8月22日，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車震撼登陸中國市場。

作為一款為中國市場而生的智能杰作，此次全新長軸距E級車先期上市推出的三款首發臻享車型——E200 L、E 300L時尚型和E 300 L豪華型均為中國客戶量身打造，廠商建議零售價分別為43.68萬元、47.48萬元與49.98萬元。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷先生表示：“作為梅賽德斯-奔馳品牌的核心產品，全新長軸距E級車成為我們在國產之路上更進一籌的關鍵。作為‘全球智能行政座駕’，它在設計的智能、駕駛的智能以及互聯的智能等方面均樹立了新標桿。”

得益于本土化戰略的持續深化，今年1至7月，梅賽德斯-奔馳總銷量達到25.11萬輛（不含smart），實現了第41個月的連續增長。

接下來，隨著全新長軸距E級車的強勢登陸，加上包括新一代SLC敞篷跑車、中期改款的SL敞篷跑車等更多車型的陸續面世，奔馳將繼續演繹其在中國的“奔馳速度”。

全新長軸距E級車的“智者”內涵

“梅賽德斯-奔馳擁有130年的造車經驗，此前向大家展示過的F015和Concept IAA概念車都充分體現了我們對未來智能科技的不懈追求，全新長軸距E級車的上市就是奔馳130年造車理念和對未來智能科技前瞻探索的最好結合。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執行副總裁、負責銷售與市場營銷的段建軍先生表示，全新長軸距E級車是當之無愧的“智者”。

在設計上，全新長軸距E級車融合了先進設計理念與卓越智能科技，無論是幾何多光束LED大燈還是由雙12.3英寸高清顯示屏構成的中控臺抑或是獨有的64色內飾氛圍照明系統，無不體現了其堪稱標桿的智能化設計。

在駕駛方面，全新長軸距E級車更是奔馳在通往自動駕駛道路上的重要里程碑。無論是行駛在路上、亦或是泊車、或遇到危險情況的時候，駕駛的智能都體現在每一處細節之中。例如：智能領航系統，可以實現高速跟車、自動加減速及主動進行換道等；全系標配并全新升級的預防性安全系統（PRE-SAFE?）可提供全方位的保護。此外，座椅脈沖側碰保護預防性安全系統、全系標配的主動式制動輔助系統等如“黑科技”般的駕駛輔助系統也都充分體現出了其“智者風范”，而這其中的一些科技將在今后E級車更高配置的車型上搭載。

在車載互聯方面，標配的全新Mercedes me互聯猶如車主的私人助理，可為客戶提供基礎服務、車輛設定、車輛控制、智能導航、旅程咨詢、移動辦公、信息娛樂等多個范疇的近40項貼心服務。首次用于量產車的Car-to-X智能云端交互系統以及全系標配的方向盤感應觸控板等智能配置令智能生活盡在掌握。

為中國而生的專屬智能行政座駕

“十年前，國產第一代E級車下線，開啟了梅賽德斯-奔馳車型國產化的輝煌篇章。全新長軸距E級車秉承‘中國制造，專屬中國，為中國而設計’的理念，完美契合了中國客戶日益增長的需求。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁李宏鵬先生如是表示。

確實，作為一款專屬中國市場的智者杰作，全新長軸距E級車在滿足中國客戶個性化需求方面下足了“功夫”。在內部空間上，車身長度達到5065毫米，軸距較標準軸距車型增加140毫米，達3079毫米。加長的軸距全部用于后排，創造出極為寬適的乘坐空間。

另外，為了確保全新長軸距E級車能夠“入鄉隨俗”，在各方面都能適應中國各地的交通和氣候狀況，奔馳中國研發團隊收集了海量的數據信息，并開展了超過60萬公里的嚴苛本土化耐久測試。

據北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執行副總裁、負責銷售與市場營銷的段建軍先生介紹，以駕駛輔助系統為例，在全新長軸距E級車上市之前，奔馳團隊在中國的23個省、市、自治區測試了其智能駕駛輔助系統，來核實系統對當地交通狀況的適應能力，而這一切都只為讓全新長軸距E級車以“智”臻完美的面貌與中國客戶見面。

在宣傳上，奔馳也采取了更多本土化且更接地氣的宣傳方式。比如GLE運動SUV的“絕塵，亦傾城”將其運動性和美觀性完美表達了出來，梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的“禮待天下”則傳達出邁巴赫S級轎車經歷巔峰后的沉淀內涵。這些都賦予了產品更中國化的描述。

與此同時，在產品營銷上，段建軍指出，近兩年奔馳不再僅僅局限于明星效應或廣告代言等營銷手段而是更著重介紹產品自身特性及產品體驗。如C級車挑戰賽，SUV之旅，S級車夜間試乘試駕等活動，使得消費者能夠更深層次地體驗到奔馳產品所帶來的享受。

“我們希望無論從產品還是營銷手段上，全新長軸距E級車都能樹立行業內的新標桿。”段建軍先生表示，在奔馳本土化戰略持續深入的大背景下，奔馳希望通過產品和市場營銷手段更好地詮釋其“心所向，馳以恒”的品牌主張。

值得關注的是，在本土化戰略逐步深化這一背景下，奔馳在華銷量也在持續走高。數據顯示，今年1~7月份，梅賽德斯-奔馳總銷量達到25.11萬輛（不含smart），同比增幅高達33%，連續第41個月實現增長。

段建軍先生表示，隨著今年底包括帶有4MATIC全時四驅系統及高配車型加入到E級車大家庭里，以及新一代SLC敞篷跑車、中期改款SL敞篷跑車等車型的陸續面世，奔馳在華產品布局將日漸豐富。今年下半年，奔馳將繼續演繹其在中國市場的“奔馳速度”。