隨著電動(dong)化逐步(bu)深入，自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)、造車新勢力加速強攻(gong)，國內汽車行(xing)業已進入激(ji)烈的淘汰(tai)賽競爭階(jie)段，在此(ci)背景下，傳統合資(zi)品(pin)牌(pai)市場份額遭(zao)到擠(ji)壓(ya)，近年來多(duo)個老牌(pai)合資(zi)車企(qi)因經營(ying)遇困無奈退市。

相反，法系(xi)車(che)代表神龍汽(qi)車(che)卻逐步走(zou)出困局，在困境中(zhong)異軍突起。數據顯(xian)示，自(zi)2020年發布“元+”計劃、五心守護行動以來，神龍汽(qi)車(che)銷(xiao)量實現了(le)年均增長(chang)58%，超過行業(ye)平均增速(su)。加速(su)回暖的(de)背后(hou)，是神龍汽(qi)車(che)在用戶服務、品牌建設上(shang)多達(da)2億元真金(jin)白銀的(de)投(tou)入。用神龍汽(qi)車(che)有限公司黨委書記、總經理陳(chen)彬的(de)話說，神龍汽(qi)車(che)對客戶的(de)承(cheng)諾，不(bu)計成本、不(bu)遺余力。

對(dui)全行(xing)業來說，神龍(long)汽車的突(tu)圍經驗具(ju)有一定借鑒意義。今年(nian)，神龍(long)汽車再(zai)度加碼(ma)，進一步提升用(yong)戶體驗和品(pin)牌形象(xiang)。在2023神龍(long)汽車文化(hua)節(jie)上，神龍(long)汽車聚焦客(ke)戶價值，發(fa)布用(yong)戶品(pin)牌“知音”、升級“五心守護行(xing)動(dong)(dong)2.0”、推出(chu)神龍(long)知音會員體系，陪伴用(yong)戶煥新(xin)啟航，共同開啟下一個30年(nian)。同時，神龍(long)汽車發(fa)布了未(wei)來商品(pin)規(gui)劃，加速電動(dong)(dong)化(hua)布局(ju)。

“知音”品牌，恰逢其時

當下，國內汽(qi)車市場已經(jing)進(jin)入(ru)存(cun)量競爭(zheng)時代，人(ren)們對汽(qi)車的(de)認知(zhi)和(he)定位也(ye)發生(sheng)了翻天覆地(di)的(de)變化，汽(qi)車廠(chang)商與用戶之間的(de)關系變革正愈演愈烈。增量時代，產品為王，品牌是(shi)“甲方”；存(cun)量時代，客(ke)戶選(xuan)擇(ze)更豐富，客(ke)戶是(shi)“甲方”。

存(cun)量競爭時代，用(yong)戶(hu)(hu)追求(qiu)的不僅是物(wu)質(zhi)功能的滿足(zu)，更需要文(wen)化(hua)理(li)念的認同(tong)。神(shen)龍(long)汽車洞察到這(zhe)一(yi)重大變(bian)化(hua)，給自己做了(le)全新的市(shi)場定位。正如(ru)陳彬所言，如(ru)今的神(shen)龍(long)汽車不再單純追求(qiu)銷(xiao)量和規模(mo)，而是追求(qiu)個(ge)性、品(pin)味、人文(wen)的品(pin)牌(pai)調性，追求(qiu)把(ba)客戶(hu)(hu)服務做到極(ji)致，感(gan)動客戶(hu)(hu)，真正實現“一(yi)入(ru)法系，終身法系”。

在此背景下，神龍汽車發布的“知音(yin)”用戶品牌(pai)恰逢其(qi)時，通過給用戶帶(dai)來“品質知音(yin)、服務知音(yin)、生活(huo)知音(yin)”的不同價(jia)值體(ti)驗，重新定義用戶與品牌(pai)的關(guan)系。

具體來(lai)看，品質知音即“良(liang)(liang)心車(che)(che) 神龍造”，有些網友說(shuo)，法(fa)系車(che)(che)很“傲慢”，不懂得“變通”。在(zai)陳彬看來(lai)，神龍的(de)這份“傲慢”體現(xian)在(zai)對(dui)良(liang)(liang)心品質的(de)堅持、對(dui)嚴苛標準的(de)固守，對(dui)車(che)(che)輛安全、環保、駕乘的(de)不懈追求。

服務知(zhi)音(yin)即(ji)“五(wu)心(xin)(xin)守護行(xing)動(dong)(dong)2.0”，今年神龍對其進行(xing)了10項創新、5項升級和(he)3項延續，并更(geng)加注重“人文關(guan)懷(huai)”、“品牌調性(xing)”和(he)“家(jia)的(de)感覺”。五(wu)心(xin)(xin)守護行(xing)動(dong)(dong)從1.0升級至2.0，是從被動(dong)(dong)服務客(ke)(ke)戶(hu)痛(tong)點到(dao)主動(dong)(dong)服務客(ke)(ke)戶(hu)需(xu)求，從客(ke)(ke)戶(hu)滿意到(dao)客(ke)(ke)戶(hu)信賴再到(dao)感動(dong)(dong)客(ke)(ke)戶(hu)，從與客(ke)(ke)戶(hu)的(de)買賣關(guan)系到(dao)成為客(ke)(ke)戶(hu)的(de)知(zhi)音(yin)伙伴。

