每經特約評論員 宋清輝

一場突如其來的新冠肺炎疫情，成為2020年中國經濟發展過程中遭遇到的最大“黑天鵝”，短期內讓經濟增長步伐遇挫。但是，疫情的沖擊終歸會順利過去的，新冠肺炎絕不會困住中國經濟。從長期來看，中國經濟穩中向好、長期向好的基本趨勢未變，疫情所造成的經濟短期波動，將會逐漸減弱并回歸到經濟發展的一般趨勢上去。

未來，一旦疫情結束，交通運輸、旅游、娛樂、零售、房地產、餐飲、汽車等行業有望快速得到恢復，甚至會迎來報復性的回彈。與此同時，游戲、在線教育和部分醫藥行業，也可能會因為疫情期間獲取的大量客戶而產生顯著的業績增長。不過，由于世界衛生組織宣布新冠肺炎疫情構成“國際關注的突發公共衛生事件”，國外或將對來自中國內地的商品提高準入門檻，這對外貿企業的影響不容忽視。

受新冠肺炎疫情的影響，目前部分行業受到波及。其中，疫情對影視行業尤其是影視公司的院線產業，影響巨大。首先，春節檔所有計劃上映影片全部撤檔；其次，影院幾乎全部暫停營業；最后，中小型影視企業命懸一線，面臨影視拍攝基地封閉、劇組被迫停機、項目延期等局面。在此背景下，或將加速行業洗牌，但我認為這對整個行業并非壞事，一些作品粗制濫造的中小影視公司或會倒閉一批，這會倒逼行業回歸內容，創造更多高質量的作品。

根據2003年“非典”疫情防控經驗，此次新冠肺炎疫情得到控制應該不會超過一年。疫情結束后，消費者重歸正常生活，無疑將會更加需要娛樂活動。到時影視行業將會迎來顯著回暖，預計2021年行業重歸正軌。在疫情暴發的當下，影業公司可通過線上方式自救，例如網絡首播、移動電影院付費點播等。但這種自救的前提，則是要求影視公司有好的作品，能讓觀眾愿意為之付費。

隨著疫情持續，封城、交通管制、商場歇業等舉措使人們“被迫”隔離在家中，影視、傳統制造業等行業紛紛受到沖擊，全國各校春季學期何時開學也暫未敲定。在線教育概念股意外獲益，受到資本市場追捧。但是，我認為，此次疫情對教育股來說，既是機遇也是挑戰。從機遇方面來講，在線教育與校園信息化是剛需，技術和內容服務龍頭有望持續受益。從挑戰方面來看，教育部提出各地原計劃正式開學前不要提前開始新學期課程網上教學，短期內會對在線教育股形成負面沖擊。

疫情對外貿領域帶來的沖擊亦不容小覷。

以汽車制造業為例，由于受新冠肺炎疫情影響，中國零部件制造商無法及時復產供貨，已導致國內外許多車企處于停工或半停工狀態。特別是在疫情重災區的企業，比如湖北龍頭企業——東風集團，其采購、生產、物流、銷售，整個供應鏈近乎停滯，而長時間停工無疑會對汽車業和電子元件生產產生重大不良影響。短期來看，總部位于武漢的上市公司（東風汽車)的全年營收將受到一定的影響。

據筆者了解，除東風集團總部、東風子公司工廠設在武漢，上汽通用也有工廠建在武漢。此外，博世、法雷奧、偉巴斯特等汽車供應商也有工廠建在武漢。不難發現，2020年開局不利，將導致東風集團乃至整個中國汽車制造業迎來較大壓力。

但是，隨著疫情未來逐漸得到有效控制，以及一系列助力幫扶政策措施陸續落地，對中小微企業和供應鏈的影響將會逐漸降低。總的來看，中國經濟韌性依然十足，中國經濟發展長期向好的基本面決不會因疫情而發生大的改變。

在人類歷史上，我們曾多次與重大疫情交手，但最后都以勝利告終。新冠肺炎不是人類最后一個重大疫情，只要我們做好全心協力抗疫，完全可以取得最終的勝利，這是歷史發展的必然規律。

（作者系經濟學家，著有《床頭經濟學》等書）