2006年8月18日，中國國際航空股份有限公司正式登陸A股市場，在上海證券交易所掛牌上市。須臾而過的10年里，國航不僅見證了中國民航業令人振奮的高速發展，還通過自身不斷的成長，良好地展示了行業的發展歷程。10年間，國航立足主業精細耕耘，并通過加強股權投資和資本運作，現已形成了規模強大的航空集群，主業覆蓋航空客運、貨郵運輸、機務維修和航空金融服務四大板塊，其品牌價值高居業內榜首，連續九年位列世界品牌500強，且每年排位均有明顯上升。截至2015年，國航累計實現歸屬母公司凈利潤412.5億元，分紅近80億元，建立了堅持回饋投資者的績優藍籌形象，得到了市場普遍的認可與肯定。

業績盈利持續增長，綜合財務優勢顯著

上市10年，國航市值已近千億，3倍于2006年的首發市值。依憑清晰的戰略定位，國航堅持戰略定力，以成為“具有國際競爭力的大型網絡型承運人”為目標穩步發展，同時恪守“可持續發展”的理念穩健經營。公司2006年至2015年總資產、營業收入和歸屬母公司股東的凈利潤的年復合增長率分別達到了11%、11%和10%。除2008年受到國際金融危機、國際油價劇烈波動及汶川地震等眾多不利因素影響，當期年報虧損外，其余年份皆穩定盈利并持續增長，公司的平均毛利率穩定維持在近20%的水平。

近幾年隨著國內消費水平的逐步提升，居民出境旅游需求迅猛增長，國航充分把握市場機遇，持續提升盈利能力。相較國內可比同行，國航始終保持上佳成本優勢，資產負債結構也日趨合理。2015年銷售凈利潤率為6.63%，營業利潤更是高達83.4億元，多項指標均大幅領先同業公司，突顯其在行業內的龍頭地位。

業務規模穩健擴張，核心實力持續增強

在全球網絡布局上，國航擁有國內業界更均衡、廣布的全球航線網絡。10年來，國航深耕北京核心樞紐，并逐步增強在成都西部樞紐、深圳華南樞紐、上海國際門戶的運力部署，構建航線網絡四角菱形的堅實框架結構，并堅守“國內國際均衡發展，以國內支撐國際”的原則，著力全球網絡的穩健布局。2015年10月29日，國航北京-約翰內斯堡航線正式開通，成為中國領先的航線覆蓋六大洲的世界級航空公司。截至2016年6月底，國航客運航線數量已達377條，其中國際航線98條，地區航線16條，國內航線263條。透過星空聯盟，其航線網絡還能覆蓋193個國家的1330個目的地。全球協同、均衡的航線網絡不僅有助于國航旅客流量的有機增長，北京核心樞紐價值的不斷提升，同時也提高了自身整體的抗風險能力。

在機隊建設上，國航可持續發展的機隊建設理念從理論到實踐均走在行業前列。2006年國航交出的第一份年報中，共有飛機207架，機隊的平均機齡為7.6年。而截至2015年年底，其擁有的飛機架數已增至590架，平均機齡降至6.2年。通過10年的悉心耕耘，目前國航已擁有中國民航規模領先的寬體機隊、高原機隊，以及結構更為優化的寬窄機隊組合。2016年5月20日，國內首架波音787-9夢想客機交付國航，該機型匯集了大量高科技元素，具有優越的舒適度、經濟性和航線匹配度，使國航國際航線主力機型再添新軍，整體機隊實力更趨強大。

在客戶資源上，國航擁有國內歷史更久、更成熟的常旅客計劃，“鳳凰知音”會員是國內規模更大、價值更高的航空客戶群體。截至2016年上半年，“鳳凰知音”會員已達4045萬人，為全球第五大常旅客計劃。2012-2015年常旅客貢獻收入復合增長率達11.39%，不僅規模實現穩步增長，品質也日漸上升，目前常旅客會員客公里收入水平已高于整體旅客客公里收入水平近50%，“鳳凰知音”常旅客計劃屢被外界評為“中國最佳常旅客計劃”。作為航企核心競爭力的優質客戶資源，未來輔以充分的大數據挖掘技術，將給國航帶來巨大的資源變現空間。

戰略協同穩步推進，商業模式創新升級

10年來，為持續提升自身行業競爭力，國航積極開展各項戰略合作。2006年9月，其向國泰航空定向增發H股，與國泰航空交叉持股，互為戰略合作伙伴。2007年，國航正式加入“星空聯盟”，成為全球著名航空聯盟的主要成員，網絡版圖進一步擴展。2010年，其增資深航，持有深航51%的股權，成功實現低成本擴張，協同效應進一步加強。2014年，與德國漢莎航空集團簽署聯營合作諒解備忘錄，進一步深化戰略合作伙伴關系。2015年5月29日，經資源整合后，全新的北京飛機維修工程有限公司在京舉行揭牌儀式，不僅為國航的安全與服務提供更加有力的支撐，同時也使得機務維修成為國航業務的重要板塊。未來還將積極擴增航空金融服務范圍，申請個人消費信貸、支付等相關業務牌照，進一步豐富公司業務內容，挖掘利潤有效增長點。

隨著“互聯網+”時代的到來，產業轉型升級的步伐正在加速邁進。為順應行業發展，國航積極開展基于大消費和“互聯網+”融合的商業模式轉型，在通過豐富有效的電商營銷渠道大幅提高直銷比例的同時，著重探索附加服務產品的開發和上下游產業鏈的延伸，致力將自身打造為航空旅行生活生態圈的綜合服務集成商。在機上互聯網技術的探索與實踐上，其更棋先一著，成為國內率先機上實現無線局域網絡、率先提供機上互聯網服務，和率先實現機上衛星電視直播的航空公司。未來，國航將積極測試升級最新技術，著力加快機隊的改裝進程，搭建機上互聯網平臺，創新商業模式，通過大數據挖掘及資源全面整合，堅定地實施平臺化戰略，深入挖掘機上互聯網這一新藍海資源的巨大潛力。

登陸A股10年只是國航企業發展航程的短暫發端，下一個10年，其將繼續立足北京核心樞紐，把握駐留首都機場的新契機，著力完善全球輻射網絡的廣度、厚度，擴增通航點，加密航班頻次，同時夯實與成都、深圳、上海所構建的菱形網絡框架，推進國內國際網絡的均衡發展，壯大為擁千架級機隊的優秀航空企業。相信在中國國力更趨強盛，居民消費結構不斷升級，航空旅行更趨大眾化的宏觀背景下，作為穩健經營典范的中國航空著名品牌，中國國航必將迎來更為廣袤的展翅空間，實現其全球領先航空公司的愿景。