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◎每經記者 沈溦

近日，有媒體報道稱(cheng)，根據浙(zhe)江省交通投(tou)(tou)資(zi)集(ji)團（以下簡稱(cheng)浙(zhe)江交投(tou)(tou)集(ji)團）公(gong)告，其子公(gong)司(si)浙(zhe)江海運集(ji)團下屬兩家公(gong)司(si)存在3662萬(wan)元船舶融(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)款違約情況。同時(shi)預報該(gai)兩家公(gong)司(si)2016年4月(yue)底前(qian)預計(ji)還將有441萬(wan)元人民幣(bi)應付融(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)款和(he)1600萬(wan)元銀行借款到期(qi)無法清償。

4月13日，《每日經濟新聞(wen)》記者致電浙江海運集團杭州(zhou)總部，對方表示，目前負責回復媒體(ti)問題(ti)的公司法(fa)務人士暫時(shi)不在，無法(fa)給予回復。

上海國(guo)際航運(yun)研究中心國(guo)內(nei)航運(yun)研究室主任(ren)周德全分析稱，上述兩(liang)(liang)家涉及違(wei)約企(qi)(qi)業(ye)原在(zai)國(guo)內(nei)干散(san)貨(huo)市場占(zhan)有相當份額，近兩(liang)(liang)年(nian)來國(guo)內(nei)干散(san)貨(huo)運(yun)價不斷走低，增加航運(yun)企(qi)(qi)業(ye)經(jing)營壓力，資(zi)金(jin)鏈緊(jin)張，“若未來兩(liang)(liang)年(nian)干散(san)貨(huo)市場難有起色，國(guo)內(nei)航運(yun)企(qi)(qi)業(ye)的壓力仍將(jiang)持續，可(ke)能出現兼并潮。”

航運(yun)業低(di)迷致經營承壓

根(gen)據公(gong)(gong)告(gao)，浙江(jiang)交(jiao)投(tou)集(ji)團(tuan)近日收到下屬全(quan)資子(zi)公(gong)(gong)司(si)(si)浙江(jiang)省海運(yun)集(ji)團(tuan)報(bao)告(gao)，該(gai)公(gong)(gong)司(si)(si)下屬浙江(jiang)省海運(yun)集(ji)團(tuan)溫州海運(yun)有限公(gong)(gong)司(si)(si)和浙江(jiang)省海運(yun)集(ji)團(tuan)臺州海運(yun)有限公(gong)(gong)司(si)(si)發生到期未支付(fu)船舶融資租賃款的違(wei)約情況(kuang)，總金(jin)額為(wei)3662萬元。

浙江交投集團解釋違(wei)約原因為(wei)，2008年金融危機爆發(fa)以來，航運(yun)市場供求嚴重(zhong)失衡，航運(yun)指數持(chi)(chi)續(xu)下滑(hua)，行(xing)業整體持(chi)(chi)續(xu)陷入低谷。溫(wen)州(zhou)海(hai)運(yun)和臺州(zhou)海(hai)運(yun)作為(wei)從事(shi)沿(yan)海(hai)干散(san)貨運(yun)輸航運(yun)企(qi)業，近(jin)年來持(chi)(chi)續(xu)大(da)幅虧損，現金流量入不敷出，融資能力基本喪失。

公告還稱(cheng)，若未來溫州海運、臺(tai)州海運無法與相關債權(quan)人達(da)成一致或經(jing)營情(qing)況進一步惡化(hua)，則后續(xu)兩(liang)家公司存在重整、清算并解散等無法持續(xu)經(jing)營的風(feng)險(xian)。

對此，浙(zhe)江(jiang)交投(tou)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)稱，截至2015年(nian)底，浙(zhe)江(jiang)海運(yun)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)對兩(liang)(liang)(liang)家(jia)公(gong)司(si)(si)的股權投(tou)資總額為(wei)1.02億(yi)元，應收兩(liang)(liang)(liang)家(jia)公(gong)司(si)(si)款項(xiang)17.11億(yi)元。若(ruo)兩(liang)(liang)(liang)家(jia)公(gong)司(si)(si)經營(ying)持續惡(e)化，可能會為(wei)浙(zhe)江(jiang)海運(yun)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)帶來一(yi)定(ding)損失(shi)，為(wei)此集(ji)(ji)(ji)團(tuan)已在(zai)去年(nian)年(nian)報計提相應損失(shi)準備金9.76億(yi)元。

