每經記(ji)者｜孫桐(tong)桐(tong)    ;每經編輯｜裴健(jian)如(ru)    

近日(ri)，湖北省的(de)汽車(che)4S店火(huo)了。3月(yue)6日(ri)，一(yi)組關于“湖北史上最強(qiang)購車(che)優(you)惠季(ji)開(kai)啟”的(de)宣傳海報引(yin)發熱(re)議。據《每日(ri)經(jing)濟新聞》記(ji)者了解，進入3月(yue)，湖北省聯合(he)了多家車(che)企(qi)(qi)推出了政企(qi)(qi)購車(che)補(bu)(bu)貼，最開(kai)始是(shi)“東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)系(xi)”的(de)品牌，包括東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)本(ben)田、東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)日(ri)產(chan)、東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)雪鐵龍、東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)標致、東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)神(shen)等，補(bu)(bu)貼額(e)度(du)(du)(du)很大。例(li)如，東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)雪鐵龍C6，政府加企(qi)(qi)業綜合(he)補(bu)(bu)貼高達(da)9萬元，這一(yi)消息(xi)甚(shen)至(zhi)一(yi)度(du)(du)(du)沖(chong)上熱(re)搜。隨后(hou)，其他“非(fei)東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)嫡系(xi)”的(de)車(che)企(qi)(qi)也(ye)加入到補(bu)(bu)貼行列，不過補(bu)(bu)貼幅度(du)(du)(du)整體要略低一(yi)些。

如(ru)此優惠力度，甚至吸引了不(bu)少外(wai)地消費(fei)者前去(qu)購車，有網友(you)直(zhi)呼“去(qu)湖(hu)北(bei)搶車！”“錯過這次，可(ke)能(neng)要(yao)等十年！”

“此次(ci)補貼(tie)只針(zhen)對湖北省內，還(huan)要(yao)上湖北的(de)牌照(zhao)才行。補貼(tie)也是限(xian)時的(de)，僅限(xian)3月(yue)份。但是像東(dong)風雪鐵龍C6這(zhe)么優惠(hui)力(li)度大的(de)車型，我們店已經沒(mei)有車了，現在(zai)只能付定金(jin)，我去幫你聯系車，需要(yao)付全(quan)款，按照(zhao)廠家(jia)指(zhi)導價來付，不接受貸款，上好(hao)牌照(zhao)后(hou)再把9萬元補貼(tie)返給你。”記(ji)(ji)者(zhe)以(yi)消費者(zhe)身份致電武(wu)漢一(yi)家(jia)東(dong)風雪鐵龍4S店時，一(yi)位銷售人員(yuan)告訴記(ji)(ji)者(zhe)。

法系車刷了一把存在感

此次補(bu)貼降價讓不(bu)溫不(bu)火的法系車(che)刷了(le)一(yi)把(ba)存在感。目前(qian)補(bu)貼力度最大的車(che)型(xing)是東風雪鐵龍C6共(gong)創(chuang)版(ban)，官方指導價是21.68萬元(yuan)，9萬元(yuan)的綜(zong)合(he)補(bu)貼由(you)廠家(jia)和政(zheng)府共(gong)同承(cheng)擔，其中廠家(jia)補(bu)貼4.5萬元(yuan)，政(zheng)府補(bu)貼4.5萬元(yuan)。

這(zhe)(zhe)讓不少購車者感慨稱，“12萬買(mai)一輛(liang)雪鐵龍C6可真香！”“沒有(you)賣不出去的車，只有(you)不合適的價格(ge)。”“20萬的法系車有(you)很多毛病，什么油耗(hao)高不保值(zhi)燒機油啥的，但是(shi)（能(neng)買(mai)到）12萬的C6，這(zhe)(zhe)些都是(shi)我的問題，和車無關。”

在本輪補(bu)貼活動中(zhong)，日(ri)系(xi)車(che)也同樣降價不(bu)少。例如，東風本田UR-V綜(zong)合補(bu)貼6.8萬元(yuan)，低(di)配車(che)型裸車(che)不(bu)到18萬元(yuan)；2022款CR-V PHEV車(che)型綜(zong)合優惠(hui)6萬元(yuan)，低(di)配車(che)型裸車(che)19.38萬元(yuan)。

業內人士認為，大(da)(da)幅降價在利好(hao)消費者的(de)同時，對企(qi)業銷量(liang)也(ye)有(you)(you)助攻，尤其是對湖(hu)北本土車(che)企(qi)的(de)東風(feng)(feng)系各(ge)大(da)(da)品牌，更是大(da)(da)有(you)(you)裨(bi)益(yi)。數據顯示，2022年東風(feng)(feng)集(ji)團(tuan)(tuan)乘用(yong)車(che)總(zong)體銷量(liang)215萬(wan)輛，同比(bi)下滑4.4%。2023年，東風(feng)(feng)集(ji)團(tuan)(tuan)將(jiang)乘用(yong)車(che)銷量(liang)目標定為263萬(wan)輛，相比(bi)2022年銷量(liang)增長約(yue)22%，在存量(liang)競爭時代，這一目標將(jiang)給東風(feng)(feng)集(ji)團(tuan)(tuan)帶來不小的(de)挑(tiao)戰。而打響“價格戰”，有(you)(you)望(wang)在短期內給東風(feng)(feng)系乘用(yong)車(che)帶來可觀的(de)增量(liang)。

