每經編輯｜每經實習記者 駱一帆    

每經實習記者  駱一帆

8月22日，大眾汽車自動變速器（天津）有限公司奧迪變速器廠二期工程正式投產。該二期工程主要用于擴充DL383變速器產能，此前一期工程DL383變速器產能為9萬臺/年，二期工程投產后，DL383變速器產能將擴充到24萬臺/年，未來3期工程投產后，DL383變速器產能將達到48萬臺/年。

據了解，該款DL383為奧迪旗下較為先進的一款變速器，采用7速雙離合濕式縱置設計，大眾汽車自動變速器（天津）有限公司技術總經理Mike向NBD汽車表示，該款變速器可適用于前驅、四區及混動車型，且節油性好，與普通變速器相比100公里可節油約0.3L。

奧迪中國總經理魏永新（Joachim Wedler）向NBD汽車介紹：“奧迪在中國的第一個變速器廠為奧迪品牌在中國市場的發展增加了新的核心競爭力。此外，奧迪變速器廠的正式投產也是奧迪本土化戰略進程中的一個重要里程碑。”

據了解，大眾天津變速器廠除DL383變速器外還生產DQ380和DQ500兩款變速器，三款變速器均供應奧迪車型。DQ380主要供應A3車型，DQ500主要供應Q3車型。而DL383變速器供應今年9月即將上市的新A4L車型，未來還將供應新Q5和新A6車型。

近年來，奧迪品牌在中國發展迅速，幾款國產車型銷量持續攀升，根據乘聯會數據，今年1-7月份，奧迪總累計銷量為32萬輛，同比增長17.1%。

變速器的本土化，為奧迪及大眾在華銷量持續攀升提供了保證，除天津生產基地外，大眾在大連和上海也布有變速器生產基地，其中大連基地主要生產DQ200變速器，而上海基地主要生產MQ200變速器。

據NBD汽車了解，隨著大眾天津變速器廠產能的進一步擴充，大眾旗下的其他車型也將使用天津工廠所產變速器，比如上汽大眾凌度車型目前采用的便是DQ380變速器，而同樣采用縱置發動機布局的大眾輝昂車型，未來將有望搭載DL383變速器。

大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授（Prof. Dr. Jochem Heizmann）向NBD汽車表示：“大眾汽車自動變速器（天津）有限公司促進并進一步強化了大眾汽車集團各品牌之間的協同合作。通過資源的有效利用，積極履行在集團業務運營的每一步實現可持續發展的承諾。”