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下半場競爭 多面布局的東風日產何以迎戰?

每(mei)日經濟新聞 2022-12-14 23:52:15

“雙碳”、“新能(neng)源滲透率”、“智能(neng)化(hua)”、“操作系統”等熱點詞語勾畫出(chu)(chu)2022年(nian)我國(guo)汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)的(de)發展特點,也釋放出(chu)(chu)汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)百年(nian)變局的(de)信號(hao)。處在變革(ge)浪潮中的(de)汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)向來是(shi)資本、行業(ye)(ye)的(de)目光交匯之(zhi)處。

從投(tou)資學(xue)的(de)邏(luo)輯來(lai)看(kan),布局均衡、沒(mei)有(you)短板(ban)的(de)企業(ye)具(ju)備基(ji)礎(chu)價值;擁有(you)科技(ji)創新力(li)與技(ji)術不可(ke)取(qu)代(dai)性的(de)企業(ye)是(shi)具(ju)有(you)潛(qian)力(li)的(de);而擁有(you)將這些布局與技(ji)術落地能力(li)和資金實力(li)的(de)企業(ye)更是(shi)不可(ke)多(duo)得(de)。放眼(yan)國內(nei)汽車產(chan)業(ye),同時擁有(you)這些特質(zhi)的(de)企業(ye)并不多(duo),東風(feng)日產(chan)便是(shi)其中之一。

作為已經在國(guo)內市場深耕19年(nian)(nian)的(de)(de)車企(qi),東風(feng)日產既有著(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)深諳國(guo)內消費(fei)者的(de)(de)豐富經驗,也有著(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)沉淀多(duo)年(nian)(nian)的(de)(de)技(ji)術(shu)實力,更(geng)流淌著(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)日系車企(qi)精益(yi)管理和靈(ling)活應變的(de)(de)血液(ye)。伴隨(sui)著(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)下半場競爭到來,東風(feng)日產將迎風(feng)逐大(da)勢(shi),踏浪弄新(xin)潮。

品牌發力 多技術路線布局

自2003年進入(ru)國內市場(chang),東風日產見證了中(zhong)國汽車(che)的高(gao)速發展,更憑借著自己(ji)過硬的產品(pin)(pin)和品(pin)(pin)牌交出了1500萬(wan)輛的成績單。

細數東風(feng)日產(chan)(chan)的(de)產(chan)(chan)品(pin)布局,軒逸、天籟、逍客(ke)、奇駿都在市場(chang)中有(you)著出色表現。或許(xu)一(yi)款(kuan)爆款(kuan)車型的(de)出現有(you)著偶(ou)然性,但東風(feng)日產(chan)(chan)多(duo)款(kuan)爆款(kuan)車型則是其在技術層面反復打磨,以及用(yong)心(xin)研(yan)究用(yong)戶需求的(de)明證。眼下,國內燃油車市場(chang)仍有(you)著70%的(de)市場(chang)份額,行(xing)業認為,近年內燃油車仍有(you)大(da)量的(de)需求。而這,正是東風(feng)日產(chan)(chan)推(tui)出VC-Turbo超變擎與e-POWER兩大(da)動力的(de)緣由。

與此同時,伴(ban)隨著電(dian)動化(hua)(hua)熱度攀(pan)升,早有(you)綢(chou)繆的東(dong)風日產(chan)也已(yi)經確定了加速(su)Zero Emission日產(chan)純(chun)(chun)電(dian)技術路線(xian)發展(zhan)的決策。到2025年(nian),Zero Emission日產(chan)純(chun)(chun)電(dian)將在(zai)3款車型中搭載(zai)。而今(jin)年(nian)內(nei),東(dong)風日產(chan)已(yi)推出(chu)了純(chun)(chun)電(dian)全能旗艦(jian)ARIYA艾睿雅(ya),這意味(wei)著該公司在(zai)電(dian)動化(hua)(hua)時代邁出(chu)了關(guan)鍵(jian)一(yi)步。過(guo)去(qu),在(zai)燃油車層(ceng)面(mian)的成(cheng)功讓(rang)東(dong)風日產(chan)對于(yu)中國(guo)市場有(you)著深刻的理解,未來,1500萬(wan)輛的用戶基盤(pan)將是東(dong)風日產(chan)參與電(dian)動化(hua)(hua)競爭(zheng)的一(yi)大底氣。

在(zai)“多(duo)賽道”的技術路徑背(bei)后(hou),東(dong)(dong)風日(ri)產(chan)還確立了(le)多(duo)品(pin)牌協同運(yun)營的模(mo)式(shi),日(ri)產(chan)-啟辰-英菲尼迪三品(pin)牌將(jiang)進一步完善東(dong)(dong)風日(ri)產(chan)的產(chan)品(pin)矩陣(zhen),其中,今年回(hui)歸(gui)的英菲尼迪,將(jiang)彌補東(dong)(dong)風日(ri)產(chan)在(zai)豪華車領域的空白,提(ti)升品(pin)牌整體價(jia)值力和影響力。