湖北(bei)(bei)省(sheng)投入真金白銀以拉動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)消(xiao)費(fei)，足見汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工業對湖北(bei)(bei)省(sheng)經(jing)(jing)濟發展(zhan)的重(zhong)要性。公開(kai)信(xin)息顯示，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)是湖北(bei)(bei)省(sheng)第一大支(zhi)柱產業，武漢經(jing)(jing)開(kai)區被稱為“中(zhong)國車(che)(che)(che)(che)谷”，擁有(you)8家整車(che)(che)(che)(che)企業和13家整車(che)(che)(che)(che)生產工廠(chang)，而(er)湖北(bei)(bei)省(sheng)則聚集了約1400多家零部件企業、1578家汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產業規模(mo)相關企業。

“湖北這輪政(zheng)府和企(qi)業的(de)大額(e)補貼(tie)是扭(niu)轉汽車(che)銷量低迷的(de)強(qiang)力舉措，對市場造成極(ji)大的(de)消費(fei)選(xuan)擇變化，但(dan)其他(ta)地方不(bu)一定(ding)有這個財力。”全國(guo)乘(cheng)用車(che)市場信息聯(lian)席會秘(mi)書長崔東樹分析(xi)稱。

“價格戰”是把雙刃劍

除了(le)湖(hu)北省，吉林作為汽車(che)大省也出(chu)臺了(le)類(lei)似政策以促進(jin)本地車(che)企發展(zhan)，補(bu)(bu)貼(tie)范圍涵蓋中國一(yi)汽旗下(xia)全部自主、合資品牌乘用車(che)和輕型貨車(che)，補(bu)(bu)貼(tie)總額(e)達1.5億元，單車(che)補(bu)(bu)貼(tie)金額(e)最(zui)高可達3.7萬元。

事實上，進(jin)入3月(yue)，意(yi)味著“全(quan)(quan)國消(xiao)費促進(jin)月(yue)”正式開啟，除地方政(zheng)(zheng)府外，各車企也將促進(jin)汽(qi)車消(xiao)費視為(wei)重點(dian)之一。其中，長安深藍在政(zheng)(zheng)府補(bu)貼(tie)基礎上，額外提(ti)供至高3000元補(bu)貼(tie)；廣汽(qi)埃安針(zhen)對AION Y、AION S Plus的部分車型給予5000元/臺的限時(shi)交付激勵；吉利汽(qi)車全(quan)(quan)系車型都(dou)可享受99元抵扣(kou)50%購(gou)置稅(shui)的補(bu)貼(tie)，補(bu)貼(tie)金額在3000元~8000元。

崔東(dong)樹認為，各(ge)地出(chu)臺的(de)(de)(de)購(gou)車(che)補貼(tie)政策(ce)將對一季度車(che)市構成穩定有(you)(you)力(li)的(de)(de)(de)支(zhi)撐。“尤(you)其是一些針對性的(de)(de)(de)置換補貼(tie)，對推動新能源汽(qi)車(che)發展、淘汰老舊車(che)輛(liang)都有(you)(you)較大意(yi)義(yi)，能夠更好地釋放消費者的(de)(de)(de)消費潛力(li)，短期內有(you)(you)助于銷量的(de)(de)(de)提升。”崔東(dong)樹說。

其實，在(zai)新能源車消費激(ji)勵(li)政策頻出(chu)的背景下，加之特斯拉在(zai)年初(chu)開啟(qi)的降價潮令燃(ran)油(you)車面臨的競爭日益(yi)激(ji)烈。從(cong)此次湖北省補貼車型(xing)來看，力度較大(da)的多為(wei)(wei)燃(ran)油(you)車，也有觀點認為(wei)(wei)，這和目(mu)前燃(ran)油(you)車庫存壓力較大(da)有一定關系。

此外，7月1日國標第六階(jie)段的(de)B排放(fang)標準會全面執行，汽車廠家也不(bu)得不(bu)盡快加大(da)庫(ku)存清理力度(du)。所以(yi)，一邊(bian)是激烈的(de)競爭環境，一邊(bian)是積壓的(de)庫(ku)存車，車市價格戰(zhan)也有(you)走向愈演愈烈的(de)趨勢。

對(dui)(dui)此，有(you)業(ye)內(nei)人士(shi)認(ren)為，短期內(nei)“以價換量”的確會為汽車品(pin)牌(pai)帶(dai)來(lai)銷量增長，但長期來(lai)看，“價格(ge)戰”則是一把(ba)雙刃劍，越(yue)來(lai)越(yue)多的品(pin)牌(pai)卷入其中，對(dui)(dui)其品(pin)牌(pai)形(xing)象和長久發(fa)展將帶(dai)來(lai)隱患。