每經記者｜楊昕怡    每經編(bian)輯(ji)｜劉(liu)雪梅    

數字(zi)經濟，大有可為。

經我(wo)國工業和信息化部測(ce)算，自(zi)2012年(nian)至2021年(nian)，我(wo)國數(shu)(shu)字經濟規模從11萬億(yi)元(yuan)增長到(dao)超45萬億(yi)元(yuan)，數(shu)(shu)字經濟占國內生產(chan)總值比重由21.6%提升(sheng)至39.8%。

二十大報告提(ti)出(chu)，“加(jia)快發(fa)展數字經濟(ji)，促進數字經濟(ji)和實(shi)體經濟(ji)深度融合，打造具有國際競爭力的數字產業集群”的任務(wu)。數字經濟(ji)的崛起與(yu)繁榮，賦予了(le)經濟(ji)社會發(fa)展的“新領域(yu)、新賽道”和“新動能、新優勢”。

數字(zi)化轉型的(de)(de)道路正無一例外地在新興行(xing)(xing)業和傳統行(xing)(xing)業面前徐徐鋪開，為各行(xing)(xing)業帶來更多(duo)的(de)(de)可能(neng)性，拓展更大的(de)(de)生(sheng)長空間，重(zhong)塑或創(chuang)造嶄新的(de)(de)生(sheng)產方式。2022年(nian)，各行(xing)(xing)各業仍在擁抱(bao)數字(zi)化的(de)(de)道路上積極前行(xing)(xing)，富有創(chuang)造性的(de)(de)數實融(rong)合案(an)例不(bu)斷涌現，在諸多(duo)優秀案(an)例中，究(jiu)竟哪些案(an)例能(neng)突(tu)出重(zhong)圍，入選2022年(nian)最(zui)具(ju)典型性和影響(xiang)力的(de)(de)年(nian)度十大案(an)例？

12月22日，由每日經(jing)濟(ji)新聞(wen)發(fa)(fa)起，中(zhong)央財經(jing)大(da)學(xue)數字經(jing)濟(ji)融(rong)合創新發(fa)(fa)展中(zhong)心(xin)、中(zhong)國人民大(da)學(xue)中(zhong)國企業(ye)創新發(fa)(fa)展研究(jiu)中(zhong)心(xin)提供(gong)學(xue)術支(zhi)持，每經(jing)未(wei)來商(shang)(shang)業(ye)智庫、每經(jing)商(shang)(shang)學(xue)院(yuan)、每經(jing)品(pin)牌價(jia)值研究(jiu)院(yuan)作為(wei)智略平臺提供(gong)指導意見的“2022數實融(rong)合十(shi)大(da)年度案(an)例評選”正式揭曉。

十大年度案例重磅揭曉

作為每日經濟新聞首屆舉辦(ban)的(de)數字經濟權威榜單，今(jin)年的(de)評(ping)選致力于尋找這(zhe)場數字經濟和實(shi)體產業“雙向(xiang)奔赴”中(zhong)的(de)模范案例。

歷時兩(liang)個(ge)月，經過(guo)對近百(bai)家企業數(shu)實(shi)融合(he)案(an)例(li)的(de)(de)嚴格(ge)檢驗，來自互聯網、電商(shang)、零售(shou)、新(xin)消費(fei)、物流等(deng)十大領域的(de)(de)32家企業，憑借過(guo)去一年里(li)先進的(de)(de)數(shu)字化(hua)、信息化(hua)技術，卓(zhuo)越的(de)(de)創(chuang)新(xin)能(neng)力(li)和具有(you)借鑒意義的(de)(de)數(shu)實(shi)融合(he)實(shi)踐路徑(jing)成功入圍。在(zai)入圍的(de)(de)32個(ge)企業案(an)例(li)里(li)，又優中取優，最終(zhong)“2022數(shu)實(shi)融合(he)十大年度(du)案(an)例(li)評選”答案(an)揭曉。

