每經(jing)記者(zhe)｜孫桐桐    每經(jing)編輯(ji)｜裴健如 盧祥勇(yong)    

近(jin)日，湖北省的汽車4S店(dian)火了，被網(wang)友調侃像菜(cai)市場。

3月6日(ri)，一組關于“湖(hu)(hu)北史上最(zui)強購(gou)車(che)優惠季開(kai)啟”的(de)宣傳海(hai)報(bao)引(yin)發(fa)熱議。據《每日(ri)經(jing)濟新聞(wen)》記(ji)者了解，進入3月，湖(hu)(hu)北省(sheng)聯合了多家車(che)企推(tui)出(chu)了政(zheng)企購(gou)車(che)補(bu)貼(tie)，最(zui)開(kai)始(shi)是“東風(feng)(feng)系(xi)”的(de)品牌，包括東風(feng)(feng)本(ben)田、東風(feng)(feng)日(ri)產、東風(feng)(feng)雪鐵龍、東風(feng)(feng)標致(zhi)、東風(feng)(feng)風(feng)(feng)神等，補(bu)貼(tie)額度很大。

例如，東(dong)風(feng)雪鐵龍C6，政府加(jia)企業(ye)綜合補貼高達9萬(wan)元，這一(yi)消息甚至一(yi)度沖(chong)上熱搜。隨(sui)后，其他“非東(dong)風(feng)嫡系”的車企也加(jia)入(ru)到補貼行列，不(bu)過補貼幅度整體要略低(di)一(yi)些。

圖片來源：企業供圖

如此優惠力度，甚至吸引了不(bu)少外地消費(fei)者前去購車(che)，有網友直呼“坐(zuo)高鐵去湖(hu)北搶車(che)！”“錯過這次(ci)，可能(neng)要等十(shi)年！”

“此次補貼只針對湖北省內，還要上湖北的牌照才行。補貼也是限時的，僅限3月份。但是像東風雪鐵龍C6這么優惠力度大的車型，我們店已經沒有車了，現在只能付定金，我去幫你聯系車，需要付全款，按照廠家指導價來付，不接受貸款，上好牌照后再把9萬元補貼返給你。”記者以消費者身份致電武漢一家東風雪鐵龍4S店時，一位銷售人員告訴《每日經濟新聞》記者。

此次補貼降價讓不溫不火的法系車刷了一把存在感。目前補貼力度最大的車型是東風雪鐵龍C6共創版，官方指導價是21.68萬元，9萬元的綜合補貼由廠家和政府共同承擔，其中廠家補貼4.5萬元，政府補貼4.5萬元。

圖(tu)片(pian)來源(yuan)：每經記者(zhe) 張建 攝（資料(liao)圖(tu)）

這讓不少購(gou)車(che)者感(gan)慨(kai)稱，“12萬(wan)(wan)買一輛雪鐵龍C6可真香(xiang)！”“沒(mei)有(you)賣不出去(qu)的車(che)，只有(you)不合適的價格。”“20萬(wan)(wan)的法(fa)系(xi)車(che)有(you)很多毛病(bing)，什么油耗高不保(bao)值(zhi)燒機油啥的，但是(shi)（能買到）12萬(wan)(wan)的C6，這些都(dou)是(shi)我的問題，和(he)車(che)無關。”

雪鐵龍(long)C6作為一臺法系B級車(che)，有(you)著(zhu)4980/1858/1475mm的長寬高(gao)尺寸以(yi)及2900mm的軸(zhou)距(ju)，但此前存在感(gan)并不是很高(gao)。

在本輪補貼活動中，日系車也同樣降價不少。例如，東風本田UR-V綜合補貼6.8萬元，低配車型裸車不到18萬元；2022款CR-V PHEV車型綜合優惠6萬元，低配車型裸車19.38萬元。

業內(nei)人(ren)士認(ren)為，大(da)幅降價在(zai)利好消費(fei)者的(de)同時，對企業銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)也(ye)有(you)(you)(you)助攻，尤其(qi)是對湖北本土車(che)(che)企的(de)東(dong)(dong)風系各大(da)品(pin)牌，更是大(da)有(you)(you)(you)裨益。數(shu)據顯示，2022年(nian)東(dong)(dong)風集團乘用車(che)(che)總體銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)215萬輛，同比下滑4.4%。2023年(nian)，東(dong)(dong)風集團將(jiang)(jiang)乘用車(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)目(mu)標(biao)定為263萬輛，相比2022年(nian)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)增長約(yue)22%，在(zai)存量(liang)(liang)(liang)競爭時代，這一目(mu)標(biao)將(jiang)(jiang)給(gei)東(dong)(dong)風集團帶來不小的(de)挑戰(zhan)。而打響“價格戰(zhan)”，有(you)(you)(you)望在(zai)短(duan)期內(nei)給(gei)東(dong)(dong)風系乘用車(che)(che)帶來可觀的(de)增量(liang)(liang)(liang)。

