每經記者｜王琳    每經編輯｜張海妮    

圖片來源：攝圖網

1月17日晚間，宜昌交運（002627，SZ）公告，擬以發行股份方式收購湖北三峽九鳳谷旅游開發有限公司（以下簡稱九鳳谷）100%股權。由于九鳳谷的控股股東為宜昌交運控股股東宜昌交通旅游產業發展集團有限公司（以下簡稱宜昌交旅集團）的全資子公司，因此此次收購將構成關聯交易。

與此同時，宜昌交運還將向不超過10名特定投資者非公開發行股份，以募集相關配套資金。

盡管自2014年就開始涉足旅游服務業，但此次收購將是宜昌交運首度介入上游旅游景區資源的開發及運營。2018年上半年，宜昌交運旅游板塊營業收入已占到公司整體營收的9.19%。而作為宜昌地方政府四大投融資平臺之一的宜昌交旅集團，后續是否仍將向宜昌交運注入相關旅游資產，宜昌交運董秘辦人士向《每日經濟新聞》記者表示，不排除這種可能性。 

將設置業績承諾

公開資料顯示，2017年4月，在宜都市人民政府舉行招商引資項目中，宜都三川生態旅游開發有限公司（九鳳谷曾用名，以下簡稱三川旅游）投資三峽九鳳谷旅游風景區項目（二期），總投資額達1.1億元。 

九鳳谷景區主要以丑溪峽谷與天然瀑布資源為基地，在2018年1月獲得國家4A級景區稱號。

2017年4月開始，九鳳谷開發建設高空峽谷玻璃橋及配套設施項目，總投資5000萬元，于2017年9月基本建成并開始接納游客。

2017年6月15日，宜都市人民政府、宜昌交旅集團及三川旅游三方舉行簽約儀式，共同開發梁山、三峽九鳳谷旅游綜合項目。宜昌交旅集團擬控股三峽九鳳谷旅游風景區，對現有景區進行提檔升級。

按照公告，宜昌道行文旅開發有限公司（以下簡稱道行文旅）和自然人裴道兵目前分別持有九鳳谷51%和49%的股份，道行文旅為宜昌交旅集團的全資子公司。

宜昌交運此次股權收購的價格尚待評估報告出來后才能確定，股份發行價格及數量也暫未披露。

而對于此次收購標的的盈利能力，宜昌交運董秘辦人士向《每日經濟新聞》記者表示，目前暫不方便進行披露。不過，此次交易將對收購標的2019年至2021年各年度進行業績承諾。

首次介入旅游景區開發及運營

作為從事由傳統服務業向現代服務業轉型的重要一環，宜昌交運在2014年左右開始進入旅游服務業。2015年，宜昌交運控股股東由宜昌市國資委變更為宜昌交旅集團，在隨后制定的“十三五”企業發展規劃中，旅游業務被作為宜昌交運轉型發展的重點方向。

財報顯示，2018年上半年，宜昌交運旅游板塊實現營業收入1.02億元，同比增長23.54%，占公司同期整體營收的9.19%。

值得一提的是，宜昌交運此前的旅游板塊業務主要包括旅游客運業務、旅行社和旅游港口服務三塊。也就是說，收購九鳳谷，將使得宜昌交運首度介入旅游景區資源開發及運營。

“我們之前的確沒有旅游景區方面的資源，未來是否會繼續獲取更多旅游景區資源，需要看這次收購能否籌劃成功，以及根據未來的實際情況來看。”前述董秘辦人士向記者表示。

目前，宜昌交旅集團旗下還擁有西陵峽和三游洞等旅游景區資源。宜昌市委書記周霽在2018年12月調研宜昌交旅集團時曾要求，要依托上市平臺，通過資本市場的市盈率放大，實現國有資本證券化、國有資本保值增值，而宜昌交運正是集團旗下唯一的上市平臺。

那么，未來是否還會將集體的相關旅游資源注入上市公司呢？

“如果它的資源比較優質，不論是從大股東支持我們發展的角度，或者說從國有資產證券化的角度，都不排除有這種可能性。”前述董秘辦人士補充道。