周德全認為，作為國(guo)營航運(yun)企業(ye)，浙江(jiang)海運(yun)集團及其(qi)旗下公司在(zai)船舶(bo)管(guan)理成(cheng)本上并不占優勢，短(duan)期(qi)內狀(zhuang)態恐難改(gai)善。

資料顯(xian)示，截至2014年底(di)，浙江海運集團公(gong)司資產總額(e)為78.68億元，負債總額(e)為74.07億元；當年實現營業收入17.69億元，凈(jing)利(li)潤-3.23億元。

或連累浙江交投集團

《每(mei)日(ri)經濟新聞》記者(zhe)注意到，今年浙(zhe)江海(hai)運(yun)(yun)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)旗下已有子公(gong)(gong)(gong)司(si)出現(xian)破產(chan)清算(suan)，集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)經營處(chu)境可見一(yi)斑。今年1月份，浙(zhe)江省舟山市中級人(ren)民法院公(gong)(gong)(gong)告(gao)表(biao)示(shi)，根據浙(zhe)江海(hai)運(yun)(yun)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)申(shen)請，裁定受理該集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)子公(gong)(gong)(gong)司(si)五洲船舶破產(chan)清算(suan)一(yi)案。其公(gong)(gong)(gong)司(si)股東包括浙(zhe)江海(hai)運(yun)(yun)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)、海(hai)運(yun)(yun)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)浙(zhe)海(hai)海(hai)運(yun)(yun)有限公(gong)(gong)(gong)司(si)、海(hai)運(yun)(yun)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)溫(wen)州海(hai)運(yun)(yun)有限公(gong)(gong)(gong)司(si)、海(hai)運(yun)(yun)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)臺州海(hai)運(yun)(yun)有限公(gong)(gong)(gong)司(si)以(yi)及浙(zhe)江舟山海(hai)運(yun)(yun)有限公(gong)(gong)(gong)司(si)。

受低迷的(de)航運(yun)市(shi)場(chang)影響，航運(yun)企(qi)業(ye)業(ye)績均出現(xian)大幅下(xia)滑(hua)。2015年，馬(ma)士基盈利13億美元(yuan)，比2014年下(xia)滑(hua)44%；東(dong)方海外(wai)的(de)收益也下(xia)滑(hua)了8.7%至59.53億美元(yuan)。

東方(fang)海外(wai)主席董(dong)建(jian)成(cheng)表示，今(jin)年首(shou)季充斥不確定(ding)因素，國際貨幣基金組織（IMF）下調全球經濟增長預測，部分航(hang)線運(yun)費可能(neng)進一步下跌，“航(hang)運(yun)商(shang)面對疲弱市況(kuang)，為減少損失，勢將被(bei)逼撤減運(yun)載力。”

記者注意到，浙江(jiang)(jiang)海(hai)運集(ji)團業績承壓的(de)背(bei)后，其母公司(si)浙江(jiang)(jiang)交投集(ji)團或將受累進而增加債違約風(feng)險(xian)。

根(gen)據浙江交投集團公(gong)(gong)開發行(xing)(xing)(xing)的2016年可(ke)續期公(gong)(gong)司債券(quan)募集說(shuo)明書(shu)，截至2015年9月30日(ri)，發行(xing)(xing)(xing)人下屬(shu)二(er)級(ji)子(zi)(zi)公(gong)(gong)司共25家，其中(zhong)(zhong)11家子(zi)(zi)公(gong)(gong)司受(shou)各類因素(su)影響(xiang)，本期出(chu)現虧(kui)損。其中(zhong)(zhong)，貨物運輸及衍生收(shou)入板(ban)塊受(shou)海(hai)運和遠洋等航運行(xing)(xing)(xing)業整(zheng)體環境影響(xiang)有(you)所虧(kui)損；如(ru)下屬(shu)子(zi)(zi)公(gong)(gong)司因行(xing)(xing)(xing)業或經營的原因持(chi)續虧(kui)損，將可(ke)能(neng)影響(xiang)發行(xing)(xing)(xing)人整(zheng)體盈利能(neng)力。

不過，浙(zhe)江交投集團亦(yi)指出，公(gong)司的主業為高(gao)速公(gong)路建設及(ji)營運，目前主業經營情(qing)況正常，預計今年(nian)第一(yi)季經營指標將(jiang)較去年(nian)同期有(you)所增長。