根據(ju)評選結果（排名按音(yin)序），阿里(li)巴巴云網端協同(tong)能力(li)在出行領域的應(ying)用、福佑卡車“數(shu)(shu)字公(gong)路”質效融合實踐、G7物聯(lian)“散改集(ji)+新能源+數(shu)(shu)字甩(shuai)箱”項(xiang)目、京(jing)東云常州“5G+AI工業制(zhi)造云平臺(tai)”項(xiang)目、快手“快聘(pin)”項(xiang)目、聯(lian)想新IT助力(li)“新零售”、神州租車全流程自(zi)助取(qu)還、騰(teng)采通基于IM生態(tai)的B2B交易型SaaS、維(wei)天運通（路歌(ge)）公(gong)路貨運數(shu)(shu)字化轉型升級(ji)、醫聯(lian)互(hu)聯(lian)網醫院(yuan)這(zhe)十(shi)大數(shu)(shu)實融合案例成功突圍。

經過了(le)公開征(zheng)集、大數(shu)據篩(shai)查+人工審(shen)(shen)查、入圍(wei)公示、專家評審(shen)(shen)等多個(ge)環(huan)節的審(shen)(shen)度(du)與篩(shai)選，這十家企(qi)業(ye)(ye)憑(ping)借在數(shu)字基建、降本增效、普惠賦(fu)能、產(chan)融協同(tong)、企(qi)業(ye)(ye)創(chuang)新五個(ge)維(wei)度(du)上的卓越(yue)表(biao)現，通過多方認可贏得了(le)榮譽。

物流、出行數智化提速

通過對不同行(xing)業(ye)觀(guan)察(cha)發現(xian)，數(shu)智化(hua)建設幾乎已是所有企業(ye)當下(xia)的必經(jing)之路(lu)。從今(jin)年完整入圍名單以(yi)及(ji)最(zui)終上榜結果來看，物(wu)流、出行(xing)行(xing)業(ye)的數(shu)智化(hua)趨勢顯(xian)著，占據十大案例的50%。

作(zuo)為國內最早將AI技術應用(yong)到整車(che)運輸(shu)交易市場的(de)平(ping)臺，福佑卡(ka)車(che)基于(yu)海量真實交易數據和AI技術獨立自主研發(fa)的(de)“福佑大(da)腦(nao)”智(zhi)能中(zhong)臺，融合了(le)機器學習算法、運營(ying)優(you)化(hua)和大(da)數據計算能力。自2015年3月上(shang)線至(zhi)(zhi)今(jin)，平(ping)臺貨運準時(shi)率(lv)達到95.2%，貨運服務事故率(lv)降(jiang)至(zhi)(zhi)0.02%，車(che)輛(liang)空駛率(lv)由行業平(ping)均值45%大(da)幅(fu)降(jiang)至(zhi)(zhi)6.6%，100%實現運單的(de)線上(shang)化(hua)、數字化(hua)。

作為國(guo)內運(yun)用數字(zi)(zi)化方式服(fu)務物(wu)流企業的行業領先者，維天(tian)運(yun)通在過去(qu)20年(nian)的發展歷(li)程中(zhong)(zhong)(zhong)，先后推出(chu)了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)物(wu)流行業首款SaaS產(chan)品(pin)、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)首批全鏈路數字(zi)(zi)貨運(yun)平臺“路歌”及中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)首個貨車司機職業社區。截至(zhi)2021年(nian)底，其(qi)已為超過9600家托運(yun)方提供了(le)服(fu)務，累計完成(cheng)托運(yun)訂(ding)單超過2870萬份。

對此，北京(jing)市工(gong)商聯副主席、振興(xing)國際智(zhi)庫理(li)事(shi)長李志起在(zai)評審環節點評表示，福佑卡車將(jiang)傳統的(de)貨運交(jiao)易鏈條進(jin)行標準(zhun)化和數字化重構是一大亮點，其成功的(de)原(yuan)因(yin)在(zai)于做了難而必(bi)需的(de)事(shi)情。

