每經編(bian)輯｜每經記(ji)者(zhe) 周程(cheng)程(cheng) 發自北京    

◎每經記者 周程程 發自北京

秘魯(lu)——國(guo)務(wu)院(yuan)總(zong)理李克強此次拉美行(xing)的(de)(de)第三站，讓(rang)“兩洋(yang)鐵路”合(he)作(zuo)的(de)(de)路線圖愈發清晰。

5月22日，國務院總(zong)理(li)李(li)克強在利馬(ma)同秘(mi)魯(lu)總(zong)統烏(wu)馬(ma)拉共同會見記者(zhe)時透(tou)露，中國同巴(ba)西、秘(mi)魯(lu)決定共同開展“兩洋鐵路(lu)”可行性研究，并一致同意加快(kuai)三方聯合工(gong)作組工(gong)作進度。

李克(ke)強表示，爭取“兩洋鐵路”項目(mu)能夠早日(ri)取得(de)實質性進(jin)展(zhan)，在保護環境和生物多(duo)樣性的條件(jian)下，帶動沿線經濟(ji)發展(zhan)，加(jia)速南美大陸工業(ye)化和城鎮化進(jin)程。

《每日經濟新聞》記(ji)者注意到，總理的出訪也(ye)為(wei)在秘(mi)中(zhong)資企業(ye)的發展給予了新的支持。當(dang)地(di)時(shi)間5月(yue)23日，李克強在利馬主持秘(mi)魯中(zhong)資企業(ye)座談會(hui)時(shi)明確(que)政府將(jiang)在政策上繼續支持企業(ye)“走出去”，并同秘(mi)方加強溝通協調(diao)，為(wei)中(zhong)資企業(ye)營(ying)造更好營(ying)商環境。

“兩洋鐵路(lu)”將國際(ji)招標

“兩洋(yang)(yang)鐵路(lu)”的(de)概(gai)念要追溯(su)至去年(nian)國(guo)(guo)家主(zhu)席習(xi)近平訪問拉美之時(shi)，中(zhong)國(guo)(guo)、秘魯、巴西(xi)三(san)國(guo)(guo)曾(ceng)就開展連接大西(xi)洋(yang)(yang)和(he)太平洋(yang)(yang)的(de)兩洋(yang)(yang)鐵路(lu)合(he)作共同發(fa)表(biao)過聲明。

此次李克(ke)強訪問拉美期(qi)間，與巴西、秘魯決定(ding)共同開展“兩(liang)洋鐵路(lu)”可行性研究。

5月22日兩(liang)(liang)國政府(fu)發布的(de)聯(lian)合聲(sheng)明(ming)明(ming)確，雙方重申遵守2014年(nian)11月簽署(shu)的(de)諒(liang)解(jie)備忘錄中關于秘魯、巴西(xi)兩(liang)(liang)洋(yang)鐵路三方工作組的(de)職責規定(ding)，強(qiang)調應共(gong)同推(tui)進兩(liang)(liang)洋(yang)鐵路項目可行(xing)性基礎研究(jiu)。

據悉，中鐵二院確(que)認(ren)將承擔“兩(liang)洋鐵路”的可行性(xing)研究工作。

李克強(qiang)表示，中方(fang)愿根據秘方(fang)需求(qiu)和(he)(he)規(gui)劃(hua)，充分(fen)利用(yong)鐵路(lu)、港(gang)口、電力、通信(xin)等領域(yu)產能和(he)(he)技(ji)(ji)術優勢，積極參與“兩洋鐵路(lu)”等重大(da)(da)基礎設施(shi)項(xiang)目建設，加強(qiang)技(ji)(ji)術轉讓和(he)(he)經驗分(fen)享，提高秘魯工業(ye)化的裝(zhuang)備配(pei)套能力，帶(dai)動當地擴(kuo)大(da)(da)就(jiu)業(ye)。

這也(ye)使得中(zhong)國投資參(can)建(jian)(jian)“兩洋(yang)鐵(tie)(tie)路(lu)”的構想，成為最受拉美(mei)國家期(qi)待(dai)的跨國基建(jian)(jian)項(xiang)(xiang)目。據悉，“兩洋(yang)鐵(tie)(tie)路(lu)”總長(chang)約(yue)(yue)5000公里(li)，其中(zhong)約(yue)(yue)2000公里(li)將利用現(xian)有鐵(tie)(tie)路(lu)系統，另外將新修(xiu)建(jian)(jian)3000公里(li)線(xian)路(lu)。據媒體報(bao)道，該項(xiang)(xiang)目預(yu)算可能高(gao)達600億美(mei)元。

