每經(jing)編輯｜每經(jing)記者 劉(liu)衛琰    

◎每經記者 劉衛琰

12月8日，廣(guang)汽集(ji)團（601238，SH）發布公告稱，2015年(nian)11月25日至12月7日期間，公司大股東廣(guang)汽工業(ye)集(ji)團通過全資子公司繼續(xu)增(zeng)持(chi)公司H股2160萬(wan)股。據了解，這僅是近(jin)半年(nian)來(lai)廣(guang)汽工業(ye)集(ji)團持(chi)續(xu)增(zeng)持(chi)廣(guang)汽集(ji)團的“冰山一角”。

對(dui)此，一位(wei)不(bu)愿具(ju)名的(de)行業分析師指出：“此次廣汽集團(tuan)大股(gu)東增持(chi)的(de)股(gu)份占比不(bu)高，而此時正處(chu)于廣州(zhou)市(shi)國企改革的(de)重要(yao)時期(qi)，因此，此次增持(chi)很可能是廣汽集團(tuan)響應國企改革的(de)號召(zhao)，備戰全(quan)員(yuan)持(chi)股(gu)計(ji)劃。”

據了解(jie)，今年5月，廣(guang)州市印(yin)發(fa)(fa)了《關于全面(mian)深化(hua)國(guo)資國(guo)企(qi)改(gai)革的(de)意(yi)見(jian)》，股權激勵被(bei)列入其(qi)中(zhong)。汽(qi)車分析師張志(zhi)勇則認為(wei)，目前大(da)型汽(qi)車國(guo)企(qi)得(de)到快(kuai)速發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，但自主品牌(pai)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)相對(dui)滯后。通過股權激勵計(ji)劃，能(neng)夠更好刺激自主品牌(pai)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。這對(dui)廣(guang)汽(qi)集團(tuan)實(shi)現(xian)以傳祺品牌(pai)為(wei)核心的(de)“大(da)自主”板塊(kuai)也至(zhi)關重要。

備戰全員持股？

實(shi)際(ji)上，廣(guang)汽集團(tuan)大股(gu)東的此輪增(zeng)持早在今(jin)年7月初已(yi)實(shi)施。今(jin)年9月，廣(guang)汽集團(tuan)曾(ceng)表(biao)示，廣(guang)汽工業集團(tuan)擬于在下半年增(zeng)持公司(si)A股(gu)和H股(gu)股(gu)份，兩(liang)者累計增(zeng)持比例不超過本公司(si)已(yi)發行總股(gu)份的5%。

隨后(hou)廣(guang)汽(qi)集團(tuan)又多(duo)次(ci)(ci)發布公告稱，9月(yue)(yue)(yue)3日(ri)(ri)~11日(ri)(ri)、9月(yue)(yue)(yue)24日(ri)(ri)~11月(yue)(yue)(yue)24日(ri)(ri)和(he)11月(yue)(yue)(yue)25日(ri)(ri)~12月(yue)(yue)(yue)7日(ri)(ri)，廣(guang)汽(qi)工(gong)業(ye)集團(tuan)以及全資子公司(si)多(duo)次(ci)(ci)增持(chi)廣(guang)汽(qi)集團(tuan)H股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)票。截(jie)至(zhi)12月(yue)(yue)(yue)7日(ri)(ri)，廣(guang)汽(qi)工(gong)業(ye)集團(tuan)及其(qi)全資子公司(si)合計(ji)持(chi)有(you)廣(guang)汽(qi)集團(tuan)的(de)股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)份達(da)39.06億股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)，占(zhan)公司(si)股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)份總數的(de)60.70%，其(qi)中持(chi)有(you)的(de)A股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)份為(wei)(wei)37.05億股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)，H股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)份為(wei)(wei)2.01億股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)。對此(ci)(ci)，上(shang)述不(bu)愿具名(ming)的(de)分(fen)析師認為(wei)(wei)，廣(guang)汽(qi)集團(tuan)大股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)東(dong)增持(chi)很可能是為(wei)(wei)推行(xing)員工(gong)持(chi)股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)計(ji)劃鋪(pu)路。其(qi)大股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)東(dong)此(ci)(ci)次(ci)(ci)增持(chi)的(de)數量并不(bu)多(duo)，只有(you)5%，這一比(bi)例(li)和(he)目前不(bu)少國(guo)有(you)企業(ye)員工(gong)持(chi)股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)比(bi)例(li)相當(dang)，而目前處(chu)于廣(guang)州市國(guo)企改革的(de)重(zhong)要時期。

