每經記者｜張明(ming)雙    每經編輯｜陳俊杰   ;  

經歷過(guo)兩度中(zhong)止審(shen)核后，近日(ri)，蘇州(zhou)眾(zhong)(zhong)捷汽(qi)車(che)零部(bu)件股份有限公司(以下簡(jian)稱(cheng)眾(zhong)(zhong)捷汽(qi)車(che))的上(shang)市審(shen)核事宜得以恢復。按照計(ji)劃，眾(zhong)(zhong)捷汽(qi)車(che)擬通過(guo)登陸創(chuang)業板募集資金4.22億元(yuan)，用于(yu)數(shu)字化智能(neng)工廠建(jian)設及(ji)擴(kuo)產項目(mu)、新建(jian)研發中(zhong)心、補充流動(dong)資金。

2019年-2021年，眾(zhong)捷(jie)汽車實現(xian)營(ying)業收(shou)入分(fen)別為(wei)3.64億元(yuan)(yuan)、4.43億元(yuan)(yuan)、5.93億元(yuan)(yuan)，實現(xian)凈(jing)利潤分(fen)別為(wei)5058.51萬元(yuan)(yuan)、4761.22萬元(yuan)(yuan)、4860.14萬元(yuan)(yuan)，雖然(ran)營(ying)收(shou)增長幅(fu)度較大，但盈利能力并沒有(you)明顯提升，2020年凈(jing)利潤甚至出現(xian)了下(xia)降。

《每(mei)日經濟新聞(wen)》記者注意(yi)到，2019年-2021年，眾捷汽車存在未為部分(fen)(fen)員(yuan)(yuan)工繳(jiao)納(na)社保或(huo)住房(fang)公(gong)積金(jin)的(de)情形，其(qi)中多(duo)數員(yuan)(yuan)工為自愿放棄，假(jia)設公(gong)司為應繳(jiao)員(yuan)(yuan)工全部繳(jiao)納(na)社保和公(gong)積金(jin)，眾捷汽車需補(bu)繳(jiao)金(jin)額分(fen)(fen)別為55.56萬(wan)元、22.54萬(wan)元、279.32萬(wan)元。如扣除需補(bu)繳(jiao)金(jin)額，眾捷汽車2021年凈利潤也將出(chu)現連(lian)續下(xia)滑。。

曾起訴主要客戶拖欠貨款

眾捷汽(qi)車主(zhu)要(yao)從事汽(qi)車熱管(guan)理系統精密(mi)加(jia)工(gong)零部件(jian)的研發、生產和銷售，主(zhu)要(yao)客戶(hu)為(wei)馬(ma)勒、摩丁、翰昂(ang)、馬(ma)瑞(rui)利、法(fa)雷奧等知名的大(da)型跨國一級汽(qi)車零部件(jian)供應商(shang)。

2019年-2021年，眾捷汽車前五大客戶(hu)均為(wei)上述5家跨國企(qi)業，銷售金額分別合計為(wei)3.05億元(yuan)、3.44億元(yuan)、3.86億元(yuan)，收入(ru)占比分別為(wei)83.76%、77.71%、65.00%，客戶(hu)集(ji)中(zhong)度(du)較高。

不過記(ji)者注意到，2021年(nian)，眾(zhong)捷汽(qi)車與一家主要客戶發(fa)生了買賣合(he)同(tong)糾紛。根據案號(hao)“(2021)粵0607民初1375號(hao)”的(de)民事(shi)一審(shen)判決書，眾(zhong)捷汽(qi)車起訴法(fa)雷(lei)奧發(fa)動機(ji)冷(leng)卻(que)(佛(fo)山)有限公司(si)(以(yi)(yi)下簡稱法(fa)雷(lei)奧佛(fo)山冷(leng)卻(que))拖欠貨款，且(qie)由(you)于法(fa)雷(lei)奧佛(fo)山冷(leng)卻(que)單(dan)方決定終止(zhi)雙方合(he)作關系，造成(cheng)剩余庫存損(sun)失等，應予以(yi)(yi)賠償。

