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1月9日，東風標致新款車型新508上市。與此前的508車型不同，新508使用了1.6THP和1.8THP兩款渦輪增壓直噴發動機。借助動力提升計劃的推進，標致品牌提升計劃也同期提速。

508作為東風標致旗下的旗艦車型，不僅要助力東風標致搶食B級車市場的蛋糕，同時還肩負著提升東風標致整體品牌形象的重任。也正因為此，在1月9日新508上市活動上，東風標致與標致品牌的品牌“升藍”計劃再被提及。2013年1月9日，東風標致發布了品牌中期發展規劃 “升藍計劃”，2015年將是這一中期計劃的第三年。

標致品牌全球總裁畢高誠表示，為了全面提升標致品牌，今年將在北京前門大街開業一家標致大道品牌推廣店，這也是標致汽車首次在法國之外的區域建立這種品牌旗艦店。

在上市活動上，神龍汽車公司表示，除了全新508外，508SW和508RXH也將以進口車形式在東風標致的經銷渠道中銷售。

無論是兩款進口車，還是改款上市的新508國產車，東風標致都將其定位于品牌提升、沖擊中高端車市場的戰略家族車型。這主要是因為與其他汽車廠商相比，東風標致盡管保持了較高的增長率，但是在中高級車市場上缺少一席之地。來自全國乘用車聯席會的數據顯示，2014年東風標致508累計銷量為2.47萬輛，同比下滑7.4%，約占同期東風標致總銷量的6.4%。

東風標致總經理李海港表示，希望2015年東風標致在中高級車市場能夠獲得40%的增長，全新508和新一代408中高端組合達到12萬~13萬輛的銷量，“這樣我們才能進入一線品牌。”

誠如李海港所言，目前國內主流汽車企業中，無論是南北大眾，還是增長迅速的韓系車企，都將B級車擺在重要戰略地位。也正因為此，東風標致在這一細分市場上將面對強勁的對手。按照日前東風標致母公司神龍汽車公司對外公布的2015年銷量目標，在全年整車產銷80萬輛的目標中，東風標致將承擔45萬輛的銷量任務。因此，在東風標致現有的全新產品陣容中，立足于中高端市場的“408＋508”的“雙8”產品組合能否迅速搶占一席之地，對于其銷量目標的完成顯得尤為重要。