每經記者(zhe)｜楊煜    每經編(bian)輯｜楊夏    

一(yi)座(zuo)寬度只有200米的(de)城(cheng)市，全長(chang)卻有170公里，橫跨(kua)海濱(bin)沙漠、山地、上(shang)谷三個不同區域。這不是小說里的(de)幻想，而是沙特阿拉伯正(zheng)在規劃的(de)垂(chui)直都市——THE LINE，該項目官網將自己稱為“一(yi)場科技狂飆運動”。

近日(ri)，有消息(xi)(xi)稱中(zhong)國建(jian)筑(zhu)（SH601668，股(gu)價5.22元(yuan)，市值(zhi)2188.98億元(yuan)）中(zhong)標了(le)“THE LINE”的(de)先(xian)導項目。10月(yue)10日(ri)，《每(mei)日(ri)經濟新聞(wen)》記者(zhe)致電中(zhong)國建(jian)筑(zhu)公(gong)開電話，對方(fang)證實了(le)這(zhe)一消息(xi)(xi)。中(zhong)國建(jian)筑(zhu)方(fang)面表示，公(gong)司目前只是簽了(le)意向協議，如果有確切的(de)進展會及時對外披露。中(zhong)國建(jian)筑(zhu)方(fang)面同時表示，“整體的(de)合同額并(bing)沒(mei)有那么(me)大。”

中國建筑：整體合同額并沒有那么大

“THE LINE”對城市的設(she)想與傳統城市大(da)不相同。該項(xiang)目計劃在200米寬、170公里(li)長的狹長地帶上，建設(she)高達500米的“互(hu)聯功能(neng)社區”。由此，“THE LINE”僅(jin)需(xu)34平方(fang)公里(li)的占地面積，最(zui)終可容納九百萬人口，其占地面積僅(jin)為(wei)傳統城市的2%。

根據“THE LINE”的(de)規(gui)劃，通過(guo)縮(suo)小基礎(chu)設(she)施(shi)占(zhan)地面積，城市運(yun)行(xing)(xing)能效水平(ping)比以往任何時候更高(gao)。在(zai)(zai)這里，不需要汽車和(he)公路。居(ju)民步(bu)行(xing)(xing)2分鐘(zhong)，即可投入分布于不同水平(ping)開放空間的(de)大自然；步(bu)行(xing)(xing)5分鐘(zhong)即可使用所有設(she)施(shi)；還有高(gao)速鐵路，將端(duan)到(dao)端(duan)行(xing)(xing)程縮(suo)短保持在(zai)(zai)20分鐘(zhong)以內。

據中建國(guo)際(ji)建設有限公司（以(yi)下簡稱“中建國(guo)際(ji)”）微(wei)信(xin)公號，此(ci)次中標(biao)的(de)先導項目(mu)具(ju)體指沙特阿拉伯交通隧道項目(mu)（山區部分(fen)二、三標(biao)段項目(mu)）施工總承包(bao)合(he)同。

圖(tu)片來源：中建(jian)國(guo)際微信公(gong)眾號

該項(xiang)(xiang)(xiang)目包括兩條并行的高速客運鐵路(lu)隧道(dao)和重型(xing)貨運鐵路(lu)隧道(dao)，單線長度為(wei)15.75公(gong)(gong)里，是沙(sha)特最大的交通運輸和公(gong)(gong)用基礎設(she)施項(xiang)(xiang)(xiang)目。項(xiang)(xiang)(xiang)目合同由中(zhong)建股份、西(xi)班牙(ya)FCC公(gong)(gong)司(si)和沙(sha)特SAJCO公(gong)(gong)司(si)組成(cheng)的聯合體(ti)與沙(sha)特主權基金PIF項(xiang)(xiang)(xiang)下(xia)全資擁有的未(wei)來新(xin)城公(gong)(gong)司(si)（NEOM Company）簽訂。

在中(zhong)國對外承包(bao)工程商會(hui)轉載的(de)消息中(zhong)，顯示該合同(tong)額約(yue)24.7億美元，但在中(zhong)建國際微(wei)信公號的(de)原(yuan)文里(li)，已(yi)經(jing)不見合同(tong)額的(de)蹤跡(ji)。