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人民大(da)(da)(da)(da)學(xue)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企業(ye)(ye)創(chuang)(chuang)新發(fa)展研究中(zhong)(zhong)心主任、數字經(jing)濟產業(ye)(ye)創(chuang)(chuang)新研究院院長(chang)姚建明在評審環節點評指出(chu)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)擁(yong)有(you)(you)全(quan)世界最大(da)(da)(da)(da)的貨(huo)運(yun)(yun)市(shi)場，公(gong)路貨(huo)運(yun)(yun)占(zhan)比超過七成。但由于個體(ti)運(yun)(yun)輸戶和(he)中(zhong)(zhong)小(xiao)物流(liu)企業(ye)(ye)是市(shi)場主體(ti)，長(chang)期以(yi)來(lai)，“小(xiao)、散、亂”一直(zhi)是物流(liu)行業(ye)(ye)的標簽，我國(guo)(guo)貨(huo)運(yun)(yun)市(shi)場一直(zhi)存在車(che)輛運(yun)(yun)行效(xiao)率低(di)下、貨(huo)車(che)空駛率較高、閑置資(zi)(zi)源過剩的問(wen)(wen)題(ti)。當前，物流(liu)行業(ye)(ye)仍然呈現專業(ye)(ye)化(hua)水平低(di)、組織規模(mo)小(xiao)、信(xin)(xin)息相對(dui)(dui)閉塞、資(zi)(zi)源難(nan)(nan)以(yi)整合等特點。由于信(xin)(xin)息相對(dui)(dui)閉塞，“司(si)機找(zhao)貨(huo)難(nan)(nan)，貨(huo)主找(zhao)車(che)難(nan)(nan)”的情況(kuang)時有(you)(you)發(fa)生。貨(huo)車(che)司(si)機通(tong)常(chang)難(nan)(nan)以(yi)找(zhao)到恰好(hao)滿足貨(huo)車(che)載(zai)重的貨(huo)物。“大(da)(da)(da)(da)車(che)拉小(xiao)貨(huo)，小(xiao)車(che)拉大(da)(da)(da)(da)貨(huo)”的情況(kuang)也較常(chang)見(jian)——前者浪費了(le)車(che)廂資(zi)(zi)源，無法(fa)實現經(jing)濟利潤的最大(da)(da)(da)(da)化(hua)，后(hou)者易造成貨(huo)車(che)超載(zai)，產生道路交通(tong)安全(quan)問(wen)(wen)題(ti)。因(yin)此(ci)，將數字技術融入公(gong)路運(yun)(yun)輸行業(ye)(ye)對(dui)(dui)于有(you)(you)效(xiao)促(cu)進信(xin)(xin)息資(zi)(zi)源的整合和(he)共享(xiang)具有(you)(you)重要(yao)意義。

在煤炭(tan)物(wu)(wu)流(liu)領域，G7物(wu)(wu)聯與包頭(tou)市政府聯合創新孵化的(de)“散改集+新能源+數字(zi)甩箱”項目(mu)(mu)是專注(zhu)煤炭(tan)綠色(se)供應鏈物(wu)(wu)流(liu)的(de)唯(wei)一(yi)重點(dian)項目(mu)(mu)。通(tong)過(guo)“軟硬(ying)一(yi)體”的(de)全(quan)鏈條能力(li)為包頭(tou)市煤炭(tan)物(wu)(wu)流(liu)提供一(yi)站式、端(duan)到(dao)端(duan)的(de)物(wu)(wu)流(liu)數字(zi)化解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，G7物(wu)(wu)聯重點(dian)解(jie)決(jue)了包頭(tou)煤炭(tan)物(wu)(wu)流(liu)倉(cang)儲帶(dai)來的(de)環境污染(ran)問題(ti)。

姚建明(ming)教授在評審環節點評進一步指出(chu)，當前，不論對各(ge)行(xing)各(ge)業而(er)言，可持續發(fa)(fa)展都是其數(shu)字化轉型的(de)重要(yao)目標之一。特別在一些(xie)能(neng)源消耗量大、碳(tan)排放量較高的(de)行(xing)業中(zhong)，可持續發(fa)(fa)展的(de)重要(yao)性可能(neng)會成(cheng)為該行(xing)業主體關注的(de)最重要(yao)的(de)目標。

