每經記者｜范芊芊    每經編輯｜梁梟    

在電池鋁箔行業供需緊張背景下，又一鋁加工企業計劃入局。

今日（5月18日），麗島新材（603937，SH）公告稱，擬投資10億元在安徽五河縣建設“新能源電池集流體材料項目”，建設高端電池級鋁箔生產線、高端涂碳鋁箔及高性能連續性復合鋁材生產線。

值得注意的是，這是公司首次涉及新能源電池集流體材料生產領域。由于新能源行業景氣度高漲，目前電池鋁箔供不應求。但招商證券也在一份研報中提及，電池箔行業新進入者從開始嘗試到給客戶送樣，至少需要一到兩年摸索時間，考慮到后續客戶拓展、認證還存在不確定性，新進入者介入風險較高。

擬10億布局新能源裝備，投資金額超總資產50%

麗島新材主要從事以建筑工業彩涂鋁材、食品包裝彩涂鋁材及精整切割鋁材為主的鋁材深加工業務，產品應用于建筑材料、食品包裝、交通運輸、電子電器等市場領域。

從2017年開始，麗島新材就多次在歷年年報中提及，公司產品的應用市場包括功能型復合材料，可被應用于新能源裝備等領域。

“功能型復合材料作為一種新型的輕質高強復合材料，以其輕質高強、綠色環保、節能、可再生利用等優質性能被廣泛應用于汽車、列車、游艇、移動建筑、化工裝備、環保材料、新能源裝備等領域。”麗島新材在多份年報中均如此表述。

不過，麗島新材一直未有布局新能源的實質動作。此次公司擬在五河縣建設新能源電池集流體材料項目，是其首次涉足新能源電池集流體材料生產領域。

“公司將進一步優化鋁加工業務，在具有較高發展潛力的新能源相關細分市場進行布局。公司在繼續做好功能型鋁材的生產研發銷售的基礎上，深化相關產業鏈上下游的整合，積極在儲能、新能源汽車等新能源領域拓展新業務。”麗島新材表示。

此次項目擬投資金額為10億元。對于麗島新材來說，這是一筆不小的投資。截至今年一季度末，麗島新材的總資產僅有18.45億元，貨幣資金余額為3.5億元。截至今日（5月18日）收盤，麗島新材的市值也只有19.55億元。

“公司目前財務狀況穩定、良好，本次對外投資資金來源自籌資金等方式，根據項目具體需要分期投入，不會對公司當期財務及經營狀況產生重大影響。”麗島新材稱。但上市公司同時也提示了風險：“本次投資項目資金來源為自籌資金，未來投資支出可能導致公司現金流減少或負債增加，進而加大公司相關財務風險。若資金籌措的進度或規模不達預期，則可能影響上述項目的順利實施等風險。”

行業供不應求，但新進入者介入風險較高

具體來看，麗島新材此次項目分為兩期。一期項目將新建約84000平方米生產車間，建設高端電池級鋁箔生產線；二期項目將新建約36000平方米生產車間及宿舍、辦公樓等附屬設施，建設高端涂碳鋁箔及高性能連續性復合鋁材生產線。項目建設周期預計為18個月。

電池級鋁箔材料主要在鋰電池的正極、鈉電池的正負極用作集流體，廣泛應用于動力電池、儲能等行業和領域。涂碳鋁箔則是鋰電鋁箔的“升級版”，主要用于磷酸鐵鋰動力電池，具有增加電池循環壽命、改善電池材料加工性能等優勢，目前市場規模較小，但發展潛力大。

目前，電池級鋁箔行業處于供需緊張的狀態。不少鋁加工企業都在布局或擴產，包括常鋁股份（002160，SZ）、萬順新材（300057，SZ）、東陽光（600673，SH）等。去年年底，常鋁股份披露計劃投資3.5億元新建3萬噸動力電池專用鋁箔項目。常鋁股份預計，未來3年內動力電池箔供應緊張狀況將繼續保持，尤其是高品質動力電池箔的供給將保持緊張。

電池級鋁箔供不應求的狀態，一方面源于新能源汽車、儲能行業快速發展。新能源汽車、儲能行業對電池級鋁箔材料的需求日趨增長。中泰證券曾預計，2021年～2025年全球電池產量分別為426GWh、603GWh、790GWh、997GWh、1270GWh，按照每GWh需要400噸鋁箔進行測算，2025年電池鋁箔需求量將達到50.8萬噸，復合增長率超過30%。

另一方面則源于行業產線建設和達產速度慢，新進入者技術要求嚴苛。招商證券在一份研報中稱，電池箔對版型和精度要求較傳統鋁箔大幅提升，認證難度大。新進入者從開始嘗試到給客戶送樣，至少需要一到兩年摸索時間，考慮到后續客戶拓展、認證還存在不確定性，新進入者介入風險較高。

麗島新材也在公告中提示了相關風險。“該領域技術儲備有限，能否支持項目順利實施尚存在不確定風險……公司已在新能源電池集流體材料行業進行了一定的人才儲備，但人才儲備有限，能否支持項目順利實施尚存在不確定風險。”

封面圖片來源：攝圖網-401292668