每經記者｜段思瑤    每經編輯｜裴(pei)健如(ru)

2022年以來(lai)，受疫情(qing)散發、“缺芯”“貴電(dian)”等(deng)多(duo)重(zhong)因素影響，國內車(che)市(shi)在一(yi)定程(cheng)度上承受壓力。但進入下(xia)半年之后，隨著(zhu)各項(xiang)激勵政(zheng)策的(de)出臺及(ji)落實，汽車(che)消費逐漸(jian)回穩(wen)復(fu)蘇。

中汽協發布(bu)的數據顯示，1~11月，國(guo)內(nei)汽車累計銷售2430.2萬輛(liang)，同比增(zeng)長3.3%，增(zeng)速較今年前10個月收窄了1.3個百分點。

隨著年(nian)關將(jiang)(jiang)近(jin)，疊加(jia)新(xin)能源車購置補貼即將(jiang)(jiang)到(dao)期，眾多(duo)車企(qi)加(jia)大優惠力度(du)，“花式(shi)”促銷沖刺年(nian)度(du)銷量。據中汽協預計(ji)，2022年(nian)中國汽車總銷量將(jiang)(jiang)達(da)到(dao)2680萬(wan)輛，同比增長(chang)2%。其(qi)中，新(xin)能源汽車銷量為670萬(wan)輛，預計(ji)同比增長(chang)90.3%。

在中(zhong)國汽車工業協會副秘書長(chang)(chang)陳士華看來，今年乘用(yong)車購置稅(shui)減(jian)半政策對穩定國內車市增長(chang)(chang)起(qi)到明顯作用(yong)，因(yin)此建議該政策能在2023年延續，到2024年開始(shi)按7.5%征(zheng)收(shou)，2025年再退出。

中汽(qi)協(xie)預計，2023年中國汽(qi)車市場總銷量將微增3%至2760萬輛。其中，新能(neng)源(yuan)汽(qi)車銷量有(you)望(wang)達到(dao)900萬輛，同(tong)比增長35%。

前11個月車市亮點頗多

受多地疫情反復等因素影響，11月全國(guo)車(che)市略不及此前(qian)行業預期。數據顯(xian)示，11月，國(guo)內汽(qi)車(che)產(chan)銷分別為238.6萬(wan)輛和232.8萬(wan)輛，環比分別下(xia)(xia)降(jiang)8.2%和7.1%，同(tong)比均(jun)下(xia)(xia)降(jiang)7.9%。與去年(nian)(nian)和前(qian)年(nian)(nian)相(xiang)比，汽(qi)車(che)產(chan)銷顯(xian)現(xian)疲態(tai)，未出現(xian)往年(nian)(nian)的年(nian)(nian)底翹尾現(xian)象。

“當前(qian)，汽(qi)車(che)(che)行(xing)業批發端增速放緩，國內終端市(shi)場(chang)增長乏力，汽(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)整體承壓明(ming)顯(xian)，消費潛(qian)力釋放不及預(yu)期。”陳(chen)士華表示。

不過，從今年(nian)前11個月(yue)(yue)的銷量(liang)來(lai)看，國內汽車市場(chang)不乏(fa)亮(liang)點(dian)。比(bi)如，1~11月(yue)(yue)，自主品(pin)(pin)牌乘(cheng)用車銷量(liang)為1047.9萬輛(liang)，同比(bi)增長24.2%，占乘(cheng)用車銷售(shou)總量(liang)的49.2%，相較(jiao)于(yu)2021年(nian)同期增加5個百(bai)分點(dian)。其中，11月(yue)(yue)自主品(pin)(pin)牌乘(cheng)用車市場(chang)占有率已達到54.4%。

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自主品(pin)牌乘用車市場(chang)占有(you)率的不斷提升，離不開新能(neng)源(yuan)汽(qi)車的助攻(gong)。1~11月，國內新能(neng)源(yuan)汽(qi)車產(chan)銷分別完成(cheng)625.3萬(wan)輛(liang)和606.7萬(wan)輛(liang)，同比均增(zeng)長1倍，市場(chang)占有(you)率達到25%，提前完成(cheng)《新能(neng)源(yuan)汽(qi)車產(chan)業(ye)發(fa)展規(gui)劃（2021-2035 年）》中設置的“新能(neng)源(yuan)汽(qi)車將(jiang)在2025年滲透率達到25%”目標。

汽(qi)車出(chu)(chu)(chu)口方(fang)面，1~11月，國(guo)內汽(qi)車企業出(chu)(chu)(chu)口278.5萬輛(liang)，同比增長(chang)55.3%，已(yi)遠超(chao)今年(nian)8月中(zhong)汽(qi)協預測的全年(nian)240萬輛(liang)的汽(qi)車出(chu)(chu)(chu)口量。陳士華認為(wei)，今年(nian)全年(nian)我國(guo)汽(qi)車出(chu)(chu)(chu)口有望達到300萬輛(liang)。