生(sheng)(sheng)活(huo)知音(yin)即“品味(wei)生(sheng)(sheng)活(huo)”，神(shen)龍推出了知音(yin)會員體系，用戶不僅可(ke)以(yi)通過不同積(ji)分等(deng)級兌換豐富的(de)商品及服務，同時還可(ke)實現在商品、公益活(huo)動(dong)、異業聯(lian)盟合作(zuo)等(deng)層面(mian)的(de)共創。

知音正是鏈接企(qi)業與用戶(hu)間的橋梁，通過與客戶(hu)建立知音伙伴關系，也(ye)將(jiang)推動神龍汽(qi)車向全價值鏈“以客戶(hu)為中心”管理體系的深度轉型。

將品質和服務做到極致

實際上，在存(cun)量(liang)競爭的(de)時代，神龍汽(qi)車的(de)選擇值得借鑒。盲目追求銷(xiao)量(liang)和市占率會讓一個品(pin)牌(pai)(pai)筋疲力盡，疲于迎(ying)合大眾化市場(chang)需(xu)求也會喪失品(pin)牌(pai)(pai)獨有的(de)調性。如今的(de)神龍汽(qi)車不再(zai)追求“大而(er)全”，而(er)是(shi)將(jiang)品(pin)質(zhi)與服務做(zuo)到極致，精細化管理，從(cong)而(er)形(xing)成品(pin)牌(pai)(pai)護城(cheng)河。

過去兩年，通過堅守法系品質，不斷優化用戶服務(wu)體驗(yan)，神龍汽(qi)車(che)的復興計劃(hua)已經(jing)初顯成效。除了銷量跑(pao)贏行業(ye)平均增速(su)，神龍汽(qi)車(che)的質量水(shui)平也明顯改(gai)善，站穩行業(ye)第一陣營，“良心(xin)車(che)”標簽更(geng)深(shen)入人心(xin)。

例如，神龍汽(qi)車(che)的主銷產品，高強度鋼板占(zhan)比最高達(da)80%以上，六(liu)橫六(liu)縱太空艙結構等守護駕乘安(an)全(quan)。據(ju)權威機構數據(ju)顯示，神龍產品的事(shi)故車(che)輛(liang)損(sun)害程(cheng)度僅(jin)為行業平(ping)均水平(ping)的64%；人傷程(cheng)度僅(jin)為行業平(ping)均水平(ping)的46%，安(an)全(quan)性能(neng)優越。

在(zai)(zai)兩年多的時間里，神龍(long)的五心(xin)守護行動共服務了(le)350萬車主(zhu)。其中，七折(zhe)保(bao)(bao)養(yang)(yang)合(he)同惠及10萬車主(zhu)；新車實行“一口價”和一年保(bao)(bao)價政策，在(zai)(zai)三年保(bao)(bao)值率(lv)(lv)評(ping)估上讓東風雪鐵龍(long)提升了(le)3.5個百分點，東風標致(zhi)提升了(le)6.5個百分點，增幅在(zai)(zai)主(zhu)流合(he)資品牌中排名(ming)榜首。此外，神龍(long)還解決了(le)過去保(bao)(bao)養(yang)(yang)價格高、產品保(bao)(bao)值率(lv)(lv)低等被(bei)詬病的問題，客戶滿意度也(ye)提升了(le)10個百分點。

此(ci)外，神(shen)龍汽(qi)車(che)還加速完善產品布局，全(quan)面(mian)開啟電動化轉型(xing)。按(an)照計劃，未(wei)來五(wu)年(nian)，神(shen)龍汽(qi)車(che)將(jiang)密集(ji)投放9款(kuan)全(quan)新車(che)型(xing)和多(duo)(duo)款(kuan)改(gai)款(kuan)車(che)型(xing)，其中(zhong)8款(kuan)為新能(neng)源車(che)型(xing)。重點聚焦客(ke)戶(hu)多(duo)(duo)場景用(yong)車(che)需求、解決客(ke)戶(hu)里程焦慮，將(jiang)主(zhu)(zhu)打10至30萬主(zhu)(zhu)流轎車(che)、SUV細(xi)分市場，向客(ke)戶(hu)提供BEV、PHEV、HEV等多(duo)(duo)種動力系統。明年(nian)上半年(nian)，神(shen)龍汽(qi)車(che)首款(kuan)面(mian)向C端(duan)客(ke)戶(hu)的智(zhi)能(neng)電動SUV也將(jiang)面(mian)世(shi)。

此外，神龍汽車還加(jia)快相關技術(shu)迭代(dai)升級，推出全新eHMIA高性能(neng)(neng)模(mo)塊化智(zhi)慧(hui)電(dian)動(dong)平臺，智(zhi)能(neng)(neng)網聯系(xi)統全面躍(yue)遷(qian)，開啟智(zhi)能(neng)(neng)座艙3.0時代(dai)。

實(shi)際上，在電動化(hua)、智能化(hua)轉型的(de)大(da)背景下，造車(che)新勢(shi)力(li)、自主品(pin)牌(pai)不斷強攻，搶占了(le)一部分市(shi)場(chang)份額，很多(duo)傳統合資品(pin)牌(pai)或多(duo)或少遇到了(le)一些(xie)問題，而(er)神(shen)龍汽車(che)的(de)突圍(wei)之路具有一定(ding)借鑒意義，根據當(dang)下競爭趨勢(shi)重(zhong)新做好市(shi)場(chang)定(ding)位，把品(pin)質和服務做到極致，讓法系車(che)得到更多(duo)消(xiao)費(fei)者認可。

文/魏杰