湖北省投入真金白銀以拉動汽車消費，足見汽車工業對湖北省經濟發展的重要性。公開信息顯示，汽車是湖北省第一大支柱產業，武漢經開區被稱為“中國車谷”，擁有8家整車企業和13家整車生產工廠，而湖北省則聚集了約1400多家零部件企業、1578家汽車產業規模相關企業。

“湖北這(zhe)輪政府和(he)企業的(de)(de)大(da)額補貼(tie)是扭(niu)轉汽(qi)車(che)銷量低迷(mi)的(de)(de)強力舉措，對市場造成(cheng)極大(da)的(de)(de)消費選(xuan)擇(ze)變化(hua)，但其(qi)他地方不一(yi)定有這(zhe)個財力。”全國乘用車(che)市場信息聯席會秘書長(chang)崔東樹分析稱(cheng)。

除了湖(hu)北省，吉(ji)林作為汽(qi)車(che)大省也出(chu)臺(tai)了類似(si)政策以(yi)促進(jin)本(ben)地(di)車(che)企發展，補(bu)貼(tie)(tie)范(fan)圍涵蓋中國一汽(qi)旗下(xia)全部(bu)自主、合資(zi)品牌(pai)乘用車(che)和輕型貨(huo)車(che)，補(bu)貼(tie)(tie)總額(e)達(da)1.5億(yi)元(yuan)，單車(che)補(bu)貼(tie)(tie)金額(e)最(zui)高可達(da)3.7萬元(yuan)。

事實上，進入3月，意味著“全國(guo)消費(fei)促進月”正式開啟，除地(di)方政府外，各車(che)企也將促進汽車(che)消費(fei)視為重點之一(yi)。其中，長安深藍在政府補(bu)貼基(ji)礎上，額(e)外提供至高3000元(yuan)補(bu)貼；廣(guang)汽埃安針對AION Y、AION S Plus的(de)部分車(che)型給予5000元(yuan)/臺(tai)的(de)限時交付(fu)激勵；吉利汽車(che)全系車(che)型都(dou)可享受99元(yuan)抵扣50%購置(zhi)稅的(de)補(bu)貼，補(bu)貼金額(e)在3000元(yuan)~8000元(yuan)之間(jian)。

崔(cui)東(dong)樹認(ren)為，各地出臺的購車(che)補(bu)貼政(zheng)策將對一(yi)季度車(che)市構成穩定有力的支撐。“尤其是一(yi)些針對性的置換補(bu)貼，對推動新(xin)能源汽車(che)發展、淘(tao)汰老舊車(che)輛都有較大意義，能夠更好地釋(shi)放消費(fei)者(zhe)的消費(fei)潛力，短期內有助于銷(xiao)量(liang)的提升。”崔(cui)東(dong)樹說。

其實，在(zai)(zai)新能源(yuan)車(che)(che)(che)消費(fei)激勵政策頻(pin)出(chu)的背景下，加之(zhi)特斯(si)拉在(zai)(zai)年初(chu)開啟的降價潮令(ling)燃油車(che)(che)(che)面臨的競爭日(ri)益激烈。從此次湖北省補貼(tie)車(che)(che)(che)型來看(kan)，力度較大的多為燃油車(che)(che)(che)，也(ye)有(you)觀(guan)點認為，這和目前(qian)燃油車(che)(che)(che)庫存壓力較大有(you)一定關(guan)系。

此外，7月1日國(guo)標(biao)第六階段的(de)B排放標(biao)準(zhun)會全面執(zhi)行(xing)，汽車(che)廠家也不得不盡快加大(da)庫存清(qing)理(li)力度。所(suo)以，一(yi)邊(bian)是激烈的(de)競(jing)爭環境，一(yi)邊(bian)是積(ji)壓的(de)庫存車(che)，車(che)市價格戰也有走向愈演愈烈的(de)趨勢。

對(dui)此(ci)，有業內人士認為，短期內“以價換量”的確會(hui)為汽車(che)品牌(pai)帶來(lai)銷量增長，但長期來(lai)看，“價格戰”則是一把雙刃劍，越來(lai)越多的品牌(pai)卷入其中，對(dui)其品牌(pai)形象和長久(jiu)發展(zhan)將帶來(lai)隱患。

有網友也冷(leng)靜提(ti)醒，“這(zhe)一波潛在客戶都(dou)買車了，又要(yao)冷(leng)一陣子(zi)吧。”

記者|孫桐桐?編輯|裴(pei)健如(ru) 盧(lu)祥勇(yong) 杜恒峰

校對|王月(yue)龍(long)

｜每日(ri)經濟新聞 ?nbdnews??原(yuan)創文(wen)章｜

未(wei)經許可(ke)禁止轉載、摘編、復制及鏡像(xiang)等(deng)使用(yong)