每(mei)經(jing)記者(zhe)｜范芊芊    每(mei)經(jing)編輯(ji)｜唐(tang)元(yuan)    

科技總能突(tu)破人類的(de)(de)想象，打(da)“飛(fei)(fei)的(de)(de)”通(tong)勤或(huo)在未(wei)來(lai)(lai)成為(wei)(wei)現(xian)實。承載(zai)(zai)這(zhe)一功能的(de)(de)新型交通(tong)工(gong)(gong)具被稱為(wei)(wei)“飛(fei)(fei)行汽車”，是面向未(wei)來(lai)(lai)“立(li)體智慧交通(tong)”的(de)(de)運(yun)載(zai)(zai)工(gong)(gong)具，也是航空工(gong)(gong)業的(de)(de)新興(xing)分支。

一直以(yi)來，航空產業是成都的(de)優勢產業之(zhi)一，國(guo)內(nei)的(de)飛行汽車企業沃飛長空也同樣位(wei)于(yu)成都。沃飛長空首席科學家、“四川青(qing)年五四獎章”獲得者郭(guo)亮在12月18日(ri)舉辦(ban)的(de)成都市(shi)建設(she)青(qing)年發展型城市(shi)動員大會暨2022成都青(qing)年發展峰會上(shang)，分享了(le)其(qi)對行業的(de)看法以(yi)及(ji)選擇(ze)在成都創業的(de)原因。

圖(tu)片來源：主(zhu)辦方供圖(tu)

成都兼具科技底蘊與包容

11月23日，沃飛(fei)長(chang)空旗下沃飛(fei)天馭正(zheng)式獲得型(xing)號合格(ge)證(zheng)（TC）申(shen)請(qing)的受理，這(zhe)是中(zhong)國民用航(hang)空局頒發(fa)的中(zhong)國首張有人(ren)(ren)駕駛(shi)載人(ren)(ren)電(dian)動垂直起降航(hang)空器TC受理申(shen)請(qing)通知書(shu)。據媒體報道，沃飛(fei)長(chang)空計(ji)劃于2022年內(nei)完成全尺寸原(yuan)型(xing)機(ji)首飛(fei)。

上述TC申請獲受理的“飛(fei)行汽車”與(yu)成都頗有淵源。郭亮表示，沃(wo)飛(fei)天馭研發團隊(dui)正(zheng)是在成都完成了全(quan)部的原創設(she)計(ji)。未來試航(hang)認證也將在成都完成。同(tong)(tong)時(shi)，沃(wo)飛(fei)長空與(yu)全(quan)球城市空中交通（UAM）的德國公(gong)司Volocopter成立的合資公(gong)司沃(wo)瓏空泰也同(tong)(tong)樣位(wei)于成都。

作為(wei)沃飛(fei)長空的首席(xi)科學(xue)(xue)家(jia)(jia)，郭(guo)亮同樣與成都淵源頗深。郭(guo)亮表示(shi)，他此前(qian)曾在電子科技(ji)大學(xue)(xue)從事(shi)無人機方面的研究(jiu)和教學(xue)(xue)工(gong)作，隨后創立了無人機企業四川(chuan)傲勢科技(ji)有(you)限公司。2020年，這家(jia)(jia)公司正(zheng)式加入吉利科技(ji)集團(tuan)，和早前(qian)加入主打飛(fei)行汽車的太力(li)組合(he)，組合(he)更改(gai)名為(wei)沃飛(fei)長空。

除了熟(shu)悉(xi)，還有什么樣的(de)原因讓郭(guo)亮(liang)選(xuan)擇在成都創業？對此，郭(guo)亮(liang)表(biao)示，“如(ru)果要找一(yi)家富有創業精神、科技(ji)底(di)蘊的(de)公司，同時(shi)一(yi)座富有煙火氣、溫度以(yi)及(ji)包容的(de)城市，可能成都是我唯一(yi)的(de)選(xuan)擇。”

在(zai)(zai)(zai)郭亮(liang)看(kan)來(lai)，兼具科技(ji)底(di)蘊(yun)與包(bao)容，對于(yu)創業(ye)(ye)者來(lai)說非(fei)(fei)常(chang)(chang)重(zhong)要。“因為我(wo)(wo)們所從事的行業(ye)(ye)，實際上(shang)在(zai)(zai)(zai)技(ji)術風險(xian)、工程風險(xian)以(yi)及商業(ye)(ye)風險(xian)上(shang)來(lai)說都(dou)(dou)(dou)(dou)是相(xiang)(xiang)對比(bi)較大(da)(da)的。一個包(bao)容的城(cheng)市，對于(yu)我(wo)(wo)們來(lai)說，就創造了一種想贏又不怕輸的心(xin)態。我(wo)(wo)覺(jue)得(de)成都(dou)(dou)(dou)(dou)所有的創業(ye)(ye)者都(dou)(dou)(dou)(dou)是非(fei)(fei)常(chang)(chang)幸(xing)福的，在(zai)(zai)(zai)創業(ye)(ye)中出(chu)現波折(zhe)，甚至出(chu)現失敗時，我(wo)(wo)相(xiang)(xiang)信大(da)(da)多數的創業(ye)(ye)者在(zai)(zai)(zai)成都(dou)(dou)(dou)(dou)都(dou)(dou)(dou)(dou)有勇(yong)氣重(zhong)新(xin)來(lai)過(guo)。”

