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法國財政部長Bruno Le Maire表示，法國準備減持雷諾股份，以鞏固雷諾與日產的聯盟合作關系。

Le Maire在日本福岡舉行的G20財長會議上接受法新社(AFP)采訪時表示，如果能讓日法兩國汽車制造商結成“更穩固”的聯盟，巴黎方面可能會考慮減持股份。

“我們可以減少國家對雷諾的股份資本。只要在這個過程的最后，我們能夠獲得一個更穩固的汽車行業環境，以及兩大汽車制造商日產和雷諾之間更穩固的聯盟，這就不是問題，”他向法新社表示。

但當一位政府官員在被問及對Le Mair上述言論是否可行時表示，法國并不打算立即出售雷諾的股份。

Le Maire還表示，雷諾在尋求其他聯盟之前，應專注于與日產建立更緊密的聯系。

雷諾對于法國此舉拒絕置評，而日產發言人表示，公司仍致力于結盟。

Le Maire稍早曾表示，只要法國工業利益得到保護，法國政府對與雷諾結盟持開放態度，并將考慮雷諾與菲亞特克萊斯勒（FCA）達成的任何尊重雷諾與日產結盟的協議。

FCA上周四突然撤回了與雷諾合并的提議。而此前，雷諾董事會宣布再次推遲決定。法國則突然要求推遲與日產的談判。

消息人士對路透社表示，法國政府對合并計劃表示歡迎，但卻過分夸大了自己的影響力，力促FCA做出一系列擔保和讓步，而這最終耗盡了FCA的耐心。

法國是雷諾最大的股東，持有15%的股份，是公司董事會中有一定話語權。

法國汽車制造商Le Maire上周六的言論似乎進一步緩和了雷諾與日產之間的緊張關系。此前一年，該聯盟傳奇人物卡洛斯•戈恩因濫用公司資金在日本被捕，雖然戈恩本人對提出的多項罪名予以否認。

Evercore ISI分析師Arndt Ellinghorst在一封電子郵件中這樣寫道:“小股東們想要的其實非常明確和簡單:法國政府減持雷諾的股份，而雷諾減持日產的股份，重新平衡聯盟，處理好業務。

過去一年中，日產股價在下跌了30%，而雷諾則下跌了近36%。

“法國政府不應該擁有日產的所有權，”Taiwan Double Line汽車投資組合經理Mark Urakawa)對彭博社表示。“是時候擺脫政府和雷諾對其的控制了。”

《費加羅報》(Le Figaro)上周四刊登的一篇采訪中，Le Maire表示，法國政府的長期目標不是經營公司。他還表示，對于法國入股日產，“所有選擇都可以考慮”。

目前，雷諾擁有日產43%的股份。