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◎每經記者 陶力

互(hu)聯網與(yu)汽車的(de)聯姻效應正在持續放大。

據原汽車之(zhi)家創(chuang)(chuang)始(shi)人、總裁李想向媒體確認，蔚來(lai)汽車是(shi)他卸(xie)任(ren)之(zhi)后(hou)的第(di)一個(ge)投(tou)資項目。據他透露，蔚來(lai)汽車的投(tou)資人還包括(kuo)易(yi)車網(wang)董事長(chang)兼CEO李斌、小米科(ke)技(ji)(ji)創(chuang)(chuang)始(shi)人雷軍等。正是(shi)這(zhe)一信息，使得業界諸多人士(shi)以為(wei)小米科(ke)技(ji)(ji)將投(tou)身新能源汽車行業。

對此，小(xiao)米(mi)科技內部人(ren)士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時否認(ren)了這家汽車公司(si)與小(xiao)米(mi)之間有(you)關聯。“可(ke)能是順為投(tou)資投(tou)的項目，加上(shang)雷(lei)軍是順為投(tou)資的創始(shi)合伙人(ren)之一(yi)，再(zai)加上(shang)他創立的小(xiao)米(mi)，所(suo)以給(gei)了外界(jie)一(yi)些誤解(jie)。”

值得(de)注(zhu)(zhu)意的是(shi)，這(zhe)家有(you)著深厚互聯網(wang)背(bei)景的汽車(che)公司(si)并沒有(you)將(jiang)總部(bu)設在北京，而是(shi)選擇了上(shang)海市嘉定區。據悉，蔚來汽車(che)的公司(si)注(zhu)(zhu)冊名為“上(shang)海賽睿迪(di)新能源汽車(che)有(you)限(xian)公司(si)”，注(zhu)(zhu)冊時間(jian)為2014年11月25日，法人代表(biao)是(shi)有(you)奇瑞背(bei)景、去年從(cong)龍(long)湖地產離職(zhi)的執行董事秦力洪。

目前，該公司有100名左右(you)的員工，技術團隊骨架已經成型(xing)。不過，由于(yu)處于(yu)前期籌備階(jie)段，記者并未能聯系上該公司進行采訪。

一名汽車(che)(che)行業人士向《每日(ri)經(jing)濟(ji)新聞》記者透露，這家(jia)新能(neng)源汽車(che)(che)公司除(chu)了前述李斌、李想和(he)雷軍三大(da)投(tou)(tou)資(zi)(zi)主體外，京東、騰訊和(he)高瓴(ling)資(zi)(zi)本也參與了投(tou)(tou)資(zi)(zi)。

Autocarweekly創(chuang)始人(ren)劉放(fang)對記者表示，李想+雷軍，感(gan)覺希望(wang)是1+1＞2，應(ying)該會借鑒小米模式。但(dan)汽車圈業(ye)內(nei)人(ren)士普(pu)遍不看好，因(yin)為(wei)小米模式享受的是安卓平(ping)臺(tai)下(xia)的免(mian)費紅(hong)利，而汽車作為(wei)人(ren)類工業(ye)制(zhi)造(zao)中(zhong)的明珠(zhu)之一，其(qi)技術(shu)專利、供應(ying)鏈(lian)等一系(xi)列壁壘，都是阻(zu)擋互聯(lian)網進入汽車制(zhi)造(zao)領域的巨(ju)大阻(zu)力(li)。

此前，雷軍(jun)在接受(shou)《每日(ri)經(jing)濟新聞》記者采訪(fang)時(shi)也曾明確(que)表(biao)示，小米不會進軍(jun)房產和汽車(che)領域(yu)，三大核心業務依然是手機、電視和智能家居。