jing)利潤近2.7億(yi)元增加252.0%。

Z哥認(ren)為(wei)，理想汽車(che)(che)最重(zhong)要的(de)(de)(de)一(yi)點優勢，是解決了新能源車(che)(che)主(zhu)的(de)(de)(de)里(li)程(cheng)焦(jiao)慮。理想汽車(che)(che)最核心(xin)的(de)(de)(de)用(yong)車(che)(che)模式是，純(chun)電(dian)續航足夠(gou)市內的(de)(de)(de)日常通行，而(er)長途用(yong)車(che)(che)，則可以混動駕駛，滿(man)油滿(man)電(dian)實(shi)際真實(shi)續航里(li)程(cheng)超過800公里(li)的(de)(de)(de)情(qing)況下，解決了用(yong)車(che)(che)者的(de)(de)(de)里(li)程(cheng)焦(jiao)慮，這也(ye)是新能源車(che)(che)主(zhu)很大的(de)(de)(de)一(yi)個焦(jiao)慮問題。

說了那么多對理想汽車的分析，接下來再回(hui)到股市上(shang)。今年(nian)(nian)理想汽車累(lei)計漲幅達(da)55%，從去年(nian)(nian)低點起(qi)來已(yi)經翻倍。

那么，有哪(na)些基金重倉(cang)了(le)理想汽車？

Z哥通過wind查詢(xun)發(fa)現，嘉實基金、信達(da)澳銀(yin)、國投(tou)瑞銀(yin)、長城、中郵(you)、華夏(xia)、中銀(yin)等公(gong)司都有產品持有理想汽(qi)車。

不過，嘉(jia)實基金的(de)姚志鵬可謂(wei)是對理(li)想汽(qi)(qi)車(che)情有(you)獨鐘，他管理(li)的(de)嘉(jia)實遠見先鋒(feng)(feng)一年持有(you)、嘉(jia)實產業先鋒(feng)(feng)、嘉(jia)實動(dong)力先鋒(feng)(feng)和嘉(jia)實時代先鋒(feng)(feng)三年持有(you)幾(ji)只產品均(jun)重(zhong)倉(cang)了理(li)想汽(qi)(qi)車(che)。

以嘉實遠見先(xian)鋒(feng)一(yi)年持(chi)有為(wei)例，該產(chan)品(pin)去年二(er)季(ji)度(du)開始建(jian)倉理想汽(qi)(qi)車(che)，持(chi)倉比例逐季(ji)提高，到今(jin)年一(yi)季(ji)度(du)末(mo)，理想汽(qi)(qi)車(che)已成為(wei)該產(chan)品(pin)第一(yi)大重倉股，持(chi)股比例接近(jin)10%。

此外，嘉實(shi)動力先(xian)鋒和嘉實(shi)時代先(xian)鋒三年持(chi)有，理想汽車(che)為(wei)第二大重倉股，僅次于寧德(de)時代，嘉實(shi)產業(ye)先(xian)鋒，理想汽車(che)為(wei)第一(yi)大重倉股。

姚志鵬在(zai)季報中表示，從目前科(ke)技(ji)視野(ye)所及，從手機、筆(bi)記本(ben)、音(yin)響到(dao)汽(qi)(qi)(qi)車，能(neng)(neng)夠具備超級算力和(he)超級能(neng)(neng)源的(de)(de)(de)產品(pin)，只有智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)(qi)車可(ke)(ke)以(yi)做到(dao)。所以(yi)，未來(lai)(lai)很大(da)程度上人工智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)浪潮改造社(she)會(hui)，需要智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)(de)保(bao)有量(liang)突破一(yi)定程度，類(lei)似于移動互(hu)(hu)聯網(wang)崛(jue)起的(de)(de)(de)時候(hou)全球智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)手機的(de)(de)(de)保(bao)有量(liang)已經超過50%，而上世紀九(jiu)十年代美國互(hu)(hu)聯網(wang)的(de)(de)(de)崛(jue)起，也建立在(zai)個(ge)人電腦普(pu)及的(de)(de)(de)基礎(chu)之上。因此未來(lai)(lai)人工智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)重(zhong)要引擎可(ke)(ke)能(neng)(neng)是(shi)以(yi)聯網(wang)的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)(qi)車、更加完善有效的(de)(de)(de)大(da)模型(xing)為(wei)核心(xin)，最(zui)后會(hui)在(zai)這個(ge)基礎(chu)上產生海量(liang)的(de)(de)(de)應用，從而進一(yi)步提升整個(ge)人類(lei)社(she)會(hui)的(de)(de)(de)生產率。

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