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每經記者 謝宏辰

7月15日，有一則消息在坊間流傳：三星將斥資5000億韓元購買比亞迪（002594，收盤價62.65元）4%的股份。作為鋰電池行業內的兩家“巨頭”，該消息當日在業內引起了不小的震動。然而，根據比亞迪當日披露的澄清公告來看，三星入股比亞迪或許已經敲定。

公告僅澄清持股比例不實

7月15日，根據韓國經濟日報的報道顯示，三星將斥資5000億韓元（約合4.4億美元）購入中國汽車制造商比亞迪4%的股份。

每經投資寶（mjtzb2）注意到，該消息當日在業內引起廣泛議論。不僅如此，比亞迪的股價也于中午收盤前出現異動，并于午后最高觸碰到4.87%的漲幅。最終，公司當日收盤上漲2.92%，成交量明顯放大。

值得一提的是，由于比亞迪股價出現異動，公司于11時41分發布了一則澄清公告，然而根據澄清公告的內容來看，比亞迪并沒有否認三星入股比亞迪的消息，而僅僅對參股份額做出了澄清。公告內容顯示，比亞迪經核實特作出澄清說明：目前，三星電子已就參與本次比亞迪A股非公開發行與公司展開積極推進。由于本次A股非公開發行尚處于推進過程中，最終配售結果將在本次A股非公開發行完成后及時對外公布。上述報道中所述的股份比例4%不屬實。

此外，該份公告還顯示，三星電子擬參與比亞迪A股非公開發行主要基于對比亞迪長期發展前景的堅定信心，以及未來雙方在電動汽車零部件領域的戰略合作。未來雙方將共同把握全球電動汽車快速發展的巨大機遇，推進雙方電動汽車相關業務的持續發展。比亞迪同時表示，此次非公開發行尚未最終完成，公司將在發行完成后及時公告。

7月18日下午，每經投資寶（mjtzb2）曾多次撥打比亞迪的聯系電話試圖求證此事，但公司電話始終處于繁忙狀態，無法接通。

上月落選動力電池目錄

值得一提的是，工信部于上個月公布了第四批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》的公司名單，此前備受關注的三星、LG等外資電池廠仍然沒能入選。因此，不少投資者認為此次三星入股比亞迪是對落選第四批動力電池目錄做出的反應。然而根據業內分析師的看法，參股比亞迪并不能使搭載三星電池的新能源汽車獲得補貼。

一位不愿具名的業內分析師表示，雖然三星電池的具體成本外界很難知曉，但是總體來說，與享受財政補貼的新能源汽車對比，他認為還是有補貼的新能源汽車在成本上更占優勢。他還告訴每經投資寶（mjtzb2），如果整車廠拿不到補貼的話，一般來說都不會考慮使用三星的電池。

根據《上海證券報》之前的報道顯示，江淮汽車（600418，收盤價12.73元）生產的新車型iEV6S原本選擇搭載三星電子的動力電池，但是因為擔憂新政策，江淮汽車已經放慢iEV6S的生產節奏。此外，另一款將面世的江淮新能源汽車，三星電子曾是其動力電池測試供應商之一，而如今江淮汽車已選擇了其他的動力電池供應商。

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