每經編輯｜每經記者 鄧莉蘋    

◎每經記者 鄧莉蘋

P2P網貸平臺監管政策落地之后，轉型成了行業說得最多的一個話題。

“我們肯定有調整的規劃。”深圳地區一家P2P平臺負責人對《每日經濟新聞》記者表示，監管政策落地之后，基本沒有商討的余地了。

紅嶺創投董事長周世平日前在出席活動時也表示，公司即將上線合規的新產品，同時降低大單的上線。

多位業內人士對《每日經濟新聞》記者表示，監管政策已經出臺，平臺只能按照監管要求去執行，如果按照其中的限額政策來嚴格規范，80%的平臺可能會面臨轉型的問題。

多數平臺將會轉型

按照出臺的監管辦法，個人在單一平臺的借款限額為20萬元，企業在單一平臺的借款限額為100萬元。而市場上很多平臺以前的定位和規劃都有可能會超過這個限額。

盈燦咨詢曾經根據851家樣本平臺的7月底貸款余額、7月底待還人數，算出單個平臺的借款人人均待還金額。平臺借款人人均待還金額20萬元以上的平臺數量占比達到72.74%，人均待還金額在100萬元以上的為46.06%。

“除了一些原本做小額貸款、分期貸款或者一部分車貸，大部分平臺都可能會超過這個限額。”有業內人士此前表示，即使是車貸，稍微貴一點的車，也可能會超過這個額度。

面對這種情況，很多平臺都面臨在資產端上轉型，尤其是一些單筆金額較大的平臺。

紅嶺創投因“大單”模式而被業界關注。周世平日前透露，公司各部門經過多次討論研究，9月份將上線兩款完全合規的新產品，同時主動降低原大單的上限，以保證網站安全的前提下，在12個月過渡期內完成順利轉型。

事實上，在監管政策正式出臺之前，很多平臺就已經有預期，并且開始嘗試轉型或者布局其他方面的業務。

比如紅嶺創投此前上線了樂購分期平臺；廣州的PPmoney此前也宣布進軍消費金融；而深圳的人人聚財此前也已經轉型做車貸業務；團貸網也和同是光影俠旗下的消費金融公司正合普惠金融達成業務合作。

盈燦咨詢高級分析師張葉霞對《每日經濟新聞》記者表示，現在很多平臺轉型基本上是三個方向，一個是轉向純粹的資產端，提供資產；一個是專門做理財端；還有一些就是平臺向一些分期或者消費類的方向轉移。

小微市場競爭激烈

張葉霞認為，目前來看車貸、消費金融是最合規的，所以很多平臺都在往這個方向轉，但是車貸、消費金融的市場競爭已經很激烈，而且開發得也比較充分和成熟，如果一窩蜂都往這方向去，新的進入者能做成什么樣，還不好說。

在業內人士看來，不可能所有平臺都涌向車貸、消費或者消費金融市場。

“消費金融之類，不是一蹴而就、很快就能做成的，那是需要很大的布局的。”前述深圳地區P2P平臺負責人對《每日經濟新聞》記者表示，消費金融和以前的業務很可能完全是兩種模式，布局、風控體系也不一樣，涉及很多方面的內容，而且目前這些市場的利潤已經很薄，如果大家都往這上面趕，那是不可能的。

深圳地區一位P2P平臺高層人士也認為，當前整個P2P行業嚴格按照額度要求來做，80%的平臺可能都要轉型，而如80%的資金都轉向微貸、車貸、消費金融等，市場承載不了。

網貸之家此前公布的數據顯示，2016年8月，P2P網貸行業單月實現了1910.3億元的整體成交量；而2016年1~ 8月累計成交量達到1.2萬億元。

“轉型的方向還是挺多，不一定都要去做小微。”前述深圳地區P2P負責人對《每日經濟新聞》記者表示，比如原來一些做核心企業打包在一起的，可能將這些拆散，在繼續下沉下去；還有一些則是可以通過資產交易所和交易中心來進行業務對接；還有的平臺則可能會是嘗試和利用銀行資金，聯合放貸的模式來操作。

廣州互聯網金融協會會長、廣州e貸總裁方頌表示，P2P資產端的轉型除了主流的消費金融外，農業也是一個發展方向，此外，將業務下沉至中西部地區三、四線城市，也是P2P資產端轉型的方向之一。

此前也有業內人士表示，現在三、四線城市確實也是很多平臺看重的市場，很多平臺也在往那邊嘗試發展，但是做出來的結果如何，還是有待觀察。