法雷奧佛山冷卻辯稱，眾捷汽(qi)車(che)應當(dang)按照雙方簽(qian)署的(de)《法雷奧采購通(tong)(tong)則-中國》等文件(jian)(jian)提供符合質(zhi)量(liang)要(yao)求的(de)零部件(jian)(jian)，但其提供的(de)干燥(zao)筒零部件(jian)(jian)存在多(duo)種質(zhi)量(liang)問題(ti),公司因干燥(zao)筒質(zhi)量(liang)問題(ti)產生了(le)巨額的(de)實際損(sun)失，雖多(duo)次進行(xing)溝通(tong)(tong)，但眾捷汽(qi)車(che)拒(ju)絕賠償并且單方終(zhong)止供貨(huo)，公司有權拒(ju)絕支(zhi)付其所主張的(de)貨(huo)款。

根據(ju)法(fa)院認(ren)定事實，雙方于(yu)2013年(nian)(nian)簽訂《采購通(tong)(tong)則》確定建立長期合作關系(xi)，2020年(nian)(nian)2月17日(ri)(ri)，法(fa)雷(lei)(lei)奧(ao)(ao)佛(fo)山(shan)(shan)冷卻通(tong)(tong)過電(dian)子(zi)郵件(jian)(jian)向(xiang)眾(zhong)捷汽(qi)(qi)車(che)(che)發送(song)了2020年(nian)(nian)的(de)價(jia)格合同(tong)，眾(zhong)捷汽(qi)(qi)車(che)(che)按照(zhao)要求生產相應的(de)零(ling)件(jian)(jian)后，法(fa)雷(lei)(lei)奧(ao)(ao)佛(fo)山(shan)(shan)冷卻多次到眾(zhong)捷汽(qi)(qi)車(che)(che)處(chu)提(ti)貨。2020年(nian)(nian)4月21日(ri)(ri)，法(fa)雷(lei)(lei)奧(ao)(ao)佛(fo)山(shan)(shan)冷卻給眾(zhong)捷汽(qi)(qi)車(che)(che)發送(song)了一份《業務終(zhong)(zhong)止函》，通(tong)(tong)知(zhi)其(qi)自2020年(nian)(nian)5月29日(ri)(ri)起，將終(zhong)(zhong)止向(xiang)其(qi)采購部分零(ling)件(jian)(jian)，降低成(cheng)本是雙方終(zhong)(zhong)止業務的(de)主(zhu)要原因。由于(yu)向(xiang)眾(zhong)捷汽(qi)(qi)車(che)(che)購買干(gan)燥(zao)筒(tong)的(de)合同(tong)相對人(ren)為(wei)法(fa)雷(lei)(lei)奧(ao)(ao)汽(qi)(qi)車(che)(che)空調(diao)湖北(bei)有限公司，法(fa)雷(lei)(lei)奧(ao)(ao)佛(fo)山(shan)(shan)冷卻無(wu)權就干(gan)燥(zao)筒(tong)的(de)質(zhi)量爭議向(xiang)眾(zhong)捷汽(qi)(qi)車(che)(che)主(zhu)張權利，因此法(fa)院對此證據(ju)并不作審查(cha)。

一審判(pan)決法雷奧佛山(shan)冷卻向眾捷(jie)汽車支付261.85萬元(yuan)貨款及逾期(qi)付款利息(xi)，并賠償合理庫(ku)存(cun)損失。

眾捷汽車(che)招股說明書(申報稿)顯(xian)示，2019年(nian)-2021年(nian)，法雷(lei)(lei)(lei)奧分別(bie)為(wei)(wei)位列公司(si)第二、第三、第四大客(ke)戶，銷售金額(e)分別(bie)為(wei)(wei)8502.66萬(wan)元、7251.73萬(wan)元、6988.56萬(wan)元，逐年(nian)減少(shao)。公司(si)與法雷(lei)(lei)(lei)奧集(ji)團的銷售合同為(wei)(wei)《法雷(lei)(lei)(lei)奧采(cai)購通則(ze)》，合同標的以訂(ding)單或定點函(han)為(wei)(wei)準。

在眾捷汽車所列主要客(ke)戶中，含(han)“法雷(lei)(lei)奧(ao)”字樣的包括(kuo)法雷(lei)(lei)奧(ao)佛山(shan)冷(leng)卻、法雷(lei)(lei)奧(ao)(波蘭)汽車系統公(gong)司等(deng)四家企業。2019年末(mo)，法雷(lei)(lei)奧(ao)佛山(shan)冷(leng)卻位列公(gong)司應(ying)收(shou)賬(zhang)款(kuan)(kuan)前(qian)五(wu)大(da)客(ke)戶第(di)二位，應(ying)收(shou)賬(zhang)款(kuan)(kuan)期末(mo)余額為558.15萬元;2020年末(mo)及2021年末(mo)，法雷(lei)(lei)奧(ao)佛山(shan)冷(leng)卻未出現(xian)在公(gong)司應(ying)收(shou)賬(zhang)款(kuan)(kuan)前(qian)五(wu)大(da)客(ke)戶之列。

