每經記者｜謝陶    每經編輯｜劉艷美    

桂溪生態公園 圖片來源：張建 攝（資料圖片）

“成都天府綠道體系建設分為區域級、城區級和社區級，就如同城市的血脈一般。如今，越來越多的企業和居民開始關注綠道建設和綠道經濟打造。” 成都天府綠道文化旅游發展股份有限公司招商管理部部長冉陽在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

今年8月，一場集合電音、民謠、健身與美食等多種元素的豆瓣紅國際嘉年華在天府綠道的桂溪生態公園舉行，吸引上千市民參與。與此同時，世警會慢投壘球、山地自行車障礙賽等賽事活動也在此上演。

憑借優越的自然環境和豐富的休閑娛樂活動，以桂溪生態公園為代表的天府綠道體系，逐步顯示出可觀的生態價值和社會價值，孕育出潛力巨大的綠道經濟，成為成都近年來不斷創新探索，打造美麗宜居公園城市和國際消費中心城市的良好縮影。

建設提速 成都三級綠道體系逐步成型

發達完善的綠道體系，是建設美麗宜居公園城市的必由之路，也是培育綠道經濟的前提。

2017年9月，全球最長的城市綠道慢行系統——成都天府綠道開始建設。自啟動建設以來，天府綠道建成長度已經超過3000公里，其中桂溪生態公園所在的錦城綠道全長500公里，環線景點包括錦城湖、桂溪公園、中和濕地、白鷺灣濕地、江家藝苑、花田濕地、青龍湖濕地公園等。

目前，成都的區域、城區、社區三級綠道體系正加快串聯成網，形成貫穿全城的生態“綠脈”。天府綠道逐步顯現出獨特的生態價值和社會價值。

以生態價值為例，據成都市觀鳥協會不完全統計：最高峰時，興隆湖野生鳥類有52種，雁鴨類水鳥單次統計的最大數量超過3500只，全球極危鳥類青頭潛鴨也前來光顧。綠道建設不斷優化著城市生態環境，為生物多樣性提供了“綠色保障”，同時讓市民能夠在城市中親近自然、放松身心、體會到城市發展的“綠色福利”。

今年初，成都召開天府綠道建設工作推進會，提出在更高起點謀劃天府綠道體系建設，加快推動其生態價值轉化，創造宜居宜業生活環境，提升城市核心競爭力。

成都計劃到明年，建成840公里“一軸兩環”綠道，建成城區級、社區級綠道2400公里；到2025年，建成“一軸兩山三環七帶”1920公里區域級綠道，建成城區級綠道、社區級綠道8680公里；到2035年，全面建成1.69萬公里的天府綠道三級體系。

這條“世界最長綠道”的建設，充分體現了成都生態綠色發展理念，將為城市未來的可持續發展提供新動能。

價值轉化 邁向“千億級”綠道新經濟

隨著天府綠道建設不斷完善，成都將推動天府綠道生態價值轉化作為下一步重點，將綠道經濟打造成成都獨有的商業模式。成都計劃，到2035年，打造“千億級”綠道經濟。

冉陽向《每日經濟新聞》記者表示：“天府綠道的打造，首先是要考慮生態價值和社會價值，隨后才是經濟價值。在生態價值和社會價值基礎上，未來我們將圍繞綠道打造更多生活消費場景，提高綠道使用率，增加市民在綠道停留時間，促進文體旅商農融合發展。”

目前，天府綠道正積極引進各類業態和活動，增加居民對于綠道的“粘性”。錦城綠道已經與20多家商戶簽約，引進文創商品店、山地越野車、咖啡廳等多種業態。而今年9月在錦城湖舉行的天府綠道SUP國際槳板公開賽，更是吸引眾多市民前來參與這項新潮運動。

事實上，建設天府綠道對成都而言，不僅僅是一項生態工程和民生工程，其本質是探索一條城市的可持續發展之路。因此，要將綠道生態價值轉換為經濟價值，形成可持續造血能力。

冉陽認為：“如果綠道經濟打造有投入卻低產出，造血功能弱，將很難實現可持續發展。因此需要在公園城市整體規劃基礎上，打造包裝一批展現天府文化、體現國際水平的天府綠道商業項目，激活綠道產業永續發展動能。”

以桂溪生態公園為例，冉陽介紹：“我們對其重新定位，對周邊人群和產業進行分析，確立了‘運動活力、休閑時尚’的主題，陸續引入國際買手店、歐美潮玩品牌、精品餐飲、網球和板式網球等項目，以匹配‘國際城南’的需求。這也將公園此前的生態價值和觀賞價值盤活，圍繞著綠道的消費也不斷增長。”她還透露，未來桂溪生態公園還將引進極限運動，電競運動等賽事活動。

圍繞打造消費新場景，壯大綠道經濟，成都作出了許多新探索。10月24日，成都舉行“首店經濟公園商業對接大會”，邀請到上百家品牌，探索“公園+首店”經濟新模式，為成都邁向國際消費中心城市提供新的思考和實現路徑。

根據此前戴德梁行發布的天府綠道已建成區域綜合評估報告，成都天府綠道已形成具有自身造血功能的創新發展模式，正改變成都城鄉發展傳統圈層結構，綠道功能價值、城市品牌價值和區域促進價值得到極大彰顯。