每經記者｜李碩    每經編輯｜孫磊

日前，上汽通用五菱凱捷正式上市，全系分為4款車型，售價區間為8.58萬~11.68萬元。值得注意的是，凱捷定位于緊湊級MPV，采用2+2+2形式的三排6座布局，是五菱品牌首款銀標車型，也是目前五菱品牌的旗艦級車型。

5月25日銀標首發亮相時，上汽通用五菱方面曾表示，在用戶消費升級的大背景下，搭載銀標的車型將重點發力全球化和乘用化，彰顯五菱品牌向上突破的信心。值得注意的是，凱捷8.58萬~11.68萬的價格是目前五菱品牌定價最高的。

與其他競品相比，五菱凱捷的最大亮點在于其座椅布局。其第二排獨立座椅可橫向160mm與縱向560mm的移動，而第三排座椅可以分別實現隱藏式放倒，放倒后擁有純平的后備廂空間，進而呈現出四座的座椅布局。

圖片來源：企業供圖

對此，上汽通用五菱方面表示，根據大數據統計，中國95%的家庭日常出行場景都是1-4人，所以凱捷摒棄傳統的六、七座空間布局，優化核心四座區域體驗。

據了解，自9月開啟預訂以來，五菱凱捷訂單量已經突破2萬輛，目前已經交付超過5000輛新車。不過，業內分析認為，五菱凱捷未來仍將面臨嚴峻的市場考驗。

據乘用車市場信息聯席會數據，今年1~9月，國內MPV累計銷量73.4萬輛，同比下降27.3%，是9月唯一出現銷量同比下滑的細分市場。相較轎車市場8.2%、SUV市場8.5%的同比增幅，國內MPV市場空間進一步受到擠壓，市場環境也更為嚴峻。其中，自主品牌MPV銷量下滑較為明顯，1~9月自主品牌MPV累計銷量約為51.4萬輛，同比下滑32.4%。

當前，國內MPV市場呈現出兩極分化態勢，中高端市場主要由別克GL8、奧德賽和艾力紳三款合資車型掌控，自主品牌則多集中于10萬元及以下的市場份額，凱捷兩款車型面臨紅海競爭。而對于定價在10萬元以上的兩款車型，其還將面臨同價位競品如吉利嘉際、比亞迪宋MAX、廣汽傳祺M6等車型的挑戰。

在此情況下，凱捷能否幫助五菱實現品牌向上預期，還有待時間和市場檢驗。對此，上汽通用五菱品牌與市場總監周钘表示：“我們相信隨著五菱凱捷的加入，五菱品牌會在接下來的時間里呈增長趨勢。我們也相信未來五菱品牌能夠連續保持正增長，并鞏固當前的銷量優勢。”

（封面圖來源：上汽通用五菱官網）