技術(shu)層面(mian)的(de)全面(mian)布(bu)局讓東風(feng)日產可以全面(mian)覆蓋到各(ge)個細分市場(chang),為消費者提供(gong)更多元化的(de)選擇(ze);在品牌層面(mian)的(de)全面(mian)布(bu)局,讓東風(feng)日產可以分別聚焦(jiao)于不同風(feng)格的(de)市場(chang),傳遞更多“人·車·生活(huo)”的(de)美好。

技術筑基 體系力賦能未來

近年,汽車賽道(dao)玩(wan)家眾(zhong)多(duo)(duo),絢麗多(duo)(duo)彩又競爭(zheng)殘酷。有(you)不少車企都曾繪下美(mei)好的(de)(de)(de)計劃與(yu)藍(lan)圖,但(dan)走(zou)向未來卻并(bing)不容易——不僅需要不可替(ti)代的(de)(de)(de)核心(xin)技(ji)術、調動運轉資源的(de)(de)(de)體系力、雄厚資金(jin)的(de)(de)(de)支持,更(geng)離不開一(yi)步(bu)又一(yi)步(bu)的(de)(de)(de)堅韌、長周(zhou)期投(tou)入(ru)的(de)(de)(de)耐(nai)心(xin)和(he)造車的(de)(de)(de)初心(xin)。

作(zuo)為日產(chan)(chan)長(chang)期愿景(jing)“Nissan Ambitious2030”的(de)一個關鍵部分,東風日產(chan)(chan)有著日產(chan)(chan)汽(qi)車在技術層面的(de)全(quan)(quan)力支持。比(bi)如(ru),日產(chan)(chan)汽(qi)車VC-Turbo超變擎(qing)經(jing)過20年(nian)的(de)研(yan)發,歷經(jing)近百(bai)次原型設計(ji),超過300萬公里道(dao)路測試;e-POWER技術將日產(chan)(chan)90余年(nian)燃油技術輝煌歷史與純(chun)電(dian)技術積(ji)淀完美(mei)融合;Zero Emission日產(chan)(chan)純(chun)電(dian)則是(shi)日產(chan)(chan)汽(qi)車70余年(nian)純(chun)電(dian)科技的(de)技術結晶,已累(lei)計(ji)100億(yi)公里的(de)安全(quan)(quan)里程,電(dian)池0重大事故。

深耕中國市(shi)場,在六地布局七廠的(de)(de)東(dong)風(feng)日產(chan)早已構(gou)筑出了自(zi)己(ji)的(de)(de)體(ti)(ti)(ti)系(xi)實力(li),并(bing)且培育出了自(zi)己(ji)的(de)(de)供應鏈(lian)體(ti)(ti)(ti)系(xi),因此哪怕(pa)是在今年不穩定(ding)的(de)(de)車市(shi)競(jing)爭中,東(dong)風(feng)日產(chan)也依然可以發揮自(zi)己(ji)的(de)(de)資(zi)源調度能力(li)、保障整個(ge)體(ti)(ti)(ti)系(xi)的(de)(de)穩定(ding)運轉,并(bing)最終成功刷新合資(zi)車企1500萬產(chan)銷的(de)(de)速度紀錄。

值(zhi)得一提的(de)是,東風日(ri)產雖然是傳統車企,但是“創新”、“應變”的(de)基因讓其時刻保持著(zhu)變革的(de)能(neng)力和轉(zhuan)型的(de)魄力。眼(yan)下,東風日(ri)產正在(zai)推(tui)進智能(neng)化(hua)轉(zhuan)型,在(zai)關鍵的(de)技術領域,東風日(ri)產累計(ji)投入研(yan)發(fa)費用100億元(yuan),其技術中心(xin)(xin)已發(fa)展為擁有2000多名技術人(ren)員的(de)創變核心(xin)(xin)機構(gou),為智能(neng)化(hua)、電動化(hua)的(de)轉(zhuan)型貢獻(xian)著(zhu)源源不竭的(de)強大動力。

展望(wang)未(wei)來(lai),一家具有(you)前瞻眼光、均衡布局的車企沒有(you)理由不走(zou)得更遠;一個(ge)鉆研核心技(ji)術(shu)、構筑體系(xi)實力的車企也沒有(you)理由不成功。讓(rang)我們(men)拭目以待,東風日產的下(xia)一個(ge)1500萬。 文(wen)/黃煜

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