以(yi)煤(mei)炭(tan)(tan)(tan)物(wu)流行(xing)業為(wei)例，通過(guo)數字化轉型(xing)實現(xian)綠色(se)供應鏈物(wu)流的(de)(de)(de)可持續發展(zhan)是(shi)一條值得探索(suo)的(de)(de)(de)路徑(jing)。一般地，推動煤(mei)炭(tan)(tan)(tan)物(wu)流行(xing)業綠色(se)轉型(xing)需(xu)要(yao)優化煤(mei)炭(tan)(tan)(tan)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)中(zhong)(zhong)容易產生污染的(de)(de)(de)各(ge)個環節，例如，在運(yun)(yun)(yun)輸(shu)工具上可以(yi)選(xuan)擇新能源(yuan)車進(jin)(jin)行(xing)接駁，運(yun)(yun)(yun)用封閉式(shi)煤(mei)炭(tan)(tan)(tan)集(ji)裝箱(xiang)減少(shao)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)過(guo)程中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)揚(yang)塵污染；在運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong)(zhong)，基于智慧(hui)物(wu)聯網(wang)設備使運(yun)(yun)(yun)輸(shu)全過(guo)程可視(shi)、可控；使用訂單管理平(ping)臺使煤(mei)炭(tan)(tan)(tan)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)信息(xi)透明化，降低煤(mei)炭(tan)(tan)(tan)物(wu)流在服務過(guo)程中(zhong)(zhong)對有形資源(yuan)（紙張）的(de)(de)(de)依賴，提高煤(mei)炭(tan)(tan)(tan)物(wu)流服務水平(ping)的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)進(jin)(jin)一步(bu)減少(shao)碳排放等等。

除了貨物(wu)(wu)物(wu)(wu)流上的數字化(hua)創新升級，數字化(hua)浪潮也席卷(juan)到(dao)了人們的出行領域。

阿(a)里(li)巴(ba)巴(ba)集團基于阿(a)里(li)云(yun)“汽車(che)(che)云(yun)”、斑馬(ma)智(zhi)行(xing)汽車(che)(che)操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)及高德地圖，實現(xian)了(le)云(yun)網端協同能力在(zai)(zai)出行(xing)領域的(de)成功應用，實現(xian)數(shu)據驅動汽車(che)(che)研發、制(zhi)造、流通(tong)全(quan)環節(jie)，推進車(che)(che)路云(yun)協同的(de)智(zhi)慧出行(xing)。目前，阿(a)里(li)云(yun)“汽車(che)(che)云(yun)”在(zai)(zai)國內已服務(wu)超過70%的(de)汽車(che)(che)企業，小鵬、一汽、吉利(li)、長城、長安、地平線等均已上(shang)云(yun)。

神州租車(che)(che)(che)則在全(quan)流(liu)程自(zi)助(zhu)取(qu)(qu)還服(fu)(fu)務(wu)上(shang)體現了數據智(zhi)(zhi)能(neng)。作為(wei)智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)出(chu)行(xing)服(fu)(fu)務(wu)的(de)(de)基礎級應用，神州租車(che)(che)(che)的(de)(de)全(quan)流(liu)程自(zi)助(zhu)取(qu)(qu)已實現超11萬輛自(zi)有車(che)(che)(che)輛在全(quan)國300個(ge)重(zhong)點(dian)城市(shi)落地，覆蓋3500個(ge)服(fu)(fu)務(wu)網點(dian)，成為(wei)城市(shi)智(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)的(de)(de)有機組成部分。通(tong)過大數據、人工智(zhi)(zhi)能(neng)、云計算等新一代信(xin)息技術(shu)融合賦能(neng)，神州租車(che)(che)(che)建立(li)起人與車(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)與門店、車(che)(che)(che)與服(fu)(fu)務(wu)場景之間廣泛的(de)(de)在線連(lian)接，實現用戶(hu)線上(shang)行(xing)為(wei)與線下(xia)管理無(wu)縫(feng)交(jiao)互，搭建起高(gao)效(xiao)、快(kuai)速效(xiao)應的(de)(de)數字(zi)化(hua)運營架構，引領汽車(che)(che)(che)租賃行(xing)業建立(li)以消費(fei)者為(wei)核心的(de)(de)服(fu)(fu)務(wu)生態。

數字化改造日常“生活”

