每經編輯｜每經記者 祝賀    

◎每經記者 祝賀

眼下在武漢市的中石化加油站里，人們經常看到，除了既有的易捷便利店外，又多了一家名為“新焦點愛義行”的汽車服務連鎖店，提供洗車、車輛美容、維修和保險等服務。

這一小小的變化，可以被看作是新焦點這家汽車售后服務商推動連鎖化經營的一個加速動作。借助中石化加油站這個第三方渠道，新焦點不僅縮短了布網的時間和成本，而且借力強化了品牌。據稱，到2015年7月底，將有35家汽服連鎖店在湖北省加油站內開業；未來三年內將達到300家。很快，這一業務模式還將被復制到上海和天津的中石化加油站。

與現下被各路資本攪動的O2O創業者們相比，新焦點的曝光度并不高，但其成立已有23年時間。2005年在香港主板上市后(港股代碼：00360)，新焦點密集收購了北京愛義行、深圳永隆行、浙江歐特隆等多家汽服公司的股權。2013年8月，新焦點被資本巨頭鼎暉以9737萬美元注資收購，在資本的助力下，重新拉開了一場跑馬圈地式的市場突擊戰。

與其他圈地者一樣，新焦點網點的快速擴張，瞄準的是未來五年1萬億元市值的汽車售后服務市場。但是在這個市場中，除了現有的4S店“正規軍”外，還充斥著大量個體經營為主的路邊店，經營權高度分散。如何從一個碎片化的市場中快速崛起，成為像美國Auto Zone甚至麥當勞一樣的連鎖服務商？在尋求快速擴張路徑的背后，新焦點嘗試的是從產業鏈條上重度垂直切入火爆的O2O領域。

“痛點”遍地的汽車后市場

用戶抱怨叢生、痛點遍地，這是投資方鼎暉入主新焦點時最看重的汽車后市場業務板塊的行業現狀。

在汽車售后服務市場領域，除了4S店，主流的業態是汽配城、修理廠以及數不勝數的路邊店。當發現面對的是數不清的彼此孤立的個體戶時，鼎暉投資運營董事總經理張健行坦率地表示，“沒有整合的標的”。“我們發現可并購、可發展的對象非常 稀缺，于是不得不走上了另外一條延展和復制的道路。最有代表性的就是新焦點和中石化的合作模式，未來也包括中石油加油站的合作。”張健行告訴《每日經濟新聞》記者。

執行這一合作方案的，是新焦點控股的北京愛義行。2014年12月，愛義行與中石化簽訂戰略合作協議，首站進駐湖北，計劃在湖北省中石化1900座加油站內，建設汽服連鎖店300家，合作范圍涉及環保洗車、汽車美容、汽車維修、輪胎改裝、鈑金噴漆、汽車裝飾、汽車百貨、汽車保險等八大系列。今年上半年，愛義行又與天津、上海兩地的中石化公司簽署了類似的戰略合作。“中石化混改給愛義行帶來了拓展網點的機會，他們看中的是我們圍繞車主提供的綜合汽車服務，還給易捷帶來營業額翻倍的機會。”邢愛義告訴《每日經濟新聞》，“進軍湖北中石化只是雙方合作的開始，以目前簽約地區預計，到2017年，愛義行汽服進駐中石化數量將達到460家。”

打造“車主生態圈”是目標

在以汽車連鎖店形式切入售后市場的過程中，最不可小視的是4S店對用戶的影響力，但是在當下的市場環境中，廠家和4S店也同樣在尋求轉型。

但在邢愛義看來，以提供精細化服務為主的連鎖汽服店，在做整車廠商以及4S店“做不了”的事情，但是經營單一品牌和來自上游汽車廠商的“規定動作”，制約著4S店的業務拓展范圍。“我們目前還沒有發展跟4S店直接沖突的業務。中國的4S店存量資產目前在全世界是最大的，但是新車銷售已經不掙錢了，這個行業將來怎么做？從美國來看，75%的利潤來自售后服務。而4S店仍然要占據著后服務的一個重要的節點，這也是我們要關注和布局的。”張健行表示。

可以看出，新焦點快速擴張實體店的思路，來自對美國市場先行者的經驗借鑒。眼下，美國Autozone和Napa這兩家汽修連鎖服務巨頭，在售后服務市場扮演著類似麥當勞的角色，但隨著移動互聯網技術的快速發展，線上的汽車維修O2O平臺Openbay也改變了年輕車主的使用習慣，近期Autozone也與其簽定了合作協議。

因此，看好線上業務趨勢，新焦點也推出了APP和微商的服務。“線上跟線下如果要排優先順序的話，我們一定要在線下先做好布店工作。對我們來講，整個線上就是為自有的線下網絡提供服務，它可以為客戶帶來完整的體驗。”新焦點汽車技術控股有限公司財務總監林明告訴《每日經濟新聞》記者。

在張健行看來，汽車后市場歸根結底是一個服務類型的市場，不僅種類繁多，而且需求層次多樣，注定這一市場仍要以車主的用車習慣為核心，通過線下的方式，解決“最后一公里”的服務半徑問題。

張健行表示，打造“車主生態圈”是新焦點的目標。在他看來，隨著業態變化，汽車百貨等業務受到電商沖擊出現衰落，正被逐步弱化，當下重點布局的是新的核心綜合服務的業態。

“我們要打造全國汽車后服務市場的‘城市戰略’，一步步推行從集采到運營的標準化流程，再做整合。培育這一戰略最核心的模式就是‘先圈地盤，再放水養魚’，盡可能地把我們的品牌、服務都圈進來。”張健行表示。據稱，在新焦點的業務鏈條中，不僅在制造環節有車用電子、汽車照明等產品，也同樣有汽車用品批發的業務板塊，此外就是正在加緊布局網點的汽車售后與日常保養服務。

新焦點對自身內外資源的快速整合，或將助推其成為汽車后市場中“麥當勞”或“711”。但是面對各路資本都在飛速跑馬圈地的情況，能否快速占據行業支配地位，還取決于這一商業模式能否被快速地復制。