值(zhi)得注意的(de)是，招股說(shuo)明書(shu)(申報稿(gao))“在主要客(ke)戶中的(de)占有(you)率”一節(jie)中，眾(zhong)捷汽車分(fen)別介紹了與翰(han)昂(ang)、馬(ma)(ma)勒(le)、摩(mo)丁(ding)、馬(ma)(ma)瑞利四家主要客(ke)戶的(de)具體情況，包括合作(zuo)時間(jian)、銷售占比及(ji)合作(zuo)穩定(ding)性(xing)，但對于(yu)同(tong)樣連(lian)續位列前五大客(ke)戶的(de)法雷奧(ao)卻沒有(you)在該節(jie)說(shuo)明上述具體合作(zuo)情況。

招股(gu)說明書(shu)(shu)(申報稿)并未披露上述(shu)合同糾(jiu)紛，并表示“截至本(ben)招股(gu)說明書(shu)(shu)簽署日，發行人不存(cun)在(zai)尚未了結的(de)或(huo)可(ke)預見的(de)對財務狀況、經營成果、聲譽(yu)、業務活動、未來前景等可(ke)能(neng)產(chan)生重大影響(xiang)的(de)訴訟或(huo)仲裁事項。”

對于與法雷(lei)奧佛山冷卻的(de)司法糾紛，眾捷(jie)汽車(che)通過(guo)郵件回復《每日經(jing)濟新聞》記者稱，相關糾紛已經(jing)得到解(jie)決，不影響公司與法雷(lei)奧的(de)合作(zuo)；公司前五大客戶(hu)較為(wei)穩定，未發生變(bian)(bian)化，法雷(lei)奧仍為(wei)公司前五大客戶(hu)，具體份(fen)額變(bian)(bian)化屬于正常(chang)經(jing)營變(bian)(bian)動。

毛利率連續兩年下降

2020年(nian)(nian)、2021年(nian)(nian)，眾捷(jie)汽車出現收入大幅增長、凈利(li)潤未(wei)明顯(xian)增加甚至有(you)所(suo)下降的情況，這與公司毛利(li)率連(lian)續兩年(nian)(nian)下降有(you)較(jiao)大關系(xi)。2019年(nian)(nian)-2021年(nian)(nian)，眾捷(jie)汽車毛利(li)率分別為(wei)28.23%、23.54%、21.39%，而同(tong)行業可比(bi)公司毛利(li)率平均值為(wei)31.06%、28.78%、24.42%。

眾捷汽(qi)車毛利率變動(dong)呈現下降趨(qu)勢(shi)的原因，主要(yao)包括新冠疫情(qing)、運(yun)輸(shu)費轉入成本核算、匯率波(bo)動(dong)、海運(yun)費上漲、原材料價格上漲等(deng)因素(su)影響。

運(yun)輸(shu)費用(yong)(yong)隨著需要承擔運(yun)費的(de)(de)(de)國(guo)內外客戶的(de)(de)(de)銷售收入(ru)(ru)增長而(er)同(tong)步增加。眾(zhong)捷汽(qi)車(che)約80%收入(ru)(ru)為外銷，2021年，海外人工(gong)成本上漲(zhang)，國(guo)際(ji)集裝(zhuang)箱海運(yun)運(yun)力緊張，2021年全(quan)球(qiu)海運(yun)費成本大幅上升(sheng)，導致當(dang)年運(yun)輸(shu)費用(yong)(yong)大幅增加，占營(ying)業收入(ru)(ru)的(de)(de)(de)比例由2020年的(de)(de)(de)1.80%上升(sheng)到3.01%。