據《每日經(jing)濟新聞(wen)》記者了(le)解，在廣汽集團(tuan)大股東推出持續(xu)增持計(ji)劃前2個月，廣州市印發了(le)《關(guan)于全面(mian)深化國資國企改革的(de)(de)意見》，“股權激(ji)勵(li)”被列入了(le)其中，并提出將出資人、企業、經(jing)營層、職工(gong)的(de)(de)短期(qi)利益和長期(qi)發展動力結合，探索建(jian)立中長期(qi)激(ji)勵(li)機制。

員工持(chi)(chi)股(gu)計劃正在上市(shi)公司(si)中(zhong)“流行”。例如，11月，上汽集團(tuan)（600104，SH）發(fa)(fa)公告稱，計劃通過增發(fa)(fa)方(fang)式再度推行員工持(chi)(chi)股(gu)。廣(guang)(guang)汽集團(tuan)副總經理馮興(xing)亞曾(ceng)表示，“新常態(tai)下，廣(guang)(guang)汽一定要走在改(gai)革創新的(de)前沿。全面深化國資國企改(gai)革，以(yi)此(ci)增強企業活力(li)和(he)核心競爭力(li)，為廣(guang)(guang)州市(shi)工業和(he)經濟社(she)會發(fa)(fa)展作出積極(ji)貢(gong)獻。”

刺激自主業(ye)務(wu)持續提(ti)升

如果此次廣(guang)汽集團大(da)股東持(chi)續增持(chi)是為了推動新一輪的員工持(chi)股計(ji)劃，對于(yu)其自(zi)主品牌未來(lai)的發展(zhan)無(wu)疑將是利好。

近年來，隨著更多(duo)研發(fa)資源(yuan)的(de)投(tou)入、產品(pin)的(de)增加，廣(guang)汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)的(de)核心自主(zhu)品(pin)牌(pai)傳祺實現(xian)快速(su)發(fa)展，對其銷(xiao)(xiao)量提(ti)升(sheng)的(de)貢獻明顯。根(gen)據廣(guang)汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)的(de)公告，今年前11個月，廣(guang)汽(qi)(qi)傳祺共銷(xiao)(xiao)售(shou)16.58萬輛，同比增長46.97%，銷(xiao)(xiao)量占比從去(qu)年同期的(de)11.44%提(ti)升(sheng)至14.85%。

廣(guang)汽乘用車(che)總經理吳松告訴《每日(ri)經濟(ji)新(xin)聞》記(ji)者，“5年后，廣(guang)汽傳祺將(jiang)建成百(bai)萬(wan)生產規模，為廣(guang)汽集團發展作出更多貢(gong)獻。”

此外(wai)，廣汽集(ji)團(tuan)另一(yi)自(zi)主業務板塊——廣汽吉奧(ao)(ao)也正在發生變化(hua)。今年(nian)9月，廣汽集(ji)團(tuan)表示，8月31日，就(jiu)計劃(hua)收購吉奧(ao)(ao)在廣汽吉奧(ao)(ao)中(zhong)所持(chi)有的49%股(gu)權，以及移(yi)交廣汽吉奧(ao)(ao)經營權等事(shi)宜(yi)簽署備忘錄。9月1日起，廣汽吉奧(ao)(ao)的經營管(guan)理權已移(yi)交至廣汽集(ji)團(tuan)。

“面對(dui)即將迎來(lai)全面調整和發展的自主業(ye)務(wu)，如果廣汽集團加碼員工(gong)持股(gu)計劃，無(wu)疑將提升管理層和員工(gong)的信心(xin)，激發發展動(dong)力。”上述行業(ye)分(fen)析師表示。

如果(guo)實(shi)施國(guo)企改(gai)革，推動自主(zhu)業務發展，對于廣汽集團來說也將是重大利(li)好。

張志勇認為(wei)，雖然(ran)目前國(guo)有(you)汽車企業(ye)(ye)發展迅速，并成為(wei)我國(guo)汽車產業(ye)(ye)的(de)(de)主力(li)軍，但隨(sui)著政(zheng)策紅(hong)利(li)、市場(chang)紅(hong)利(li)逐漸(jian)減弱，國(guo)有(you)汽車企業(ye)(ye)未(wei)來發展的(de)(de)壓(ya)力(li)仍(reng)然(ran)很大(da)。“一旦合資(zi)股比松(song)動，部分國(guo)有(you)企業(ye)(ye)將面臨不小的(de)(de)壓(ya)力(li)。”廣(guang)汽集團提供(gong)的(de)(de)數據顯示，今年前11月(yue)，該集團的(de)(de)銷(xiao)量(liang)(liang)為(wei)111.63萬輛，其中(zhong)廣(guang)汽豐田和廣(guang)汽本田依然(ran)是支柱(zhu)，在集團的(de)(de)銷(xiao)量(liang)(liang)占比中(zhong)達到75.94%。