每經編輯｜每經記者 冒詩陽    

每經記者 冒詩陽

日前，持續5天的“2016上海浦東國際車展”在上海新國際展覽中心閉幕，由于具有輻射東部市場的作用，且契合了當下自主車企品牌向上的目標，這屆浦東車展引起了多家自主品牌的重視。

“包括幾款新產品在內，我們旗下多個自主品牌幾乎全系產品都在浦東車展上集中亮相。”北汽集團的一位負責人向《每日經濟新聞》記者表示，“這是我們首次以集團形式參展浦東車展。”

不只是北汽，長安、東風、一汽、上汽等多家車企均集合旗下自主品牌亮相浦東，在品牌和產品向上的背景下，更好地輻射華東市場成為自主品牌重視浦東車展的原因之一。此外，新能源及智能技術也在本屆浦東車展中集中亮相，成為自主品牌重點展示的內容。

自主品牌“扯眼球”

“有了成功舉辦兩屆的經驗，浦東車展已經成為華東地區最大的車展之一。”主辦方中國國家貿易促進委員會汽車分會會長王俠向《每日經濟新聞》記者表示。

根據貿促會汽車分會官方統計，本屆浦東車展共有參展車輛763輛，相較國內其他大型車展，這樣的陣容并不算最強，但在5天展期內，超5000輛的成交量引發外界關注。

“我們今年是首次以北汽集團的陣容亮相浦東車展。”北汽集團的一位市場負責人向《每日經濟新聞》記者介紹說，旗下自主品牌、新能源產品在本屆浦東車展中同臺亮相，北汽集團希望借此在華東市場引起更高的關注度。

不只是北汽，包括上汽、廣汽等自主品牌紛紛以集團名義參展浦東車展，長安、一汽、東風、海馬、吉利、江淮、奇瑞等汽車公司集中組織旗下自主品牌產品參展，自主品牌成為本屆車展上車企推廣的熱點。

“海馬的銷量在東部市場增長迅速。”此前，海馬汽車銷售有限公司營銷企劃部兼銷售部部長劉力壯向《每日經濟新聞》記者表示，在品牌向上、產品主打年輕化的情況下，包括借浦東車展在華東區域上市的2017款海馬M6等產品，均瞄準東部市場。

實際上，由于限購城市集中、保有量相對較高，華東市場一直被認為已相對飽和。然而，對于自主品牌來說，這里卻成為其“攻堅”的目標。

“我們的銷量以前主要集中在中西部。”日前，東風乘用車總經理李春榮向《每日經濟新聞》記者表示，“進入東部市場，不僅是未來增長的需要，也契合我們品牌向上和產品升級的需要。”

聚焦汽車“新技術”

在此背景下，輻射華東片區的浦東車展引來了各家自主品牌的“爭奇斗艷”。據悉，廣汽傳祺EVcoupe概念車、北汽純電動SUV EX200等代表自主品牌前沿技術的產品，均在浦東車展中亮相。

“國家促進智能網聯汽車發展質量，以及發展服務型制造業等配套政策會開始出臺。”在浦東車展期間，中國機械工業聯合會會長王瑞祥表示，“發展智能網聯汽車已經上升為國家戰略。”

實際上，新能源、智能駕駛等新技術的參展，也是本屆浦東車展的主題之一。由于新能源汽車市場的良好政策環境，華東市場一直被認為是新能源汽車推廣的前沿陣地。

“我們在華北、華南都有很好的銷量。”此前，北汽新能源營銷公司的一位負責人向《每日經濟新聞》記者表示，“北汽已經占據全國純電動乘用車市場將近四分之一的份額，我們希望增強在華東市場的影響力，帶動銷量的進一步提升。”

此外，寶馬I3、特斯拉model S和model X等新能源汽車產品也在車展上進行了展示。

在智能駕駛等新技術方面，除了樂視汽車在車展上展出了概念車LeSEE外，豐田NS4概念車、法拉利FF ZERO1等智能駕駛車型也進行了亮相，而蔚來汽車、龐大等汽車相關領域的參與者，也在浦東車展期間發布了針對未來出行的戰略規劃。

“汽車新技術的突破，需要靠一個技術集群的集體支持。”車展期間，王俠向《每日經濟新聞》記者表示，在他看來，這將是包括自主品牌在內國內汽車產業的一個新機遇。