巴(ba)西駐華(hua)大使曾透(tou)露，為(wei)籌(chou)集修建“兩(liang)洋(yang)鐵(tie)路”的資(zi)金，中、巴(ba)、秘三國將進行(xing)(xing)國際招標，并爭取與(yu)世(shi)界銀行(xing)(xing)、金磚國家(jia)開發(fa)銀行(xing)(xing)等機(ji)構(gou)合作。

巴西(xi)總統羅塞(sai)夫強調(diao)，這一工程減少(shao)了向亞(ya)洲市場輸送商品(pin)材料的時間和成(cheng)本，烏馬拉也表(biao)示，“兩洋鐵路”的規劃建設對秘、巴、中三(san)國(guo)乃至本地區經濟發展十分重要，中方的參與(yu)必不可少(shao)。

政策(ce)支持(chi)中企“走(zou)出去”

在(zai)同濟大學鐵(tie)道與(yu)城市軌道交(jiao)通研究院教授孫(sun)章(zhang)看來，中國(guo)鐵(tie)路(lu)建設運營的(de)成功范例也促使南美諸國(guo)下決心發展鐵(tie)路(lu)。目前，這些國(guo)家(jia)的(de)鐵(tie)路(lu)裝備亟(ji)須更新換代(dai)、線路(lu)需要升級拓展，中國(guo)的(de)經驗和設計施工運營隊伍正(zheng)是這些國(guo)家(jia)最理想的(de)選擇。

據了(le)解(jie)，在“兩洋鐵路”之前，中國(guo)已經(jing)承接了(le)在非洲的(de)多(duo)條鐵路。鐵路已成為中國(guo)經(jing)濟(ji)外(wai)交和產(chan)能合作的(de)開路先(xian)鋒(feng)。

李克強指出，中國(guo)在(zai)鐵(tie)路建設(she)領域積累了豐(feng)富經驗(yan)，裝(zhuang)備(bei)擁有安全性(xing)(xing)、性(xing)(xing)價比高等(deng)優勢(shi)，而且在(zai)國(guo)際市場競爭中經受了檢驗(yan)。中方(fang)愿(yuan)積極參與“兩洋鐵(tie)路”以及有關國(guo)家軌道交通(tong)項目建設(she)，在(zai)開展裝(zhuang)備(bei)等(deng)合作的同(tong)時加強技術轉(zhuan)讓，助力南美大(da)陸互聯(lian)互通(tong)，促進地區經濟(ji)發展，更好實現(xian)互利共贏。

浙江外(wai)(wai)國語學院(yuan)拉丁美洲研究所副所長唐(tang)俊(jun)表示，跨(kua)洋(yang)鐵路(lu)的(de)項目(mu)非常宏大，是中(zhong)國在海外(wai)(wai)一項大規模的(de)基礎設施建(jian)設項目(mu)。中(zhong)國企業可以廣(guang)泛參與到兩洋(yang)鐵路(lu)的(de)建(jian)設，比如工(gong)程的(de)建(jian)設參與、成套設備的(de)出口、相關產業的(de)貿易、勞務(wu)輸(shu)出等。

而此(ci)次李克強(qiang)在(zai)利馬主持秘(mi)(mi)魯中(zhong)(zhong)資企(qi)業座談會(hui)，也對在(zai)秘(mi)(mi)中(zhong)(zhong)資企(qi)業提(ti)出希望(wang)，以產(chan)能(neng)合(he)作(zuo)推動(dong)中(zhong)(zhong)秘(mi)(mi)合(he)作(zuo)轉(zhuan)型(xing)升級。將(jiang)中(zhong)(zhong)國優勢與環保的產(chan)能(neng)同秘(mi)(mi)魯經濟(ji)(ji)發展需求相結(jie)合(he)，加強(qiang)產(chan)能(neng)和裝(zhuang)備制造合(he)作(zuo)，帶動(dong)中(zhong)(zhong)國裝(zhuang)備走出去，在(zai)促進(jin)秘(mi)(mi)魯經濟(ji)(ji)發展的同時，推進(jin)國內出口和產(chan)業升級，保持經濟(ji)(ji)中(zhong)(zhong)高速增(zeng)長，向中(zhong)(zhong)高端水(shui)平邁進(jin)。

總理進一(yi)步表示，要(yao)(yao)加(jia)強(qiang)協調(diao)配(pei)合，抱團出海。在秘礦業(ye)、裝備制造業(ye)等中資企(qi)業(ye)和金融機構(gou)要(yao)(yao)相互支(zhi)持，良性互動，共同發展。政府將在政策(ce)上繼(ji)續支(zhi)持企(qi)業(ye)“走出去”，并同秘方加(jia)強(qiang)溝(gou)通協調(diao)，為中資企(qi)業(ye)營(ying)造更好營(ying)商環境(jing)。