睡前聊一會兒，夢中有世界。大家好！今天世界上第一張近距離拍攝月背影像圖刷屏了。在距離地球40萬公里之遙，人類視線不可及的月球背面，一個小小的探測器完成了一次驚心動魄又震撼無比的地外天體登陸，成就了人類又一個夢想的“落地”。受黨報評論君邀請，我們就來聊聊在月球背面著陸的嫦娥四號。

圖片截自：央視新聞

今天上午，嫦娥四號探測器翩然落月，首次實現人類飛行器在月球背面的軟著陸。這是嫦娥四號落月任務具有決定性的一步，為著陸器和月球車對月面的巡視勘察開了一個好頭。接下來的考驗，仍然會像月球上晝夜幾百攝氏度溫差和漫長的月夜那樣嚴酷，但穩穩地站到了月球古老的撞擊坑中，已給了地球上為嫦娥四號保駕護航的人們足夠的信心。嫦娥四號的一聲“我到了”，也讓月球另一側的月球車“玉兔”少了孤單，多了溫暖。

小時候拿起望遠鏡，總能看到月球的環形山，但也會疑問：月亮為什么總是正面朝著我們？山的那一面是什么？月球背面是不是真的有變形金剛的基地？事實上，對宇宙奧秘的好奇和探索，正是嫦娥四號落月任務的無形牽引。

左邊的圖片是月球的正面，就是我們每天看到的月亮，而右面的圖片是月亮的另一半，從來都沒有人真正見過。（圖片來源：央視新聞）

盡管人類早在上世紀六七十年代已登上月球，但對月球的了解仍然淺顯，抵達月球背面實地探究的科學價值依然極其突出和獨特，是全世界科學家長久以來的向往。不像對著地球的那一面受到各種無線電干擾，月球背面可以說“風清月朗”，擁有絕佳的天文觀測和宇宙信號接收環境，能為未來對宇宙“黑暗時代”和“黎明時期”的探索打下基礎。嫦娥四號的著陸區——月球背面南極艾特肯盆地內的馮·卡門撞擊坑，被認為是太陽系內最大、最古老的撞擊坑，保存了原始月殼的巖石，具有極高的科學研究價值，可獲取月球乃至地球早期演化歷史的新認識。

科學探索往往同時是富有挑戰的探險之旅。即使有嫦娥三號落月的成功經驗，但嫦娥四號的月背著陸仍然是前所未有的高難度、高風險。由于月球自轉周期的緣故，永遠只是同一面對著地球。飛臨月球背面的人類探測器因此無法直接與地球通信，要想成功降落月背，幾乎是不可能的任務。此前已有環繞探測器飛越月球背面，但實地探測仍是空白。面對重重困難，中國的探月人大膽創新、努力攻關，最終將衛星中繼的設想化為現實，在地球和嫦娥四號之間架設“鵲橋”，解決了通信聯系和數據傳輸的難題。同時，從嫦娥四號發射進入地月軌道，到抵達月球附近“剎車”，再到月球背面軟著陸，每個環節的順利實現，都體現出科技實力和創新底氣，以及將科學夢想一步一步轉換為現實的執著。

美國宇航局NASA的Jim Bridenstine局長，在第一時間向中國表示了祝賀

在浩瀚的宇宙中，甚至是在太陽系內，嫦娥四號降落在行星鄰近的衛星，或許看來微不足道，但在人類航天史上無疑是值得稱道的一小步，也是中國航天人追夢的一段前進標注。四五十年間，從第一顆衛星上天到擁有了30多顆星組成的衛星導航系統，從飛出大氣層到航天員能夠在太空駐留三十天，從在地球軌道建造科學實驗室到可以將探測器送到月球，時間的標尺不斷丈量出一個又一個夢想。

在時間的階梯上，夢想拾級而上，仿佛瞬息即達。但這向上的一步，匯聚了多少人日夜不息的腳步，蘊含了多少個日夜交替的酸甜苦辣，這大概就是讓夢想奔跑起來的強大動力。這正是：凝視月球另一面，邁出人類新一步。