每經記(ji)者｜董天(tian)意(yi)    每經編輯｜程鵬(peng) 孫磊  ;   

執掌(zhang)豐(feng)田汽車的第一周(zhou)，佐藤恒治便推出(chu)全(quan)新的純(chun)電(dian)動車發展計劃。

據(ju)日經中文網報道，豐田汽(qi)車近日召(zhao)開了“新(xin)體制方(fang)針(zhen)說明會”，豐田汽(qi)車新(xin)任(ren)社(she)長佐藤(teng)恒(heng)治對豐田純電動汽(qi)車的發展提(ti)出了新(xin)目標。佐藤(teng)恒(heng)治表示，豐田將在3年內投放10款純電動車型，并計劃于2026年實現150萬輛的年銷量目標。

“汽(qi)車行業的現(xian)狀是生(sheng)死攸(you)關(guan)的局(ju)面，競爭非(fei)常激烈。我們(men)(men)希望跳出框架，跳出我們(men)(men)現(xian)有的概念。”佐藤恒(heng)治(zhi)表(biao)示，上述銷量目標的(de)達成將(jiang)借(jie)助于豐田(tian)汽車(che)全新開發的(de)平(ping)臺及車(che)型(xing)。據豐田(tian)汽車(che)副(fu)社長中島裕樹介紹，新一代(dai)產品的(de)續(xu)航里(li)程將(jiang)會是現在車(che)型(xing)的(de)兩(liang)倍(bei)，而且豐田(tian)的(de)下一代(dai)純電(dian)動(dong)車(che)型(xing)將(jiang)采用(yong)與Woven By Toyota聯合開發的(de)全新操作(zuo)系統。此外，豐田(tian)汽車(che)還(huan)將(jiang)為新一代(dai)純電(dian)動(dong)汽車(che)設立全新部門，并逐(zhu)步減少開發成本。

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值得一提的是，2022年，豐田(tian)汽(qi)車純電動(dong)車型的銷量僅為2.4萬輛(liang)，這意味著，若實現上述目標，豐田汽車純電動車型銷售規模需要在4年內提升60倍以上。

有觀點認(ren)為，豐(feng)(feng)田(tian)汽(qi)(qi)車“激進”的(de)(de)轉型(xing)目標或與市場整體(ti)趨勢有關(guan)。2022年，豐(feng)(feng)田(tian)汽(qi)(qi)車盡管保(bao)住(zhu)了(le)全球銷(xiao)冠的(de)(de)寶座，但這一年，受疫情、零部件短缺、物(wu)流停(ting)滯(zhi)等因素影(ying)響，豐(feng)(feng)田(tian)汽(qi)(qi)車日(ri)本本土工廠屢遭(zao)(zao)停(ting)產(chan)、減產(chan)困(kun)擾。在中國市場，豐(feng)(feng)田(tian)汽(qi)(qi)車更(geng)是(shi)遭(zao)(zao)遇了(le)10年來首(shou)次出現的(de)(de)銷(xiao)量下跌。而業內普遍認(ren)為，豐(feng)(feng)田(tian)汽(qi)(qi)車的(de)(de)最(zui)大隱(yin)憂仍來自電動化領域。尤其(qi)是(shi)其(qi)競爭對手特(te)斯拉、比亞迪等在電動化領域正與其(qi)不斷拉開差距。

而意識到問(wen)題所在(zai)的豐(feng)田(tian)汽(qi)車(che)也在(zai)加速追趕。2021年(nian)12月，豐(feng)田(tian)汽(qi)車(che)宣布(bu)，至2030年(nian)向(xiang)電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)領(ling)域投資350億美元，推(tui)出30款(kuan)電動(dong)(dong)車(che)型，并每年(nian)向(xiang)全球銷售350萬輛純電動(dong)(dong)化汽(qi)車(che)。而隨著(zhu)佐藤恒治的上任，這一計劃正在(zai)加速落(luo)地(di)。

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事(shi)實(shi)上，在(zai)負責雷(lei)(lei)克薩斯(si)(si)品牌期間，佐(zuo)藤恒治一直在(zai)主導雷(lei)(lei)克薩斯(si)(si)的純(chun)(chun)電動化(hua)轉(zhuan)型。早在(zai)2021年12月，佐(zuo)藤恒治就(jiu)曾表示，雷(lei)(lei)克薩斯(si)(si)要向(xiang)(xiang)純(chun)(chun)電動汽車(che)方向(xiang)(xiang)轉(zhuan)型，并且認為“雖然豐田(tian)的純(chun)(chun)電動化(hua)步伐(fa)緩慢(man)，但電動車(che)‘擁有(you)汽油(you)車(che)所沒有(you)的附加(jia)值’。”按(an)照規(gui)劃，到2035年，雷(lei)(lei)克薩斯(si)(si)將轉(zhuan)型成為一個(ge)純(chun)(chun)電品牌，而這一目標也(ye)領先于(yu)豐田(tian)品牌。