圖片來源：中(zhong)國對外承包(bao)工程商會官網

10日(ri)，記(ji)者(zhe)致(zhi)電中(zhong)國(guo)建筑詢(xun)問為何未披露(lu)中(zhong)標(biao)消息，對方表(biao)示“整體的(de)合(he)同(tong)額并沒有那(nei)么大”。對方同(tong)時表(biao)示，公司目前只是簽了(le)意向(xiang)協(xie)議(yi)，如果有確切的(de)進展會及時對外披露(lu)。

值得一(yi)提的是，根據(ju)中國建筑以往(wang)重大項(xiang)目公告，披(pi)露出來(lai)的項(xiang)目金(jin)(jin)額都(dou)在20億元(yuan)以上，如(ru)伊拉(la)克納西(xi)里耶國際機(ji)場項(xiang)目工(gong)(gong)程(cheng)總承包，項(xiang)目金(jin)(jin)額23.4億元(yuan)；廣(guang)東惠州大亞灣潤溪花園項(xiang)目總承包工(gong)(gong)程(cheng)，項(xiang)目金(jin)(jin)額20.1億元(yuan)等。

進入沙特市場的第一個項目

中國(guo)建筑是中國(guo)最早(zao)開(kai)展(zhan)國(guo)際工程承包(bao)業務(wu)的企業之一(yi)。海外工程承包(bao)業務(wu)涵蓋房屋建筑、制造(zao)、能(neng)源、交通、水利、工業、石化、危險物(wu)處理、電訊、排污/垃圾處理等多個(ge)領域，并成(cheng)功探索(suo)實施海外地產開(kai)發(fa)。

近年(nian)(nian)來，中(zhong)國建(jian)筑(zhu)持續推進(jin)海外(wai)市(shi)場開拓。2022年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，公司在(zai)中(zhong)東、非洲、東南亞(ya)中(zhong)標一批重大項(xiang)目(mu)，同時充分(fen)發揮國際伙伴(ban)資源優(you)勢，與西班(ban)牙、日本等國企業合力開拓深耕沙特阿拉伯、印度尼西亞(ya)等市(shi)場。上半年(nian)(nian)，中(zhong)國建(jian)筑(zhu)境外(wai)業務(wu)新簽(qian)合同額688億元，同比(bi)增長1.9%。其(qi)中(zhong)在(zai)亞(ya)非市(shi)場（含中(zhong)國港澳地區）新簽(qian)合同額占比(bi)超過90%。

營(ying)收方面，上半年(nian)中國建筑實現境(jing)外營(ying)業收入561億元(yuan)，同(tong)比(bi)增(zeng)長26.6%；毛(mao)利率為4.8%，同(tong)比(bi)下降5個百分點(dian)。雖然境(jing)外營(ying)業收入僅占主營(ying)業務營(ying)收的(de)5.29%，但比(bi)重相比(bi)去年(nian)同(tong)期有所(suo)增(zeng)加。

中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)國(guo)際(ji)表(biao)示，前述沙特(te)交通(tong)隧道(dao)(dao)項目(mu)(mu)由中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)國(guo)際(ji)與(yu)中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)中(zhong)(zhong)東公司聯合(he)實施，是(shi)中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)股份進入沙特(te)市場的第一個項目(mu)(mu)，對后(hou)續沙特(te)市場開拓有著極為重要(yao)的意義。該項目(mu)(mu)也是(shi)繼以色列特(te)拉維夫綠線(xian)地(di)鐵、斯里蘭卡引水(shui)隧道(dao)(dao)和澳大利亞東北(bei)干線(xian)項目(mu)(mu)后(hou)，中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)國(guo)際(ji)實施的又一個海外大型隧道(dao)(dao)項目(mu)(mu)。

另一方面，受(shou)疫情蔓延、經(jing)濟(ji)形勢(shi)、大(da)國博(bo)弈等因素影響，中國建筑(zhu)的海外(wai)經(jing)營也面臨較大(da)挑戰。面對(dui)錯(cuo)綜復雜的海外(wai)經(jing)營環境，中國建筑(zhu)表示將(jiang)堅(jian)持(chi)推(tui)行本土化運營，積極(ji)對(dui)接(jie)所在國發展(zhan)需求(qiu)，通過屬(shu)地(di)化經(jing)營與當地(di)合作伙伴(ban)建立利益(yi)共同體，實現(xian)在所在國的可持(chi)續(xu)發展(zhan)。

封(feng)面圖片來源：視(shi)頻截圖