每經編輯｜段煉    

據環球時報，近日，500多名女乘客在美國舊金山法庭起訴網約車巨頭優步。

據英國《泰晤士報》14日報道，該案的原告代理律師指出，優步從2014年就了解到有女乘客遭到網約車司機性侵、強奸、尾隨、騷擾，但卻將公司業務增長置于保護乘客安全之上。

報道稱，優步于2014年開始向乘客加收1美元的“安全費”，并稱這筆錢將用來支持優步實現“業界領先的司機背景調查”。但有優步前員工披露，優步只是口頭上說要讓打車變得更安全，實際上優步是想靠“安全費”提高利潤。今年6月，優步發布了它的第二期“美國安全報告”，其中披露了近1000起性侵事件，不過優步指出，當期安全報告中的性侵投訴數量比首期報告減少了38%。

圖片來源：攝圖網_303613269（圖文無關）

美國550名女性集體起訴優步

據極目新聞，英國廣播公司（BBC）7月14日報道，美國高達550名女性稱，她們在優步網約車平臺上遭到司機的性侵，她們集體起訴優步公司。優步前高管爆料稱，優步平臺缺乏對司機的背景調查，甚至隱瞞司機性侵女性的事實。

當地時間7月13日，美國約有550名女性集體委托律師事務所向法院提交了訴訟文件。該訴訟文件列出多項指控，包括女性乘客“被優步網約車平臺的司機綁架、性侵、毆打、強奸、非法監禁、跟蹤、騷擾等不同程度人身攻擊”等。

該律師事務所表示，指控中所涉及的性侵犯發生在美國的多個州，并且至少還有150起潛在案件正在被調查。

今年6月，優步公司發布了《優步美國安全報告》。報告顯示，2019年至2020年，該公司收到3824份嚴重性侵的投訴報告。2020年，優步網約車平臺共記錄998起性侵事件，其中包括141起強奸案。

優步發言人回應此事時表示，優步建立了新的安全功能，制定了以乘客為中心的政策。優步公司將繼續把乘客安全作為工作的重中之重。

然而，這起訴訟的律師認為，早在2014年，優步就意識到其平臺存在司機對女性乘客進行性侵和強奸的情況，但卻并沒有采取嚴厲措施加以監管，始終將利潤增長置于客戶安全之上。

律師亞當·斯萊特說：“優步公司的整個商業模式都是以讓乘客安全回家為前提的，但該公司卻從不關注乘客的安全問題，公司的效益增長是以犧牲乘客的安全為代價的。”

當地時間7月11日，優步一名前高管對該公司提出多項瀆職指控。這名前高管提供的證據顯示，優步總部有一個“特殊的控制開關”，一旦有執法部門前來調查，這個“開關”就會被打開，可以抹去關鍵信息逃避警方調查。

此外，這名前優步公司高管在指控中聲稱，優步公司缺乏對平臺司機的背景調查，甚至故意隱瞞平臺司機性侵女性的事實。

英媒曝光優步黑歷史 拜登、馬克龍被卷入

據環球時報，就在幾天前，英國《衛報》獨家披露了美國著名網約車公司“優步”總計10萬多份的內部機密文件。

根據《衛報》的說法，這些文件展現了美國乃至全球網約車行業的龍頭企業，是如何通過一系列違法、欺騙警察和勾結政客的手段，一步步在全世界做大的。

而像美國總統拜登和法國總統馬克龍這樣的大國領導人，也都被卷入了此次被《衛報》曝光的優步內部機密文件之中。

根據《衛報》的說法，這些多達12.4萬份的優步公司內部機密文件，涵蓋了該公司自2013年到2017年間涉及40個國家的電子郵件、手機短信以及社交軟件WhatsAPP上的聊天記錄。

截圖來自《衛報》的報道，下同（環球時報）

這些文件顯示，在公司創始人特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）領導優步期間，該公司為了與出租車爭奪市場，曾在法國出租車司機抗議網約車行業對他們的沖擊時，直接鼓動法國的優步司機上街組織針鋒相對的抗議，甚至揚言“暴力才能確保成功”。

同時，為了確保自己能獲得多個國家政府的支持，成功令這些國家修改法律允許優步發展，有大量風險投資公司資金支持的優步公司僅在2016年一年就投入了9000萬美元用于公關和政府游說，而且被游說的政客官員都是直接可以拍板的市長或交通部門負責人。

甚至于，優步還會通過相關官員的親朋好友來影響這些官員做出有利于優步的決策，并會給予相關人員經濟好處，比如公司的股票，或是干脆把他們變成“戰略投資人”。

這些文件尤其提到，法國總統馬克龍曾在擔任法國經濟部長期間，給優步提供了大量的支持和幫助，甚至還曾對優步表示他與反對黨達成了一個支持優步發展的“秘密協議”。

對于那些反對該公司的政客，優步的高管們則態度傲慢。根據這些文件的記錄，優步的高層還曾與時任德國漢堡市長的德國現任總理舒爾茨鬧過不愉快。因為舒爾茨當時要求優步必須給網約車司機支付最低薪水，而被優步的一個高管辱罵為“真正的喜劇演員”。

而時任美國副總統的美國現任總統拜登，雖然很支持優步的發展，但優步的高管們當時對他的態度亦相當狂妄。被曝光的文件顯示，有一次拜登在參加達沃斯世界經濟論壇時，耽誤了與優步創始人卡蘭尼克的見面，結果卡蘭尼克給同事發信息稱，他將讓拜登認識到“他每多遲到一分鐘，與我在一起的時間就會少一分鐘”。

另外，根據《衛報》的介紹，這些優步內部的機密文件還顯示，在那些將網約車視為“違法產業”的國家，優步的高管們在明知自己業務違法的情況下，卻仍然選擇在這些國家落地，甚至還讓自己的IT部門設計了一套對抗這些國家執法部門搜集證據的系統。

目前，優步方面已經就《衛報》披露的這10多萬份載有公司發家“黑歷史”的機密文件做出回應，稱這些文件中曝光的問題此前也已經被媒體多次披露過，優步也為此辭退了多名高管并更換了CEO。

“我們不會為過去的行為找借口”，優步表示。

編輯|段煉?杜恒峰

校對|盧祥勇

每日經濟新聞綜合自環球時報、極目新聞、公開資料等