為實現最(zui)新目標，豐田汽車也在加快調整(zheng)產(chan)品布局。按照(zhao)規劃(hua)(hua)，豐田汽車2024年(nian)將在中國(guo)(guo)市(shi)場推出兩款全新電(dian)(dian)(dian)動車型；2025年(nian)將在美國(guo)(guo)市(shi)場生產(chan)一(yi)款純(chun)電(dian)(dian)(dian)動SUV，并搭載在美國(guo)(guo)本土生產(chan)的電(dian)(dian)(dian)池(chi)；而在亞洲和其他新興市(shi)場，豐田汽車計(ji)劃(hua)(hua)從(cong)2023年(nian)底開始在當地生產(chan)電(dian)(dian)(dian)動皮卡和小型電(dian)(dian)(dian)動汽車。

具體到產品層(ceng)面，據日經中文網報道，豐(feng)田汽車(che)(che)正考(kao)慮(lv)推(tui)出(chu)純(chun)電(dian)動“蘭德(de)酷路澤(ze)”和雷克(ke)薩斯純(chun)電(dian)轎車(che)(che)。其中，豐(feng)田汽車(che)(che)將(jiang)在(zai)2025年(nian)前(qian)，通過旗(qi)下富士松工(gong)(gong)廠(chang)生產純(chun)電(dian)版“蘭德(de)酷路澤(ze)”車(che)(che)型，目前(qian)其已向部分零部件供應(ying)商告知生產計劃；雷克(ke)薩斯也將(jiang)推(tui)出(chu)“ES”車(che)(che)型的純(chun)電(dian)版本(ben)，由(you)豐(feng)田汽車(che)(che)的九州工(gong)(gong)廠(chang)于2025年(nian)啟動生產。

但(dan)盡管如此，純(chun)電動(dong)(dong)技(ji)術(shu)路(lu)線仍非豐田(tian)汽(qi)(qi)車(che)的唯一(yi)選項。佐藤恒治表示，豐田(tian)汽(qi)(qi)車(che)將努力推廣(guang)電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)減少(shao)二(er)氧(yang)化碳排放，但(dan)也會考(kao)慮不同地區(qu)的能源和基礎設施等情(qing)況，提(ti)供(gong)多種選擇。除純(chun)電動(dong)(dong)車(che)外，豐田(tian)汽(qi)(qi)車(che)仍將提(ti)供(gong)更能實現盈利的混(hun)(hun)合動(dong)(dong)力車(che)和插電式(shi)混(hun)(hun)合動(dong)(dong)力車(che)。

圖片來源：每經(jing)記者 張建 攝(she)（資料圖）

而對(dui)于佐藤恒治提出的(de)全新(xin)銷量目(mu)標，日本(ben)SBI證券公司高級(ji)汽車分(fen)析師遠藤浩(hao)二(er)認為(wei)，如果豐田汽(qi)車(che)有(you)望在(zai)2026年(nian)達(da)(da)到150萬輛(liang)電(dian)動汽(qi)車(che)的銷(xiao)(xiao)量，這意味著(zhu)同期(qi)比(bi)亞(ya)迪的銷(xiao)(xiao)量可(ke)能(neng)達(da)(da)到300萬輛(liang)，而特斯(si)拉更是有(you)可(ke)能(neng)高達(da)(da)500萬輛(liang)。

“就(jiu)豐田(tian)汽車而言(yan)，2026年的銷(xiao)量(liang)目標是一個很(hen)大(da)的跳(tiao)躍(yue)，但豐田(tian)汽車需要與其(qi)他制造(zao)商進行比(bi)較。2026年可能(neng)有很(hen)多公司(si)的電動車銷(xiao)量(liang)都超過150萬輛，豐田(tian)汽車真(zhen)的能(neng)夠(gou)與那些(xie)領跑者競爭嗎？這就(jiu)是問題所在(zai)。”遠藤浩二說。

記者|董天意

編輯|程鵬?孫磊?杜波

校對|盧祥勇

封(feng)面圖片來源：視覺中國

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