數(shu)字技術對于(yu)日(ri)常生(sheng)活的改(gai)(gai)造，無處不在。在數(shu)實融合的過程中，不同企業的數(shu)字化創新(xin)給(gei)人們的生(sheng)活方式(shi)帶來(lai)了(le)此(ci)前由未有過的體(ti)驗和改(gai)(gai)變(bian)，這一特性也(ye)占據了(le)本(ben)次評(ping)選案例50%的比重。

例如，今年1月(yue)，快(kuai)手推(tui)出藍領直播(bo)(bo)招聘(pin)(pin)平(ping)臺(tai)“快(kuai)招工”，后升級為“快(kuai)聘(pin)(pin)”。快(kuai)聘(pin)(pin)目前已(yi)為比亞迪、寧德時代、理想汽車、中航(hang)鋰電、歌爾股份、立訊集團(tuan)、海信(xin)集團(tuan)等眾多(duo)制造企業進行“直播(bo)(bo)帶崗”。截(jie)至二季(ji)(ji)度(du)，快(kuai)手直播(bo)(bo)招聘(pin)(pin)平(ping)臺(tai)板塊去重月(yue)活躍用戶規模達(da)到2.5億，環比一季(ji)(ji)度(du)增長(chang)90%。簡歷的日投(tou)遞(di)次(ci)數峰(feng)值超過36萬，平(ping)臺(tai)與超10萬家企業達(da)成合作。

針(zhen)對這一案例(li)，每(mei)日經(jing)濟(ji)新(xin)聞品(pin)牌價(jia)值研究(jiu)院執行院長(chang)付克友(you)點評表示，快(kuai)手(shou)“快(kuai)聘”直(zhi)播帶崗(gang)案例(li)的(de)(de)(de)價(jia)值超越了招聘本身，其解決了藍領(ling)群體的(de)(de)(de)就業(ye)長(chang)期存在的(de)(de)(de)信(xin)息不(bu)對稱、人才結構不(bu)匹(pi)配(pei)(pei)等(deng)問題，提高了就業(ye)匹(pi)配(pei)(pei)效率。這不(bu)僅具有重要的(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)價(jia)值，更有重要的(de)(de)(de)社會價(jia)值。

為幫(bang)助新(xin)(xin)零(ling)售(shou)和(he)(he)物流企業(ye)實(shi)現數(shu)字(zi)化(hua)轉型(xing)，聯(lian)(lian)想集(ji)團依托聯(lian)(lian)想在全國布局的(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)體(ti)系(xi)，聯(lian)(lian)合生態合作(zuo)伙伴，為新(xin)(xin)零(ling)售(shou)和(he)(he)物流企業(ye)提供包含(han)聯(lian)(lian)想數(shu)字(zi)化(hua)轉型(xing)自身實(shi)踐經驗輸出、新(xin)(xin)零(ling)售(shou)和(he)(he)物流數(shu)字(zi)化(hua)場(chang)景實(shi)施(shi)服(fu)(fu)務(wu)(wu)、新(xin)(xin)零(ling)售(shou)和(he)(he)物流新(xin)(xin)技(ji)術(shu)平臺實(shi)施(shi)服(fu)(fu)務(wu)(wu)、企業(ye)基礎架構升級(ji)服(fu)(fu)務(wu)(wu)、無處(chu)不(bu)在的(de)算力服(fu)(fu)務(wu)(wu)、IT技(ji)術(shu)支(zhi)持服(fu)(fu)務(wu)(wu)和(he)(he)專家服(fu)(fu)務(wu)(wu)、以及靈活的(de)商業(ye)模式在內的(de)綜合服(fu)(fu)務(wu)(wu)體(ti)系(xi)。

