每經記者｜段思瑤    每經編輯｜孫磊

據坦克品牌官方消息，從9月1日起，坦克300切換為新狀態車型，即越野版挑戰者和征服者車型售價分別調整為19.88萬元和21.58萬元，城市版我看型、很有型和必須型分別售價20.3萬元、22.3萬元和23.3萬元。

與之前坦克300各版本車型售價相比，除了征服者車型上調售價2000元外，其它車型均上調售價3000元。

對于上調價格的原因，坦克品牌方面表示：“基于對空調實體按鍵和牽引資質這一用戶需求的反饋，坦克300升級點包括全系裝備拖車取電口、全系配備拖車方口、全系新增空調實體按鍵、越野版后備廂照明燈位置調整至頂棚等。”

調價不涉及坦克500

對于已售坦克300車型，將由坦克品牌4S店提供空調實體按鍵有償升級服務。“因車型配置、所在城市存在差異，空調實體按鍵的升級價格會略有不同。”9月1日，坦克品牌方面告訴《每日經濟新聞》記者，目前，該升級方案處于內測階段，預計10月開始開放。

據悉，坦克500現售車型具備牽引資質（選裝）和空調實體按鈕，因此無此硬件升級計劃，但將會在智能化、可靠性等方面進行OTA升級。

圖片來源：每經記者 段思瑤 攝（資料圖）

近期，受限電影響，生產坦克300的重慶永川工廠也遭到波及。據記者了解，自8月29日起，重慶永川工廠已恢復正常電力供應。

作為坦克品牌主銷車型，今年以來，坦克300多次出現停產或放緩生產。4月13日晚，坦克品牌發布通知稱，受疫情影響，包括丹東、遼陽在內的30余個市縣目前均暫停發運。同時，受多地疫情影響，坦克300車型共涉及8家供應商伙伴停工、停運，受此影響坦克300車型暫停生產。

據坦克官方APP數據，8月，坦克300發車6195輛，累計到店約14.86萬輛，目前提車周期為2個月。另外，截至8月底，坦克500已發運至3.6萬號段（指訂單號），坦克500黑武士版將在9月開始生產并完成交付。

官方數據顯示，坦克品牌7月銷量約為1.25萬輛，其中坦克300銷量為9955輛，同比增長81.99%；坦克500銷量為2518輛。

渠道獨立步伐加快

坦克300、坦克500之外，基于越野超級混動架構打造的坦克300 HEV和坦克500 PHEV兩款量產版混動車型也已亮相，預計今年年內開啟預售。據悉，未來3.0T V6 PHEV系統也將搭載在坦克700、坦克800等車型上，陸續推向市場。

產品布局的加快，促使坦克品牌加快脫離魏牌渠道，建立更多獨立渠道。啟信寶相關信息顯示，今年以來坦克品牌的運營主體坦克智行（重慶）科技有限公司（以下簡稱坦克智行）有多條對外投資信息，大部分為銷售公司。

據官方數據，截至今年8月，坦克品牌渠道布局已覆蓋全國范圍內百余家網點，以體驗中心、商超店、城市展廳、交付中心為主。

圖片來源：每經記者 董天意 攝（資料圖）

此外，記者獲悉，坦克智行與上海永達新能源汽車集團有限公司（以下簡稱上海永達）已簽署協議，擬在江蘇省蘇州市設立合營企業，從事坦克體驗中心、4S店等店面建設、運營管理等業務。其中，坦克智行和上海永達將分別持有合營企業注冊資本的67.09%和32.91%，雙方共同控制合營企業。

不過，目前在北京市場，坦克品牌的部分渠道仍與魏牌“共用”。坦克品牌官網顯示，其在北京的四家經銷商地址與魏牌有三家是重疊的。按照規劃，預計到2022年底，坦克將基本實現品牌渠道的獨立運營。

封面圖片來源：每經記者 段思瑤 攝（資料圖）