盡管歐委會主席容克訪美之后，美國與重要盟友之間的貿易爭端暫緩，但包括歐盟在內的主要汽車生產國計劃在沒有美國的情況下舉行會談，以應對特朗普推動征收汽車關稅的威脅。

據彭博社報道，三位知情人士稱，來自歐盟、加拿大、墨西哥、韓國和日本的代表將于7月31日在日內瓦召開會議，討論如果美國對汽車進口征收關稅應如何回應，以及如何改革世貿組織（WTO）。

雖然歐盟委員會主席容克和特朗普本周達成妥協，同意在歐美貿易協定談判期間不采取“單方面行動”，但美國商務部仍在根據一項法案進行調查。根據該法案，在發現汽車進口損害美國國家安全時，美國仍可對其實時貿易限制。

美國商務部長羅斯在7月26日表示，“特朗普總統指示繼續調查，但我們已經同意不在談判進行期間征收汽車關稅。”

但這仍然讓主要汽車出口商感到不安，因為美國商務部8月底至9月發布調查報告后，特朗普仍可能繼續推動征收25%的汽車關稅。

另一方面，美國國內汽車業也全面拒絕汽車新關稅。7月25日，華盛頓郵報援引知情者消息稱，多位特朗普的高級經濟顧問認為，特朗普計劃今年晚些時候對接近2000億美元美國進口汽車征收25%的關稅。

該報稱，盡管多位共和黨領導人和商界高管都認為，征收汽車關稅可能會破壞美國經濟，并造成政治混亂，特朗普仍希望征上述關稅。

據美國官方數據，去年美國進口汽車總值達創紀錄的1920億美元。而特朗普卻可能對高達2000億美元進口汽車征關稅，這意味著特朗普將對所有進口汽車征稅。

美國征進口汽車關稅最受影響的是歐盟。按金額計算，僅僅是德國，就貢獻了全球超過20%的汽車出口量，是全球最大的汽車出口國。排在其后的日本貢獻了約13%的出口量，美國占比7.2%，居第三位。