每經記者｜謝陶    每經編輯｜鄭直    

日產汽車前董事長，法國人卡洛斯·戈恩在成田機場被逮捕，轉眼已經過去兩個多月了。

汽車業大亨的倒臺不僅引發了行業地震，也牽動了法國和日本雙方微妙的情緒，雷諾-日產-三菱的戰略聯盟是否穩固也格外受到關注。

上周日（27日），法國總統馬克龍終于對此事發聲。

馬克龍在開羅的一場記者會上表示，戈恩被日方羈押的時間過長，且條件惡劣，令他“感到擔心”。馬克龍也透露，他已經和日本首相安倍晉三通過電話，表達了對戈恩事件的看法。

馬克龍發表演講 圖片來源：維基百科

每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者注意到，在競選總統之前，馬克龍擔任法國經濟部長期間就非常關心法日汽車聯盟的發展，力主排除日方影響，增加雷諾在聯盟中的話語權。此番馬克龍還提出讓雷諾新董事長兼任日產董事長，跟他一貫的強硬立場相符。

“鷸蚌相爭，漁翁得利”，法國和日本這對曾經親密的戰友如今鬧起別扭，讓法日聯盟挑戰德國、美國汽車業龍頭的夢想變得更加遙遠了。

馬克龍呼吁安倍放人

1月27日，據日本富士電視臺報道，馬克龍在公開談及雷諾和日產汽車公司的合作問題時表示，讓新上任的雷諾董事長塞納德同時擔任日產董事長，是最合適不過的。

日本富士電視臺報道截圖

同時，馬克龍在埃及面對媒體訪問時公開呼吁：“應該盡早釋放日產前董事長戈恩”。

馬克龍表示他已經與日本首相安倍晉三電話討論過戈恩被捕的情況，并在好幾個場合多次告誡過安倍晉三，他認為戈恩被羈押的時間過長，且他被羈押的條件惡劣。

2018年11月19日，日產前董事長以及雷諾日產聯盟領頭人戈恩因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走。隨后，戈恩又被指控將個人投資損失轉移到日產中。在戈恩被羈押日本期間，各方不斷上演新的劇情。

馬克龍不滿聯盟“太親日”

“我們將確保法日汽車聯盟的穩定。”馬克龍日前公開表示。

法國雷諾是歐洲最大的汽車生廠商之一，在二戰后因政府接管而成為國營汽車公司。每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者了解到，目前法國政府擁有雷諾約15％的股權。法國政府是雷諾的最大股東，在法日汽車聯盟里有相當的影響力。

戈恩（前排）在日產工廠圖片來源：維基百科

雷諾曾在日產陷入嚴重財務危機時接手日產，之后成立了雷諾-日產聯盟。目前，雷諾控有日產43%股權且有投票權，日產則分別擁有雷諾和三菱汽車公司15%和34%股權。雖然日產在雷諾的持股沒有投票權，但隨著日產不斷發展壯大，法日汽車聯盟里出現了越來越多的“日本身影”。

2015年，時任法國經濟部長的馬克龍，主導推動法國政府增持雷諾股份，以期加大對日產經營的影響力。

“我很高興我出面干預了法日聯盟的事務，因為我認為戈恩在公司發展方向上不該表現得如此親日（Nipponization）。”

分析人士稱，當時馬克龍的提議令日產方面大為惱火。

一直以來，馬克龍構想將日產變為雷諾的全資子公司，將生產基地遷往法國，帶動法國的汽車產業與就業。但與此同時，汽車產業對日本工業的重要性不言而喻。日本國內要求日方增持雷諾股票的呼聲也在不斷升高。

為確保日產經營獨立權，日產、雷諾、法國政府2015年達成協議，約定法方不會不當干涉日產經營。一旦雷諾不當介入，日產有權增持雷諾股份。這一約定也被日產高層視作“尚方寶劍”。

據此前路透社報道，在日法兩國就戈恩事件協商期間，日產曾威脅提升其所持雷諾股權至25%以上，并啟用投票權。而當下日產雖然持有雷諾15%股權，但都是非表決股權。按照東京市場規則，如果日產將其持有的雷諾股份增加至25%或以上，那么雷諾將失去在日產所有的投票權。

日產社長西川廣人此前表示打算借戈恩“落馬”時間，重新審視與雷諾的不平等關系。

“如果法國優先和日本優先相互碰撞，將兩敗俱傷”，東京大學教授小原雅博評價道。

共同社報道稱，日產對雷諾不可或缺。從利潤貢獻看，雷諾2017年凈利潤51.1億歐元（約合394億元人民幣）的大約一半來自日產；從工作機會看，日產在法國創造了4.8萬個就業崗位，雷諾部分法國工廠在生產日產汽車。

長期以來，日產在聯盟中想要獲得更多的話語權。而近年來馬克龍政府“法國優先”的產業政策，對日產的獨立經營與發展帶來不小沖擊。

戈恩被捕引發汽車業地震

戈恩1999年起開始擔任日產汽車首席執行官，用“三年復興計劃”將日產汽車帶出虧損泥淖，贏得“成本殺手”稱號。他在2005年成為雷諾汽車掌門人。戈恩在2016年率領日產汽車以2370億日元收購三菱汽車34%股權，史無前例地同時執掌三家國際汽車巨頭，登上事業的巔峰。

戈恩被捕后，日產與三菱先后撤銷了他的主席職務。

戈恩發布新車 圖片來源：維基百科

1月22日，東京地方法院再次拒絕了日產汽車前董事長卡洛斯-戈恩的保釋申請。每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者了解到，盡管戈恩提出，為獲得保釋，愿意接受包括佩戴電子腳踝、交出護照，以及用日產股票做抵押等“法庭認為必要的”所有條件，但法院依然拒絕了他的申請。

法院這一裁決在許多人的意料之中。據日本時報報道，現年64歲的戈恩可能在審判前繼續被拘留，而審判預計要到6個月之后才能進行。

自從戈恩被捕以來，日產-雷諾-三菱汽車聯盟就一直處于混亂之中，究竟誰會成為戈恩的繼任者成為話題焦點。據此前日本經濟新聞報道，1月24日雷諾宣布由法國輪胎企業米其林的CEO讓·多米尼克·塞納德擔任新董事長，原副CEO蒂埃里·波洛雷升任CEO，改變了此前戈恩一人兼任董事長和CEO的體制。戈恩的董事職務將保留至6月雷諾召開股東大會時。

24日當天，日產聲明稱將請塞納德擔任該公司董事，未來日法聯盟雙方將在整合資本關系等方面正式展開磋商。