每經記者｜范芊芊    每經實習編輯｜楊夏    

對于西菱動力來說，這個年報季過得似乎“不太容易”。

6月27日，西菱動力（SZ300733，股價24.14元，市值41.55億元）公告稱，近日，公司及董事長兼總經理魏曉林、董秘楊浩被四川證監局采取出具警示函的行政監管措施。西菱動力2021年的業績預告中所披露的凈利潤、扣非凈利潤數額與經審計的定期報告中所披露的對應數據差距較大，而西菱動力未及時更正和披露。

《每日經濟新聞》記者注意到，西菱動力披露去年年報后，又在第二日再次更正數據，董事會秘書、財務總監楊浩也在當天辭去財務總監一職。此外，在近日交易所對西菱動力的定增募投事宜的審核問詢函中，交易所要求其重新撰寫與本次發行及發行人自身密切相關的重要風險因素。

凈利潤前后披露差異大且未及時披露

今年1月底，西菱動力披露了2021年業績預告，預計2021年度歸母凈利潤為3100萬元至3300萬元，扣非凈利潤為2800萬元至3000萬元。然而，在西菱動力4月披露的年度報告中，公司2021年的歸母凈利潤為2004.05萬元，扣非凈利潤為1586.04萬元。

圖片來源：西菱動力2021年業績預告

圖片來源：西菱動力2021年年度報告截圖

顯然，定期報告與業績預告數據存在不一致的情況，信息披露不準確。但西菱動力卻未在定期報告披露前進行更正。這一行為違反了《上市公司信息披露管理辦法》（證監會令第182號，以下簡稱《辦法》）第三條規定，其中提到，信息披露義務人應當及時依法履行信息披露義務，披露的信息應當真實、準確、完整，簡明清晰、通俗易懂，不得有虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏。

而根據《辦法》第五十一條，上市公司董事長、經理、董事會秘書，應當對公司臨時報告信息披露的真實性、準確性、完整性、及時性、公平性承擔主要責任。因此，西菱動力的董事長兼總經理魏曉林、董秘楊浩對前述信息披露問題負有主要責任。

根據相關規定，四川證監局對西菱動力、魏曉林、楊浩采取了出具警示函的行政監管措施，并要求其在收到決定書的30日內向四川證監局報送整改報告并抄報深交所。

實際上，5月20日，西菱動力就曾因為前述信息披露問題收到了深交所下發的監管函。深交所要求公司董事會充分重視上述問題，吸取教訓，及時整改，杜絕上述問題的再次發生。

《每日經濟新聞》記者注意到，西菱動力去年年報披露暴露的問題不止于此。在4月12日晚間披露了2021年年度報告后，西菱動力又在第二天對部分數據進行了修正，涉及到年度報告摘要中的總資產、營業收入、歸母凈利潤、扣非凈利潤等數據。

西菱動力當時稱更正數據的原因是工作人員失誤，部分數據填報錯誤。值得一提的是，就在4月12日，西菱動力的董秘兼財務總監楊浩宣布不再擔任財務總監一職，董事會同意聘任王先鋒擔任公司財務總監。

6月27日，《每日經濟新聞》記者撥打西菱動力公開電話，詢問為何業績預告與年度報告數據存在差異，工作人員表示，這個問題不好回答。記者又進一步追問針對前述信息披露問題及公司此后會如何整改，上述工作人員表示，公司會向監管報送相關材料。

募集說明書被要求重新撰寫重要風險因素

西菱動力主要包括三大塊業務，包括汽車零部件板塊、軍品及民用航空零部件板塊以及高溫合金鑄造板塊。近日，西菱動力正計劃定增募集資金4.8億元建設新的募投項目，包括渦輪增壓器擴產項目、汽車發動機零部件智能自動化生產線建設項目、研發中心項目及補充流動資金。

在交易所對該募投項目出具的審核問詢函中，深交所要求西菱動力重新撰寫與本次發行及發行人自身密切相關的重要風險因素，并按對投資者作出價值判斷和投資決策所需信息的重要程度進行梳理排序。

首先，深交所在審核問詢函中關注到公司的IPO募投資金情況。

西菱動力于2018年在深交所創業板上市，當時上市募集了資金5.16億元，主要用于發動機皮帶輪生產線技術改造項目等四個項目及補充流動資金。近些年，西菱動力多次以項目終止或結項為由將閑置募集資金用于補充流動資金，累計變更金額為2.61億元，超過50%。

為此，深交所在審核問詢函中問及，首發募集資金實際補充流動資金金額、占當次募集資金總額的比例是否符合《發行監管問答——關于引導規范上市公司融資行為的監管要求（修訂版）》和《創業板上市公司證券發行上市審核問答》（2020年6月修訂）的要求。

其次，深交所在審核問詢函中提到本次募投項目建設的幾大風險。

其一是前三個項目均位于一個廠區，而該廠區的大邑三期生產基地三期廠房存在未批先建的情況，部分項目的子項目存在環評文件尚未取得的情況。為此深交所要求西菱動力進一步說明三期廠房未批先建的行為是否面臨行政處罰的風險，本次募投項目實施地點是否包含三期廠房，環評審批進展和后續時間安排等。

其二是項目二包括豐田凸輪軸生產線項目、豐田連桿生產線項目、柴油發動機用連桿項目三個子項目，而實際上前兩大生產線產能利用率還比較低。2019年-2021年，西菱動力凸輪軸總成產能利用率分別為80.87%、62.59%、67.66%，連桿總成產能利用率分別為40.62%、46.36%、62.15%。柴油發動機用連桿則還未實現銷售。

為此，深交所要求公司進一步說明本次募投產品項目與公司現有業務的區別和聯系，是否屬于拓展新業務或新產品，充分論證項目一和項目二各產品產能規劃的合理性和產能消化措施等問題。

（封面圖片來源：每經記者 文多 攝）