姚建(jian)明點評(ping)認為，在(zai)數字經濟時代，零(ling)(ling)(ling)售(shou)企(qi)業(ye)的(de)(de)數字化(hua)升(sheng)級(ji)，將(jiang)主(zhu)要體現(xian)在(zai)供應鏈的(de)(de)效率提升(sheng)、消費者(zhe)購物(wu)體驗的(de)(de)優化(hua)、消費場景的(de)(de)拓(tuo)展(zhan)、線(xian)(xian)上線(xian)(xian)下進(jin)一步(bu)融合(he)發展(zhan)等(deng)方(fang)(fang)面(mian)(mian)。然而，目(mu)前我國零(ling)(ling)(ling)售(shou)行業(ye)的(de)(de)信息化(hua)和數字化(hua)進(jin)展(zhan)多集中于表層(ceng)(ceng)的(de)(de)操作(zuo)層(ceng)(ceng)面(mian)(mian)，如收(shou)銀、收(shou)貨、庫存管理(li)等(deng)，而在(zai)管理(li)決(jue)策(ce)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，特別(bie)是智能(neng)(neng)化(hua)的(de)(de)管理(li)決(jue)策(ce)方(fang)(fang)面(mian)(mian)應用較弱(ruo)。 顯然，實(shi)(shi)現(xian)零(ling)(ling)(ling)售(shou)企(qi)業(ye)的(de)(de)數字化(hua)轉(zhuan)型需(xu)要實(shi)(shi)現(xian)操作(zuo)層(ceng)(ceng)面(mian)(mian)和管理(li)邏輯層(ceng)(ceng)面(mian)(mian)共同的(de)(de)數字化(hua)轉(zhuan)型，并實(shi)(shi)現(xian)二(er)者(zhe)的(de)(de)內在(zai)統一和相互(hu)促進(jin)。一方(fang)(fang)面(mian)(mian)，零(ling)(ling)(ling)售(shou)企(qi)業(ye)需(xu)要利(li)用工(gong)業(ye)互(hu)聯網、大數據、人工(gong)智能(neng)(neng)等(deng)數字技(ji)術，有效整合(he)和共享全供應鏈網絡運(yun)作(zuo)層(ceng)(ceng)面(mian)(mian)的(de)(de)各類數據，并對數據進(jin)行有效的(de)(de)分析和智能(neng)(neng)化(hua)處理(li)；另一方(fang)(fang)面(mian)(mian)，這些數據分析的(de)(de)結果也可以(yi)為零(ling)(ling)(ling)售(shou)企(qi)業(ye)的(de)(de)戰略(lve)層(ceng)(ceng)、組(zu)織層(ceng)(ceng)以(yi)及業(ye)務層(ceng)(ceng)經營管理(li)活動的(de)(de)價(jia)值創造提供有效的(de)(de)支(zhi)撐，構建(jian)零(ling)(ling)(ling)售(shou)企(qi)業(ye)新的(de)(de)核心競爭力。

醫(yi)(yi)療在日常生(sheng)活中也(ye)占據著(zhu)重要地位。成立于2014年的(de)(de)醫(yi)(yi)聯(lian)是我國領先的(de)(de)互聯(lian)網醫(yi)(yi)院，其(qi)圍繞疾病(bing)預防、診斷(duan)、治療、康復的(de)(de)全(quan)流程管(guan)理(li)模(mo)式(shi)，打造(zao)線上(shang)線下的(de)(de)完整醫(yi)(yi)療服(fu)務閉環。醫(yi)(yi)聯(lian)將數(shu)字技術與醫(yi)(yi)學進行深度融合，為提升患者疾病(bing)治療的(de)(de)有效性進行探索(suo)，實現了疾病(bing)和健康管(guan)理(li)全(quan)過程的(de)(de)數(shu)字化。

騰(teng)采(cai)(cai)通-基(ji)于(yu)IM生態的(de)B2B交易型SaaS是騰(teng)采(cai)(cai)科技旗(qi)下(xia)基(ji)于(yu)找(zhao)鋼網千(qian)億GMV工(gong)業(ye)(ye)(ye)品(pin)交易經(jing)驗和騰(teng)訊企點IM能(neng)力(li)(li)共同孵化打造的(de)B2B交易型SaaS產品(pin)，致力(li)(li)于(yu)為工(gong)業(ye)(ye)(ye)生意人提供便捷、高效的(de)服務。目前，騰(teng)采(cai)(cai)通已(yi)覆(fu)蓋行(xing)業(ye)(ye)(ye)買家超過(guo)28萬，覆(fu)蓋行(xing)業(ye)(ye)(ye)群(qun)6萬，月詢報價單數超過(guo)200萬，并保(bao)持著(zhu)顯著(zhu)增速；使用客戶主要分布在(zai)電子元器(qi)件、汽車配件、五(wu)金機電、儀表儀器(qi)、物流貨代等行(xing)業(ye)(ye)(ye)。

