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在國新辦昨天（7日）舉行的新聞發布會上，交通運輸部副部長劉小明表示，共享單車的出現為解決城市老百姓出行"最后一公里"發揮了積極作用。對于目前存在的押金問題，多部委已經開展了調研，不久將發布政策。

劉小明表示，我國目前有77家共享單車的運營企業，投放了2300萬輛的共享單車，注冊用戶4億，累計服務的數量已經超過了170億人次，最高峰的時候一天能夠達到有7000萬人次在用共享單車。

2017年8月，交通運輸部會同10個部門，出臺了《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》。對于共享單車的押金問題，指導意見中提出三種方式，一是免押金，用信用。二是即租即壓，即退即還。三是如果要用押金的方式，要建立專用的賬戶、專門的監管，政府相關部門要對其進行監管，保證資金安全。

?交通運輸部副部長劉小明：目前我們已經和人民銀行、銀監會等部門開展了調研，已經制定了初步的政策文件，也征求了共享單車運營企業和部分城市管理部門的意見，目前內容基本成熟，不久將會按照程序進行發布，進行落實。我們這個文件制定最根本的目的就是保證老百姓的資金安全，這是我們的底線。

除了押金問題，對亂停亂放的問題，劉小明表示互聯網企業線上能力很強，但線下能力相對較弱。目前當地政府和這些平臺企業通過各種途徑探索新型的管理模式。

交通運輸部副部長劉小明：共享單車發展還需要社會共治，每個用戶都得配合，把單車用好、停放好、管理好，使得綠色出行的方式能夠更好地發展。