影響眾捷汽(qi)車毛利(li)率(lv)的另一(yi)大主(zhu)要(yao)因素為原材料(liao)價(jia)(jia)格(ge)上漲(zhang)。眾捷汽(qi)車主(zhu)要(yao)原材料(liao)為鋁(lv)型(xing)(xing)材，2019年(nian)(nian)-2021年(nian)(nian)采(cai)購(gou)(gou)金額為1.22億(yi)(yi)元(yuan)、1.45億(yi)(yi)元(yuan)、2.37億(yi)(yi)元(yuan)，如鋁(lv)型(xing)(xing)材等主(zhu)要(yao)原材料(liao)采(cai)購(gou)(gou)價(jia)(jia)格(ge)增加(jia)1%，公司當期(qi)主(zhu)營(ying)業務毛利(li)率(lv)將下降0.34個(ge)百分點(dian)左右(you)。

2019年-2021年，眾捷汽(qi)車采購鋁(lv)型材的(de)金額分別為(wei)1.22億元(yuan)(yuan)、1.45億元(yuan)(yuan)、2.37億元(yuan)(yuan)，2020年、2021年價格波(bo)動分別為(wei)4.00%、23.27%。針對2021年大宗(zong)商品(pin)鋁(lv)材價格上漲帶來的(de)成(cheng)本壓力，眾捷汽(qi)車表示，公司已及時積(ji)極與客戶協商上調產品(pin)價格或其他補(bu)償機制(zhi)，以減緩原材料價格上漲對公司生產經營的(de)影響。

不(bu)(bu)過記者注意到，眾捷汽(qi)車部(bu)分主營產品2021年出現了(le)單(dan)位(wei)價格下降，貢(gong)獻約六成主營業務收入的(de)空調熱交換器及管路(lu)系統零部(bu)件(jian)(jian)，2019年-2021年單(dan)位(wei)價格為(wei)4.80元(yuan)/件(jian)(jian)、4.81元(yuan)/件(jian)(jian)、4.58元(yuan)/件(jian)(jian)，最近兩(liang)年變(bian)動(dong)(dong)幅度(du)分別(bie)(bie)為(wei)0.09%、-4.80%。不(bu)(bu)過該產品最近兩(liang)年單(dan)位(wei)成本(ben)變(bian)動(dong)(dong)幅度(du)分別(bie)(bie)為(wei)6.18%、-5.28%，2021年單(dan)位(wei)成本(ben)有所降低。

對于毛(mao)利(li)率情況，眾捷(jie)汽車回(hui)復記者(zhe)表示，2019年(nian)-2021年(nian)，公(gong)司(si)毛(mao)利(li)率處于行業中游水平;公(gong)司(si)與(yu)部(bu)分(fen)客戶之間約定當原材料價格(ge)、匯(hui)率等要(yao)素(su)出現一(yi)定幅度(du)波動時，雙方(fang)將(jiang)通(tong)過價格(ge)調整(zheng)以(yi)降低要(yao)素(su)價格(ge)波動影響。

約三成員工自愿放棄繳納公積金

眾(zhong)捷汽車于2019年12月27日(ri)進行IPO輔導備(bei)案，IPO申報(bao)材(cai)料于2022年6月30日(ri)獲得深交所(suo)受理。記者注意(yi)到(dao)，在(zai)眾(zhong)捷汽車進入IPO輔導期(qi)前后，公(gong)司(si)兩(liang)次對(dui)總經(jing)理孫文偉實施了股權激勵，孫文偉以此通過無償受讓(rang)、低價(jia)增資取得公(gong)司(si)部分股份。

孫文(wen)偉(wei)系眾(zhong)捷汽車控股股東、實際控制人，目前直(zhi)接持有(you)(you)公司36.80%股份，控制的有(you)(you)表決權(quan)的股份占公司總股本41.60%。

2018年4月，眾(zhong)捷汽車前身眾(zhong)捷有限股東(dong)王海燕(yan)、徐華瑩、何征(zheng)宇、徐鎮、陳(chen)玙、張丹將其持有的(de)合計(ji)1802.50萬元出(chu)資(zi)額(占注冊資(zi)本的(de)20.60%)無償轉讓(rang)給孫文偉，主要系為了獎勵(li)孫文偉對公(gong)司作出(chu)的(de)巨大貢獻并鼓勵(li)其未來繼續帶領公(gong)司發展。2018年確認股份(fen)支付費用2189.32萬元。