作為京東集團面(mian)向企(qi)(qi)業(ye)(ye)、政府等機(ji)構(gou)的(de)(de)技術(shu)服(fu)務品牌，京東云是更懂產業(ye)(ye)的(de)(de)數(shu)智化解(jie)決(jue)方案提供(gong)(gong)商(shang)，致力(li)(li)于為企(qi)(qi)業(ye)(ye)、金融機(ji)構(gou)、政府等各類客戶提供(gong)(gong)以供(gong)(gong)應(ying)鏈為基礎的(de)(de)數(shu)智化解(jie)決(jue)方案。2021年12月，常(chang)州“5G+AI工(gong)(gong)業(ye)(ye)制(zhi)造(zao)云平臺”項目正式(shi)啟動(dong)建設。它融合了5G的(de)(de)通信(xin)能(neng)力(li)(li)和AI技術(shu)打造(zao)的(de)(de)工(gong)(gong)業(ye)(ye)制(zhi)造(zao)云平臺，一家“超級虛擬工(gong)(gong)廠(chang)”就此誕生。

對此，商道縱橫合伙人、中國可持續發展案(an)例(li)中心主任郎華點評(ping)表示，京(jing)東(dong)云的“常州5G+AI工業制造云平臺”通過鏈接供需兩端，打通了供應鏈各個環節，讓(rang)智能(neng)制造、生產線的柔性(xing)改造成為可能(neng)，在(zai)賦能(neng)品牌創新(xin)孵(fu)化的同時，更(geng)通過新(xin)型(xing)基礎設(she)施促(cu)進(jin)形成區(qu)域性(xing)的產業集(ji)群，有效促(cu)進(jin)了全(quan)要素的流通，全(quan)面(mian)提升了區(qu)域制造業競爭力。

除了上述(shu)十(shi)大案(an)例(li)之外，為鼓勵更多創新創造(zao)，本次，我們(men)同(tong)時(shi)評選(xuan)出多個2022年數實融合實踐中的優秀案(an)例(li)。它們(men)同(tong)樣歷經公眾投票、專家(jia)打(da)分，憑借優秀實戰入(ru)選(xuan)。

它們分別是（按音序(xu)排(pai)名）：

巴圖魯(lu)-汽車后市場數(shu)字(zi)化(hua)(hua)解決(jue)方案(an)；佰才邦-東南亞信號(hao)補盲案(an)例；Cocos-Cocos引(yin)擎；分叉智能-影刀RPA；貨拉拉-“智慧大腦”智能系(xi)統(tong)；樂信-新(xin)消費生態的數(shu)字(zi)科技(ji)構建(jian)；來酷云店-數(shu)智化(hua)(hua)營銷解決(jue)方案(an)；美(mei)圖公(gong)司-美(mei)圖云修(xiu)；歐(ou)派家居-“歐(ou)派制造(zao)2025”戰(zhan)略；歐(ou)科云鏈(lian)-鏈(lian)上天眼；上證數(shu)據公(gong)司-上交所金橋數(shu)據中心安防系(xi)統(tong)AI視頻分析項目；同(tong)盾科技(ji)-智慧高(gao)速云控(kong)平(ping)臺(tai)(tai)；蜂鳥(niao)互動Fn-game游戲(xi)平(ping)臺(tai)(tai)；網庫(ku)集團(tuan)-單品(pin)產(chan)(chan)業數(shu)字(zi)化(hua)(hua)平(ping)臺(tai)(tai)；滿幫集團(tuan)-數(shu)智化(hua)(hua)貨運平(ping)臺(tai)(tai)；銀泰百(bai)貨-新(xin)商場商業操作系(xi)統(tong)；云拿科技(ji)AI智慧商店解決(jue)方案(an)；掌趣科技(ji)-助力公(gong)益組織數(shu)字(zi)化(hua)(hua)升級；智聯招聘-視頻直播產(chan)(chan)品(pin)及實踐。