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中集車輛獲3.36億元補償款增厚利潤 未來持續建設高端制造體系,推動高質量發展

2022-09-13 12:44:14

9月8日晚間,中集車輛(301039.SZ/01839.HK)發布公告稱,其全資子公司青島中集專用車有限公司(以下簡稱青島中集專用車)位于青島的三宗地塊將被當地政府征收,將獲得征遷安置補償金3.36億元。

一方面,征遷補償金將一定程度上增厚中集車輛凈利潤。另一方面,對正大力推進高端制造體系建設的中集車輛而言,征遷補償金帶來的“真金白銀”,將給公司現金流起到一定的補充作用,為中集車輛的高質量發展道路提供資金動力。

半年報中,中集車輛披露,受益于高端制造體系和管理新基建的戰略推動,過去六年公司已投資和新建了22家“燈塔”工廠,支撐了公司的快速發展。2022年,公司將持續建設高端制造體系,推動高質量發展,同時將啟動六大業務或集團2023-2025年的高質量發展推動方針,找到“高質量發展的路徑”。

征遷補償款增厚利潤

因青島市計劃建設膠州灣第二條海底隧道,青島市黃島區黃島街道辦事處和青島市自然資源和規劃局(青島自貿片區)需征收青島中集專用車位于青島市黃島區淮河路以南、澎湖島街以西的國有土地,一共涉及3宗地塊及地上建筑物等。

根據公告,本次征遷補償總計3.37億元,青島中集專用車將獲取征遷安置補償金額為3.36億元,其中包括對相關地塊及地上附著物補償、停產停業損失及搬遷補助費用等。

中集車輛在征遷公告中也披露,相關補償款項扣除支付給原承租方的補償金額、賬面凈值并支付拆遷過程中的各項稅款及費用后,對凈利潤影響金額在1.3億元~1.7億元之間。

青島中集專用車是中集車輛集團在中國北方的主要生產基地之一。據該企業官網介紹,伴隨著全球經濟一體化的日益發展,公司將繼續秉承中集車輛集團“跨洋經營,當地制造”的經營理念,致力于成為目標市場中以港口物流車、自卸半掛車為主的領先企業,竭盡全力為客戶創造新價值。

從財務指標上看,增厚凈利潤只是一部分,對于正進一步加大力度投資打造高端制造體系,推動高質量發展的中集車輛而言,補償款也將在一定程度上充實公司的現金流,提升資本充足水平。

對于此次征遷,中集車輛也表示,此次征遷也可以更好地發揮公司在環渤海灣地區已設立的高端生產中心和高端制造網絡的效用,為客戶提供更加優質的產品和服務,并進一步提升公司在環渤海灣地區的核心競爭力,從而在行業市場競爭中贏得更大的市場份額。

找到“高質量發展的路徑”

實際上,早在2014年開始,中集車輛就啟動了對建設“高端制造體系”的探索,過去6年,中集車輛在全球建立了22家“燈塔”工廠和10家組裝工廠,同時,中集車輛最大程度地發揮全球工廠的生產能力、裝配能力、全球供應鏈管理能力和全球配送的物流管理能力,形成具有核心競爭力的跨國運營格局。

此外,中集車輛近年還整合組建了六大業務或集團,包括:“燈塔先鋒業務”“北美業務”“歐洲業務”“強冠業務集團”“城市渣土車業務”以及“太字節業務集團”。分析指出,中集車輛此舉旨在打破經營孤島,釋放內部協同效應,提升管理效率,加速全面數字化、智能化中后臺的搭建,最終發揮公司坐擁的先進技術與高端制造平臺的賦能作用。

在上述舉措推動下,過去多年,中集車輛持續深化落實“跨洋經營,當地制造”理念,實現了高速增長,同時高端制造體系已初顯成效,“燈塔”工廠帶來的經濟效益和環境效益開始顯現。2020-2022年,中集車輛完成建設高端生產中心,即LTP生產中心,包括了太字節江門工廠、強冠蕪湖不銹鋼罐線及泰國DS工廠。同期,中集車輛亦搭建了高端制造網絡,即LoM制造工廠,包括位于北美的CIE三條骨架車先鋒制造線、CRTI北極熊制造工廠以及冰川制造工廠,及位于歐洲的SDC英國South Hampton先鋒制造工廠和Mansfield制造工廠,LAG的荷蘭Pijnacker先鋒制造工廠。在中國和亞洲,中集車輛完成了強冠業務集團的揚州水泥攪拌車制造工廠的升級,及太字節業務集團的制造工廠建設。

不過,想要在全球競爭中長久地站穩腳跟,離不開進一步走高質量發展之路。

“高端制造體系的建設確實為中集車輛的騰飛奠定了良好的基礎,但‘高端制造體系’是不會自動創造利潤的,‘高質量發展’才是‘高端制造體系’最好的內生動力;才能將‘高端制造體系’轉化為創造利潤的利器。”8月26日,在中期業績交流會上,中集車輛管理層介紹,未來,中集車輛將繼續建設高端制造體系,而推動高質量發展的五個抓手為:第一、要用“創新”這個第一增長動力源來破解“四家小而全半掛車”企業發展的深層次矛盾和問題,增強企業發展內生動力和活力。第二、明確創新的對象:企業是科技和經濟緊密結合的重要力量,太字節業務集團的創新不僅要針對“科技創新”,而且要加強“產品創新、品牌創新、產業組織創新、商業模式創新”。第三、強冠業務集團正在構建高效的、集中的生產中心(LTP中心);構建能快速布置、能占領市場制高點的制造網絡(LoM網絡);完善能無縫鏈接LTP中心和LoM網絡的燈塔配送物流(LTL),來應對競爭。第四、在“高質量發展”階段,更加需要“科學技術解決方案”來爭取大客戶。中集車輛集團將在電商物流、城市配送、生鮮食材的冷鏈、商業混凝土的物流等領域展開裝載作業的深度研發,調動全集團的科學技術和上市公司的財務資源、營銷能力,為全國大客戶和行業意見領袖客戶提供“科學技術解決方案”,參與到客戶的決策中。第五、建立對應公司未來發展的長效激勵機制。

中集車輛提出,未來將按照六大業務或集團的核心舉措和資源來夯實主業,通過高質量的產品與服務、強創新力、強需求捕捉率以及品牌影響力、網絡化與智能化的生產組織方式以及完整的產業體系,加快推進有利于提高資源配置效率的改革、積極實施標準化戰略及完善“發展成果”考核評價體系,以實現高質量發展。

一系列變革、創新,提升和鞏固了中集車輛的全球領先地位,而建設“統一大市場”的東風,則將是中集車輛進一步揚帆起航的政策助推劑。

今年上半年,《關于加快建設全國統一大市場的意見》發布,明確持續推動國內市場高效暢通和規模拓展等五大目標,提出建設現代流通網絡,打通制約經濟循環的關鍵堵點,促進商品要素資源在更大范圍內暢通流動。

分析指出,對于中集車輛而言,暢通無阻的市場環境有利于破除區域封鎖和市場分割,在充分市場競爭下,憑借20年的技術和行業積累,中集車輛的市場占有率有望繼續提升,并助力全國統一大市場的建設,推動道路運輸裝備行業高質量發展。

(本文不構成任何投資建議,信息披露內容以公司公告為準。投資者據此操作,風險自擔。)

責編 蒲禎

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