此外，郭亮也提到，成都(dou)(dou)在航空(kong)產業方(fang)面(mian)存(cun)在先發優勢。一方(fang)面(mian)成都(dou)(dou)是全國航空(kong)產業重要城市之一，另一方(fang)面(mian)成都(dou)(dou)擁(yong)有相對完備的產業鏈與(yu)資源布局。

圖片來源：主(zhu)辦方(fang)供圖

成本低、安全性高、噪音小是電動航空優勢

沃飛(fei)長空所處的行(xing)業(ye)為低空飛(fei)行(xing)行(xing)業(ye)，是航(hang)(hang)空領域內的新興分支。在(zai)郭亮看來，這一(yi)行(xing)業(ye)代表著(zhu)航(hang)(hang)空產(chan)業(ye)年輕(qing)的力量。“整個載具電動化(hua)的上半場是汽(qi)車(che)(che)，下半場可(ke)能就是航(hang)(hang)空電動化(hua)，實(shi)際上，汽(qi)車(che)(che)公司(si)包括奔馳、奧迪、大眾(zhong)等(deng)，航(hang)(hang)空公司(si)波音、空客等(deng)已經進入了這一(yi)行(xing)業(ye)。”

與汽(qi)車電動化類(lei)似，電動航空最根本的發展邏輯是可持續，飛行汽(qi)車是解(jie)決城市發展面臨(lin)的交通擁堵和(he)環境(jing)污染問題的有效(xiao)路徑，涉及到每個人生(sheng)活的方方面面。

郭亮以醫療救護(hu)為(wei)例闡釋稱，“對(dui)于整個(ge)低空(kong)通(tong)(tong)航(hang)來(lai)說，我們(men)早期所(suo)打造(zao)的是跟醫療救護(hu)相(xiang)關的場景。因為(wei)我國確實缺乏航(hang)空(kong)醫療，而航(hang)空(kong)電動化給(gei)大家帶(dai)來(lai)了更(geng)安全、更(geng)低成(cheng)本的空(kong)中交通(tong)(tong)平臺，使我國未來(lai)構(gou)建航(hang)空(kong)醫療體系成(cheng)為(wei)了可能。”

“以前，西方發達國家(jia)用直升(sheng)機(ji)建立起來的(de)(de)(de)這條網(wang)絡，在我(wo)國其實是很難行得通(tong)的(de)(de)(de)，從效率、費(fei)用各方面來說都很難支撐(cheng)。但(dan)正因為航(hang)空(kong)電動化的(de)(de)(de)產(chan)生，我(wo)們能夠為大家(jia)提供(gong)公平的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)醫療(liao)保障服務。”郭亮表示(shi)。

除了航空(kong)醫療保障體系，郭亮(liang)認為電動航空(kong)還將促(cu)進公平出(chu)行，成為一種既高效又(you)可接受的出(chu)行方式。

那么(me)相較于直升機，電動航空可以多大幅度降低(di)成本(ben)？郭亮(liang)表(biao)示(shi)，早期(qi)電動航空（價格）是(shi)現(xian)在(zai)直升機出(chu)行三(san)分之(zhi)一到五(wu)分之(zhi)一的(de)水平。隨著長(chang)期(qi)的(de)發展，能夠做到地面(mian)專車出(chu)行（價格）2-3倍(bei)的(de)水平。郭亮(liang)進一步(bu)表(biao)示(shi)，這并不是(shi)說未來家家戶戶都會買一個這樣的(de)飛行器，而是(shi)一個類(lei)似于公眾服務網(wang)絡的(de)形(xing)式，類(lei)似于曹操專車等(deng)。

除(chu)了成本，相(xiang)較于直升機而言(yan)，電動(dong)航(hang)空(kong)還存在哪些優(you)勢？郭(guo)亮(liang)認為其(qi)一是(shi)安全性高，其(qi)二(er)是(shi)噪(zao)音小。“電動(dong)航(hang)空(kong)帶(dai)來的更大(da)優(you)勢是(shi)噪(zao)音極大(da)降低，能夠(gou)允許(xu)在城(cheng)市上空(kong)去(qu)運(yun)行大(da)量電動(dong)航(hang)空(kong)器，而不為地面的居民(min)或城(cheng)市增加噪(zao)聲所帶(dai)來的負擔。”

封面圖片來(lai)源：主辦(ban)方供(gong)圖