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回望過去十年，盤點那些偉大創新的創業公司，特斯拉肯定在列。特斯拉幾乎是以一己之力，帶動全球汽車產業的電動化、智能化浪潮。在成立初期，特斯拉完全不被看好，甚至連特斯拉CEO馬斯克也自嘲，“創辦一家汽車公司是白癡一樣的愚蠢行為，而創辦一家電動汽車公司則是蠢上加蠢！”

2019年，特斯拉再度成為市場焦點，特別是特斯拉的股價最近連創新高，市值逼近800億美元，全球排名僅次于豐田汽車和大眾集團，遠超通用汽車、福特汽車等傳統廠商。就在12月30日，特斯拉交付了首批在中國制造的汽車，對于這家力圖加速在全球最大電動汽車市場擴張的公司來說，可謂一大里程碑。市場數據顯示，如果在2010年特斯拉上市時購買該公司股票，截至目前的投資回報率高達12倍，特斯拉也是近十年全球表現最佳的汽車股票之一。

特斯拉火了，馬斯克自然也成為各界焦點。近日，馬斯克又發話：“我沒靠爹，還曾經背六位數學生債，甚至買不起二手電腦。”

據海外媒體報道，馬斯克近日在社交媒體發布一連串推文，駁斥一位網友有關他是“富二代”的評論，稱自己曾背負六位數的學生債，最困難時甚至買不起一臺二手電腦。

一位推特用戶稱，馬斯克的家人從生活在南非的黑人那里偷了一個翡翠礦。馬斯克回應稱：“這是個非常可怕的謊言。我17歲時獨自一人離開了南非，只帶著一個背包和一箱書，后來上了皇后大學并得到了獎學金，但也背上一身債。在賓大沃頓商學院和斯坦福大學也是如此。”馬斯克還說：“他沒有翡翠礦，我自己努力讀完了大學，最后還欠了10萬美元的學生債。”

一直以來，馬斯克都很喜歡在社交媒體發表言論。上周，特斯拉股價超過了馬斯克去年提出私有化的420美元報價，這讓他非常得意。馬斯克在社交媒體上發言: “股價真高，哈哈！”他還分享了一張特斯拉股價走勢圖，稱這是股票藝術。隨后，在一封題為“請不要在意股價”的郵件里，馬斯克寫道，“我在社交媒體上開的玩笑，你們不要當真，真正重要的是我們作為一家公司的實際執行力和運營效率。”馬斯克在郵件中還表示，他相信，特斯拉的股價會比今天高許多，股價上上下下就是上市公司的弊端，“但現在我們應該繼續好好干活”。

這一次與網友的“對質”，也讓大家想到馬斯克的創業經歷。

根據馬斯克的傳記，1989年馬斯克進入加拿大安大略省的皇后大學學習，1992年轉到賓夕法尼亞大學，并于1997年畢業。在畢業后，他創辦了第一家公司Zip2，開發城市導航與指南軟件。1999年，馬斯克出售了Zip2，賺了3億美元，他用這筆錢創辦了在線金融服務平臺X.com，并在次年將其與Confinity合并，這就是后來的PayPal。2002年，電商巨頭eBay以15億美元的價格收購了PayPal。

2002年，馬斯克創辦了太空探索技術公司SpaceX，2003年創辦特斯拉汽車公司。2016年創辦了腦機互聯公司Neuralink，一年后又創辦了隧道挖掘公司Boring Company。

值得注意的是，特斯拉也有過非常艱難的時刻：2008年的時候差點破產；2013年的時候差點賣給谷歌。有市場人士表示，面對這些艱難時刻甚至是至暗時刻，創業者需要勇氣、信念，超強的生存意志和生存能力，也許還要有一些好運氣。