每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜段思瑤

“今天是我放假的第53天，目前還沒有接到具體時間的復工通知，但聽說公司已經在籌備一些員工分批次復工了。” 3月10日，神龍汽車有限公司（以下簡稱神龍公司）的一名一線員工告訴《每日經濟新聞》記者。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

新冠肺炎疫情開始至今，湖北地區的車企及汽車零部件企業都按下了暫停鍵，并且復產時間一再推后，這也影響到了湖北本地車企，甚至全國、全球汽車行業的生產。

此前，湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部發布通告稱，“省內各類企業先按不早于3月10日24時前復工。” 據湖北省最新公布的市縣疫情風險等級評估報告，截至3月6日，全省低風險市縣37個。湖北省多地根據疫情防控實際情況，陸續發布了有序復工復產的通知。

記者了解到，目前已有多家位于湖北的整車企業和零部件企業已經開始逐步復工，這意味著國內汽車產業鏈有望全面恢復。

“湖北籍”車企逐步復工

3月10日，武漢開發區（漢南區）新冠肺炎疫情防控指揮部發布了“關于同意東風本田汽車有限公司及供應商復工的批復”和“關于同意東風汽車集團股份有限公司乘用車公司(以下簡稱東風乘用車)及供應商復工的批復”。兩份文件均顯示，根據新冠肺炎疫情防控指揮部的意見，批準兩家車企及其在該區內供應商分階段有序開工復產。

除了東風本田和東風乘用車之外，神龍公司、東風雷諾、東風日產、上汽通用等車企均在湖北或武漢設有整車生產工廠。

“聽說東風本田的復工審批已經通過了，我們的復工審批還在申請中。”上述神龍公司一線員工說。東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風公司）相關負責人也告訴記者：“我們在做復工的準備，許多邊界條件還不具備，人流物流還沒有打通。”

據了解，東風公司總部已經于2月4日開始遠程辦公，“根據政府的規定，總部機關的幾百人可能會有序地分批次復工。東風公司下屬各個分公司目前在湖北省外的已經復工，但是省內各分公司需要根據自己所在的地市情況去向政府申請復工報告，然后再根據政府安排，分區分級復工。”上述東風公司相關負責人說。

目前，復工申請尚未獲得批復的還有東風雷諾。“我們已經交了復工申請，但復工時間要由政府和東風集團來統籌安排。考慮到防控需求，目前是局部、分批次復工，我們遵照政府和東風集團安排復工。” 東風雷諾相關負責人告訴記者。

除了整車企業之外，湖北作為中國汽車制造中心的重要省份之一，也有不少汽車零部件企業。例如，博世、德爾福、均勝電子等多家大型汽車零部件供應商均在湖北省設有工廠。

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“均勝電子在湖北荊州的工廠已經復工，公司根據員工的來源地進行了分批次復工，到崗員工嚴格按照防疫要求進行管理。在此過程中，政府在配套保障、政策指引等各方面給了很多指導。”均勝電子相關負責人向記者透露。

復工手續嚴格

目前，湖北本地車企及零部件企業的復工正在有序推進中，但現階段武漢對外地人員進出的審查流程仍然十分嚴格。

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“首先，神龍公司需要向開發區疫情防控指揮部申請復工。待審批后，員工需要向公司獲得復工證明和通行證。省內返漢員工需要向社區報備，否則無法進入小區。而省外返漢人員的手續更為嚴格，除了獲得上述的證明之外，還需要向社區填寫申請表以及自己所在地開具的健康證明或隔離證明。”上述神龍公司一線員工告訴記者。

根據湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部的通知，所有返漢人員還需通過“鄂匯辦”APP、國家“互聯網+監管”小程序、支付寶小程序、“鄂匯辦”微信小程序申領健康碼。這意味著，神龍公司的員工復工至少需要持有3~4項證明。

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“目前，我們已經接到了公司發布的復工質量保證要求及武漢工廠復工安全培訓等文件，只等著相關部門同意復工了。”上述神龍公司一線員工說。

“入漢難”是外地員工返崗的現狀，與此同時，在武漢的人員想要去外地工作也不容易。李宇（化名）就是居住于武漢，但日常在上海工作的一名車企員工。他告訴記者：“已經很想返崗工作了，但現在還不允許出城。我們目前仍舊在家辦公，至于何時能離開，還需要等待通知。”（封面圖：每經記者 孫桐桐 攝）