每經記者｜曾劍    每經編輯｜文多    

又一只特斯拉“純正”概念股主動浮出水面。

2月19日下午，雙林股份（300100，SZ）通過深交所互動平臺回復投資者表示，公司與特斯拉之間存在間接交易，年銷售額約2000萬元。

在特斯拉概念火熱的背景下，雙林股份這一回復迅速引發資金追捧。公司原本走勢平平的股價今日（19日）在尾盤迅速拉升，整體市值上漲超過1.35億元。

年間接銷售額約2000萬元

早前，有投資者陸續通過互動平臺詢問雙林股份是否供貨特斯拉，以及如何看待特斯拉國產的商業機遇。

今日（2月19日）下午2點30多分，雙林股份分別進行了回復。公司表示，公司座椅水平驅動器、軟軸等產品通過佛吉亞出口北美特斯拉配套Tesla Model X,Tesla Model Y車型，年銷售額約2000余萬元。在公司看來，最終是否能抓住特斯拉國產的商業機會，關鍵還得靠自身產品質量的穩定性和業務能力，難度及壓力很大。不過，雙林股份稱，自己很有信心。

圖片來源：互動易截圖

雙林股份上述表態在二級市場激起巨浪。公司股價隨后快速拉升，14點31分到當日收盤，公司股價的區間漲幅達4.97%，市值上漲約1.4億元。

雙林股份上述表態之所以有此巨大的威力，源于當前A股特斯拉概念火熱。受特斯拉股價上漲、特斯拉國產等因素刺激，國內產業鏈上的概念股表現較為強勢。

通達信的數據顯示，自2019年11月18日以來，特斯拉板塊累計漲幅為39.42%。特別是自2月4日以來，特斯拉板塊穩步上揚，累計漲幅達17.51%。

雙林股份是一家從事汽車部件的研發、制造與銷售業務的國家級高新技術企業。公司的主要產品包括汽車內外飾系統零部件、輪轂軸承、精密注塑零部件、座椅系統零部件、新能源汽車電機及其控制器等。鑒于其業務屬性，雖然與特斯拉之間的具體交易情況未得到明確，但外界也將公司歸納進了特斯拉國產的受益企業之中。

早在1月初，特斯拉啟動中國制造Model 3交付，并宣布提升零部件本地化率時，雙林股份的股價就在1月8日出現漲停。

今日，《每日經濟新聞》記者以投資者身份致電雙林股份，對于公司是否同特斯拉有直接接觸，公司證券部相關人士表示，這方面肯定是有的，也想爭取（直接配套）的機會，但由于具體事務是其他部門在負責，對相關情況不是很清楚。該人士還表示，企業生產的汽車零部件之間大同小異，除了（座椅水平驅動器、軟軸）外，其它產品公司也可以做，但機會還需要公司去爭取。

2019年巨虧卸下財務包袱

近三年來，雙林股份的業績表現并不太好看。2017年、2018年，公司凈利潤分別為2.96億元、-4770.18萬元，同比分別下滑9.53%、116.14%。根據公司1月23日發布的2019年度業績預告顯示，公司預計去年凈利潤虧損8.5億元~11.05億元，同比下降1274.96%~1687.44%。

圖片來源：公告截圖

對于2019年度的巨虧，雙林股份表示，由于整車廠產銷量持續下滑，根據公司的實際經營情況，公司判斷因收購雙林投資、上海誠燁、新火炬產生的商譽存在明顯減值跡象。經公司財務部門的初步測算，預計上述三家公司計提商譽減值準備約7.48億元。此外，受汽車行業不景氣影響，公司部分固定資產閑置、存貨存在跌價風險等，預計產生資產減值準備2.4億元左右。

換一個角度來看，經過大幅的商譽和減值準備計提，雙林股份也算是卸下了財務包袱。

雙林股份在2019年度業績預告中也曾表示，由于資產減值準備導致報告期產生較大虧損，但公司汽車零部件主營業務運轉正常。公司全體董監高有信心在2020年開源節流、把握市場機會、提升運作效率，全力實現業績扭虧為盈。

雙林股份上述人士表示，按照個人的估計，今年的（業績）情況肯定要比去年要好。

近5個交易日，雙林股份股價累計上漲10.67%，截至2月19日，公司股價報收于6.12元/股。

（本文不構成投資建議，據此入市風險自擔）

封面圖片來源：每經記者 張曉慶 攝