此(ci)外，高(gao)端品牌(pai)仍保持較強的(de)市場韌性。1~11月，國內(nei)生產(chan)的(de)高(gao)端品牌(pai)乘(cheng)用車銷量351.1萬輛，同(tong)比增(zeng)長12.7%，已經超過去年全年339.1萬輛的(de)成績。陳(chen)士華認為，我國汽車產(chan)業(ye)正處于轉型升級的(de)關鍵窗口期，消費市場的(de)平穩(wen)健康(kang)對(dui)推動產(chan)業(ye)高(gao)質量發展至(zhi)關重要。

歲末復蘇展望不改

隨著全國各地疫情防控政(zheng)策(ce)的(de)進(jin)一步優(you)化(hua)，業內對今年12月(yue)乘(cheng)用車市場的(de)走勢預判也更加(jia)樂觀。有機構預測，乘(cheng)用車市場正面臨(lin)購置稅減半政(zheng)策(ce)的(de)退(tui)出節(jie)點，加(jia)之新能源汽車的(de)年末行(xing)情，12月(yue)車市會迎來消費熱情釋放，復蘇展望不(bu)改。

《每日經濟新(xin)聞》記(ji)者注意(yi)到，為了(le)盡力完成今年銷(xiao)(xiao)量目(mu)標，各車企目(mu)前都已開展(zhan)更大力度的促銷(xiao)(xiao)活動，尤(you)其是新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車國補(bu)臨近退出(chu)，不少新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車品牌相繼推出(chu)了(le)“保價政策”。粗(cu)略統計，目(mu)前已經有包括零跑、長安深藍、小鵬汽(qi)(qi)(qi)車、吉利、一汽(qi)(qi)(qi)紅旗(qi)、歐拉、理想(xiang)等推出(chu)了(le)該政策。

據長城證券預測，12月(yue)份購置稅減(jian)半政策退出節點即將到來，疊(die)加春節前(qian)購車(che)(che)需求提(ti)(ti)前(qian)釋放，12 月(yue)車(che)(che)市有(you)望實(shi)現(xian)小(xiao)幅回暖，另外隨著新(xin)能(neng)源(yuan)國補進(jin)(jin)入尾聲，多(duo)家車(che)(che)企(qi)采取“限(xian)時保價”措施，有(you)望促進(jin)(jin)消(xiao)費者提(ti)(ti)前(qian)鎖定訂單，進(jin)(jin)一步(bu)拉動(dong)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)銷量。

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基(ji)于對12月(yue)的樂觀預計，中(zhong)汽(qi)協認為，2022年中(zhong)國(guo)汽(qi)車總銷量將達到2680萬輛，同比增(zeng)長(chang)2%。其中(zhong)，乘用(yong)車銷量為2350萬輛，同比增(zeng)長(chang)9.4%；商用(yong)車銷量為330萬輛，同比下降35.3%；新能源汽(qi)車銷量為670萬輛，同比增(zeng)長(chang)90.3%。

從目前中汽協的(de)(de)預測(ce)來看(kan)，2023年國(guo)內(nei)汽車(che)市(shi)場(chang)(chang)總(zong)銷量(liang)將(jiang)達(da)到2760萬(wan)輛，同比微(wei)增3%。雖然明(ming)年國(guo)內(nei)汽車(che)市(shi)場(chang)(chang)總(zong)體呈(cheng)現上漲趨勢，但乘用(yong)車(che)市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)增幅或將(jiang)不及2022年，預計銷量(liang)為2380萬(wan)輛，同比增長(chang)1.3%。相較之(zhi)下，連續遭(zao)遇銷量(liang)下滑(hua)的(de)(de)商(shang)用(yong)車(che)市(shi)場(chang)(chang)，將(jiang)在2023年迎(ying)來轉(zhuan)機，預計總(zong)銷量(liang)為380萬(wan)輛，同比增長(chang)15%。

新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)方面，中(zhong)汽協方面預計(ji)2023年(nian)市場總銷量將(jiang)達到900萬輛，同(tong)比增長(chang)(chang)35%。浦銀國際在相關研報(bao)中(zhong)稱，中(zhong)國新能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)行(xing)業滲透率(lv)依然處于“S”型曲線加(jia)速(su)(su)上揚階段，需求端用戶的(de)認可、 供(gong)應端車(che)(che)(che)企(qi)的(de)戰(zhan)略(lve)傾斜、政(zheng)策端的(de)支(zhi)持(chi)，都(dou)是推動中(zhong)國新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)行(xing)業明年(nian)高速(su)(su)成長(chang)(chang)的(de)基(ji)礎。長(chang)(chang)期看，中(zhong)國車(che)(che)(che)企(qi)也(ye)有望持(chi)續擴大新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)出口(kou)銷量，支(zhi)持(chi)長(chang)(chang)期的(de)基(ji)本面增長(chang)(chang)。