每經記者｜孫桐桐    每經編輯｜裴健如

熱點數字一：770萬輛

7月8日，乘聯會發布數據顯示，6月，國內狹義乘用車銷量為165.4萬輛，環比增長2.9%，實現3~6月份持續4個月零售環比增長。2020年上半年，狹義乘用車累計銷量為770.4萬輛，同比下滑22.5%。值得注意的是，6月，國內乘用車市場零售增長核心特征為“分化”。其中，豪華車市場表現尤其突出，而自主品牌下行壓力加大。數據顯示，6月，豪華車零售量同比增長27%，環比增長9%，市場份額達到14.9%，創歷史新高。而主流合資品牌零售同比下降7%，環比增長3%；自主品牌零售同比下降16%，創近年來新低。

圖片來源：攝圖網

點評：隨著復工復產有序推進，加上各地政府出臺一系列刺激汽車消費政策的落地，國內車市回暖趨勢加強。今年上半年，全國乘用車市場銷量的“V型”走勢體現出，疫情后的促消費政策引導市場恢復效果良好，6月車市已基本恢復正常發展水平。

熱點數字二：L5

7月9日，在2020世界人工智能大會（WAIC）上，特斯拉CEO馬斯克公開表示：“特斯拉已經非常接近5G自動駕駛了，我們可以利用特斯拉的現有硬件，只需要改進軟件，就有信心將在今年完成L5級別的基本功能。” 目前，自動駕駛L5技術由于受到法律、技術等限制，尚未有機構能夠完全實現。但馬斯克認為，特斯拉尚未完全發揮出自動駕駛電腦的能力。“實際上幾個月前我們才審慎地啟動了芯片的第二套系統，完全實現自動駕駛可能還需要至少一年左右的時間。”

圖片來源：視覺中國

點評：馬斯克的此番言論帶動了聯創電子、均勝電子等自動駕駛相關概念股上漲，而特斯拉截至美東時間7月10日收盤，股價上漲10.78%至1544.65美元。此前，特斯拉自動駕駛系統接連出現多起事故，甚至直接導致人員死亡。對馬斯克來說，向L5級自動駕駛邁進，或許不應操之過急，先解決安全可靠性才是頭等大事。

熱點數字三：10家

7月10日，力帆股份（601777，SH）發布公告稱，重慶三三電器股份有限公司、重慶石油（集團）石化商貿有限公司等多個債權人以不能清償到期債務，明顯缺乏清償能力為由，向法院申請對力帆股份旗下10家全資子公司進行司法重整。同時，力帆股份還在公告中稱，目前公司已經被債權人申請進入破產重整程序，若法院依法受理債權人對公司重整的申請，公司股票將被實施退市風險警示。

此外，如果法院正式受理對公司的重整申請，公司將存在因重整失敗而被宣告破產的風險。如果公司被宣告破產，公司將被實施破產清算，公司股票將面臨被終止上市的風險。即使公司實施重整并執行完畢，但公司后續經營和財務指標如果不符合《上市規則》等相關監管法規的要求，公司股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。

圖片來源：每經記者 王琳 攝

點評：接連數年業績下滑和凈利潤的虧損，已經讓力帆“積重難返”，加上新冠肺炎疫情的沖擊，更使力帆深陷危機。隨著國內車市“換擋”至存量競爭，淘汰賽進一步加速，對傳統車企的尾部企業來說，今年可以說是“大限將至”。

熱點數字四：1億美元

美國當地時間7月10日，理想汽車正式向美國證券交易委員會提交招股說明書，擬在納斯達克上市，股票代碼“LI”，擬最多募資1億美元。

招股說明書顯示，理想汽車的股權結構分為A類和B類，A類股票和B類股票每股對應的投票權利為1:10。其中，理想汽車創始人兼CEO李想持有1.158億股A類股票和2.4億股B類股票，為公司第一大股東，股權占比25.1%，擁有70.3%的投票權。美團點評CEO王興和美團合計持有3.3億股A類股票，持股比例為23.5%，投票權9.3%。

同時，招股說明書披露的理想汽車2018年-2019年一季度業績情況顯示，今年一季度，理想汽車總營收約1.2億美元，凈虧損1089萬美元。2018年、2019年，理想汽車營業收入分別為0和2.84億元人民幣，凈虧損分別為15.32億元、24.38億元。

圖片來源：每經記者 張瀟尹 攝

點評：造車新勢力上演“冰火兩重天”，一面是拜騰、博郡、賽麟等紛紛面臨破產倒閉危機，一面是理想汽車赴美遞交IPO，業務擴展如火如荼。相比蔚來、小鵬、威馬等新勢力，理想ONE雖然姍姍來遲，卻顯示出后來居上的潛力。若IPO順利推進，理想汽車將成為繼蔚來之后，第二家在美上市的中國電動汽車初創企業，在“燒錢”的造車行業，有望進一步搶占“活下去”的先機。

熱點數字五：104億元

7月10日上午，蔚來汽車對外宣布，蔚來中國與中國建設銀行安徽省分行、中國工商銀行安徽省分行、中國銀行安徽省分行等六家銀行舉行了蔚來中國銀企戰略合作簽約儀式。根據戰略協議，此次簽約的六家銀行將向蔚來中國提供104億元綜合授信，以支持蔚來中國業務的運營與發展。“此次銀企戰略合作的簽約，將加快蔚來中國總部的建設與業務發展。”蔚來汽車董事長李斌表示，蔚來汽車下一步將擴大合肥團隊規模，并深化與本地供應鏈的合作。

圖片來源：每經記者 張曉慶 攝

點評：進入2020年后，蔚來汽車的融資進程進入了“快車道”。截至目前，蔚來汽車今年已完成累計超百億元的融資額，這讓一度陷入“資金困難”的蔚來“危機”得以緩解。在特斯拉加速國產、BBA發力高端電動車市場的大背景下，以蔚來為代表的造車新勢力將面臨更激烈的市場競爭和挑戰。