每經編輯｜每經記者 劉旭    

每經記者   劉旭

面對銳志車型層出不窮的“停產”傳聞，一汽豐田終于坐不住了。日前，一汽豐田發布公告稱，“銳志車型本年度銷售計劃不變，各項營銷舉措均在按計劃推進中，中長期也沒有停產計劃。”

不停產的消息，給銳志車主和車迷們吃下了定心丸，畢竟這款以運動性能著稱的豐田中高級車，在國內市場仍然有很多“鐵粉”。

但是《每日經濟新聞》記者走訪經銷商時發現，銳志的銷量情況并不理想，目前市場普遍有現車，優惠幅度3萬元左右。來自全國乘用車聯席會的數據顯示，銳志今年前5月銷量為1.16萬輛，同比下滑27.0%。分析認為，月均不到3000輛的市場表現，使得銳志成為一汽豐田在中高級車市場的“點綴之作”。

從去年開始，銳志即將停產的消息就在網絡論壇等渠道肆意傳播。

來自媒體的統計顯示，去年6月，一位網友在汽車之家銳志論壇中表示，銳志將于2019年初全球停產，中間時段不再有銳志新車型或改型，停產后，日方工廠將把銳志車型正式移交豐田中國天津工廠。但如果中方繼續生產銳志，那么銳志所有零部件需全部現地化。就像當初的老花冠一樣，也是停產后移交中方，中方簡單改型后繼續生產。

雖然這位網友坦言這是“小道消息”，但他表示該消息的可靠度高達95%以上。此后，去年年底，又有網友在論壇中將這一消息“坐實”，稱“剛剛致電了4s店，銳志確實要停產了，讓線給新皇冠”。直至今年6月，多家媒體報道了“銳志停產”的消息。

一位經銷商向《每日經濟新聞》透露，銳志始終都不是走量車型，在目前市場環境下，銳志銷量提升的可能性更小，目前到店咨詢銳志車型的消費者“已經比較少”。

在市場信息混亂的情況下，引起銳志車主和潛在消費人群的恐慌：一方面有人希望能趕在停產前買到銳志車，他們表示“現在快買，停產后就絕版了”；另一方面也有人為未來售后服務擔憂。

由此，一汽豐田于日前發布公告稱：“近期坊間盛傳一汽豐田汽車銷售有限公司（以下簡稱：一汽豐田）旗下車型銳志即將停產的消息，給廣大消費者帶來一定困擾。對此，一汽豐田特別提示關心、喜愛銳志的消費者和媒體老師：銳志車型本年度銷售計劃不變，各項營銷舉措均在按計劃推進中，中長期也沒有停產計劃。”

市場分析人士表示，銳志是目前B級車市場（非豪華品牌）唯一的后驅車型，但是正在逐漸淡出主流視野，無論從銷量上還是從品牌力上，銳志目前現狀都不容樂觀。