2021年9月，孫文(wen)偉低價增資眾捷汽車，以(yi)2元(yuan)/股(gu)認購發(fa)行的新股(gu)360萬(wan)股(gu)，此前2020年11月，股(gu)東之間發(fa)生(sheng)股(gu)權轉讓(rang)價格(ge)為3.95元(yuan)/股(gu)，因此2021年確認股(gu)份(fen)支付費用為702.00萬(wan)元(yuan)。

對(dui)于(yu)上述股(gu)權(quan)激勵的合理性，眾捷汽車回復記者稱，孫(sun)文偉(wei)歷次獲取公司股(gu)份，均不存(cun)在損害其他股(gu)東(dong)利益的情(qing)形，上述事(shi)(shi)項(xiang)均已通過董事(shi)(shi)會、股(gu)東(dong)會或(huo)股(gu)東(dong)大會審議通過。

需(xu)要注意的是，對于企業為員(yuan)工(gong)繳(jiao)納社保(bao)、公(gong)(gong)積(ji)金的法定義(yi)務，眾捷汽車(che)未能實現全員(yuan)繳(jiao)納。2019年-2021年各期(qi)末，公(gong)(gong)司境內在職(zhi)員(yuan)工(gong)總人(ren)(ren)(ren)數(shu)分(fen)別為748人(ren)(ren)(ren)、1023人(ren)(ren)(ren)、1005人(ren)(ren)(ren)，未參保(bao)員(yuan)工(gong)人(ren)(ren)(ren)數(shu)分(fen)別為63人(ren)(ren)(ren)、347人(ren)(ren)(ren)、205人(ren)(ren)(ren)，未參與公(gong)(gong)積(ji)金繳(jiao)納員(yuan)工(gong)人(ren)(ren)(ren)數(shu)分(fen)別為75人(ren)(ren)(ren)、356人(ren)(ren)(ren)、390人(ren)(ren)(ren)。

眾捷汽(qi)車解釋，少交社(she)保、公積金的主要原因包括部(bu)分(fen)員工為(wei)退休返(fan)聘人員無需繳(jiao)納、部(bu)分(fen)員工自愿放棄繳(jiao)納、部(bu)分(fen)員工為(wei)新入(ru)職、個別員工無法為(wei)其繳(jiao)納等。

其中(zhong)自愿(yuan)(yuan)放棄繳(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)納的(de)(de)員工(gong)數量(liang)較多，2019年-2021年，自愿(yuan)(yuan)放棄繳(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)納社(she)保的(de)(de)員工(gong)為(wei)45人、34人、117人，自愿(yuan)(yuan)放棄繳(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)納公(gong)積金的(de)(de)員工(gong)為(wei)53人、37人、338人。2021年，公(gong)司(si)境(jing)內在(zai)職員工(gong)數量(liang)由1023人減少為(wei)1005人，自愿(yuan)(yuan)放棄繳(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)納社(she)保、公(gong)積金的(de)(de)員工(gong)數量(liang)反而大幅增加(jia)，約一成(cheng)員工(gong)自愿(yuan)(yuan)放棄繳(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)納社(she)保，約三成(cheng)員工(gong)自愿(yuan)(yuan)放棄繳(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)納公(gong)積金。

對此眾捷汽車(che)回(hui)復記(ji)者表(biao)示，2021年公司(si)經營規(gui)模擴張較快，公司(si)用(yong)工(gong)需(xu)求增(zeng)加，雖然公司(si)已建(jian)議并向(xiang)其(qi)宣(xuan)導繳納(na)社保公積金的好處，但因其(qi)考慮個人實際收(shou)入等(deng)自身原因，自愿放棄繳納(na)社保及公積金員(yuan)工(gong)數量相應增(zeng)加。

招股說明書(shu)(申(shen)報稿)顯示，假設公司為(wei)(wei)應繳(jiao)(jiao)(jiao)員工(gong)全部繳(jiao)(jiao)(jiao)納社(she)保和(he)公積金，2019年(nian)-2021年(nian)需補(bu)(bu)繳(jiao)(jiao)(jiao)金額分別為(wei)(wei)55.56萬元(yuan)、22.54萬元(yuan)、279.32萬元(yuan)，占利潤總額比例分別為(wei)(wei)0.97%、0.43%、5.28%。眾捷汽車認為(wei)(wei)，需補(bu)(bu)繳(jiao)(jiao)(jiao)金額對(dui)公司經營業績(ji)不構成重(zhong)大影響。

封(feng)面圖片(pian)來源：每日經濟新聞(wen) 文多 攝(she)